DE598853C - Antrieb fuer den heb- und senkbar gelagerten Druckzylinder bei Zylinderschnellpressen - Google Patents

Description

59885a

An Zylinderschnellpressen, bei denen der Druckzylinder beim Rückgang des Karrens von der Form abgehoben wird, ist der Übelstand vorhanden, daß das auf dem Druckzylinder sitzende Zahnrad beim Abheben nicht mehr vollständig im Eingriff mit dem antreibenden Zahnrad bleibt. Gewöhnlich liegt das antreibende Rad seitlich vom Druckzylinderrad, so daß die Verbindungslinie der beiden Radmittel ungefähr «inen Winkel von 45° bildet. Da nun der Druckzylinder beispielsweise einer Zweitourenschnellpresse 5 bis 6 mm während des Rücklaufs des Druckfundamentes abgehoben werden muß, also wesentlich mehr als bei einer Rotationsdruckmaschine, so müssen sich, die Zähne der Räder beim Abheben infolge der seitlichen Anordnung nicht nur radial, sondern auch in der Richtung des Umfanges verschieben, so daß zusätzliche Drehbewegungen des Druckzylinders, die beschleunigend oder verzögernd auf den Zylinder einwirken, entstehen. Die hierbei erzeugten Stöße, die bei den bisher bekannten Antrieben noch erträglich waren, werden bei dem Gegenstand der Erfindung auch bei den größten Geschwindigkeiten vollkommen vermieden, weil die Zylinderräder im genauen Eingriff bleiben.

Man hat schon verschiedene Versuche unternommen, um den Druckzylinder auch in abgehobener Stellung in richtigem Eingriff mit dem antreibenden Rade zu erhalten. Doch haben diese Versuche bisher zu einem befriedigenden Erfolg nicht geführt, weil die betreffenden Räder durch besondere Mittel gesteuert werden mußten.

Die Erfindung vermeidet die erwähnten Übelstände. Nach ihr bleibt der Druckzylinder dauernd im richtigen Eingriff mit dem antreibenden Rade. Zu diesem Zweck bricht die Erfindung mit der bisherigen Ajt des Antriebes mittels Stirnrädern und wendet Kegelräder an, von denen das auf einer Zwischenwelle sitzende Kegelrad axial verschiebbar ist, um es immer in genauem Eingriff mit dem getriebenen Kegelrad zu halten. Diese Bauweise hat den weiteren Vorteil des geringeren Raumbedarfs 'und der Anwendungsmöglichkeit von spezialverzahnten Rädem, die geräuschlos arbeiten und das Auftreten der bekannten Zahnstreifen verhindern.

In der Abb. 1 ist die Erfindung in der Seitenansicht und in der Abb. 2 im Schnitt dargestellt.

Der Druckzylinder a, dessen Achse das Kegelrad b trägt, wird mittels der Zwischenwelle c und der Kegelräder ύί, .2 von dem ^auf der Eintourenwelle/ sitzenden Kegelradg angetrieben. Das Kegelrad d ist mit einer Nut versehen, in die ein Schleifring h greift, der auf dem Wellenzapfen/ des Druckzylinders a gelagert ist. Das Kegelrad d ist auf der Zwischenwelle c axial verschiebbar gelagert. Bewegt sich der Druckzylinders nach oben oder unten, so wird das Kegelrad d mitgenommen; die Kegelräder b, d bleiben also stets im genauen Eingriff. Es kann auch das Kegelrad.d mit der Welle i fest verbunden sein; in diesem Falle würde die Welle c in dem ortsfest gelagerten Kegelrads gleiten.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Antrieb für den heb- und senkbar gelagerten Druckzylinder bei Zylinderschnellpressen, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb des Druckzylinders (a) durch ein Kegelradgetriebe erfolgt, bei dem das Kegelrad (d), das in das auf der D rückzylinder welle sitzende Kegelrad (b) eingreift, axial verschiebbar ist und von der Druckzylinderwelle in gleichem Abstand gehalten wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen