DE584221C

DE584221C - Universalteilkopf

Info

Publication number: DE584221C
Application number: DEK113459D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-02-12
Filing date: 1928-02-12
Publication date: 1933-09-16

Description

Die Erfindung betrifft einen Universalteilkopf, der nachträglich an allen Arten von Universalfräsmaschinen angebracht werden kann und der durch den hin und her gehenden Arbeitstisch vollständig automatisch das Teilen des Werkstückes bewirkt. Der Teilkopf läßt sich innerhalb kurzer Zeit abmontieren, so daß die Fräsmaschine nach Fertigstellung der Teilarbeiten wieder für andere Zwecke" verwendbar ist.

Die automatische Teilung arbeitet gegenüber den bekannten Fräsköpfen sehr genau. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß an einem Schalthebel eines bei maschinellem Antrieb des Teilkopfes die Schaltbewegungen der Werkzeugspindel steuernden Schaltgesperres eine zweiarmige Schaltklinke angeordnet ist, deren einer Arm mit einem Schaltzahn versehen ist und deren anderer, kurvenförmig abgerundeter Arm auf der dem Schaltrade abgewendeten Seite eine Nase trägt, die sich während eines Teiles der Schaltbewegung entgegen einer auf die Schaltklinke einwirkenden Federkraft unter eine im wesentlichen konzentrisch zum Schaltrade angeordnete, einstellbare Gleitbahn bewegt, so daß sich der Schaltzahn aus dem Schaltrade aushebt, und daß das kurvenförmige Ende des Schaltklinkenarmes eine im Winkel gegenüber der Schaltklinke versetzt angeordnete, ebenfalls auf den Umfang des Schaltrades einwirkende Sperrklinke derart einwirkt, daß die Schaltklinke die Sperrklinke. in dem Augenblick aus dem Schaltrade auslöst, in dem die Nase die Gleitbahn verläßt und die Schaltklinke einrastet und umgekehrt das kurvenförmige Ende der Schaltklinke die unter Federdruck stehende Sperrklinke zum Einrasten freigibt, wenn die Nase unter die Gleitbahn läuft und damit die Schaltklinke aushebt.

In den beiliegenden Zeichnungen ist ein Teilkopf mit diesen Vorzügen und Neuerungen dargestellt.

Abb. ι zeigt den Schnitt A-B nach Abb. 2. Der Schalthebel α ist auf der Hebelwelle η befestigt, und zwar so, daß er eine Schwenkbewegung in Richtung der Teilspindelachse ausführen kann. Das Zahnrad g ist mit dem Schaltrade i verbunden und greift in das Zahn- radh ein, welches auf der Welle/? befestigt ist. Die Welle ρ ist am Lager ο gelagert und trägt das Kegelrad tn, das in das größere Kegelrad/· eingreift. Das Kegelrad/· sitzt auf der Teilspindel x, die das Arbeitsstück trägt.

Abb. 2 zeigt den Schnitt C-D durch den Apparat nach Abb. 1 und veranschaulicht die seitliche Ansicht der automatischen Vorrichtung. Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende:

Wird der Schalthebel α von links nach rechts bewegt, dann wird die Schaltklinke, die mit dem Hebel α durch den Bolzen b verbunden, jedoch um diesen Bolzen schwingbar ist, in die gleiche Bewegung versetzt. Der Schaltzahn u bewegt dabei das Schaltrad i,

welches an dem Zahnrade g befestigt ist. Da dieses in das Zahnrad h eingreift, wird die Teilspindel χ infolge der Bewegung über die Welle ρ und die Kegelräder tn und r um den Betrag einer Teilung weitergedreht und damit auch die Teilung am Werkstück, welches auf der Teilspindel sitzt, vollzogen. Die Nase w an der Schaltklinke d gerät bei der weiter vorschreitenden Verschiebung des Hebels α nach rechts unter die Gleitbahn e, welche fest mit dem Träger c verbunden ist. Da nun die Schaltklinke d drehbar auf dem Bolzen b gelagert ist, so wird bewirkt, daß der Schaltzahn u aus dem Schaltrade / herausgehoben und für den Rückwärtsgang freigegeben wird. Beim Zurückgehen des Hebels α wird der Schaltzahn α durch die Feder / in die nächste Rastung des Schaltrades / gezogen. Eine Blechkapsel I, welche um das

ao Schaltrad ζ gelegt ist, bewirkt durch eine Ausfräsung und entsprechende Einstellmöglichkeit, daß nur ein Zahn des Schaltrades / für das Einrasten des Schaltzahnes u freigegeben wird. Durch diese Anordnung der Schalt-

as klinke d mit der Nase w in Verbindung mit der Gleitbahn e wird die gleichsinnige Drehung des Teilmechanismus und das stets rechtzeitige Ausklinken des Schaltzahnes u bewirkt, während die Sperrklinke t, gesteuert durch das linke Ende der Schaltklinke, das Schaltrad i beim Rückhub des Hebels verriegelt.

Dieser Arbeitsvorgang wiederholt sich bei jeder neuen Teilung des Werkstückes, gesteuert vom hin und her gehenden Arbeitstisch der Maschine, automatisch, wenn der Fräser das Arbeitsstück durchlaufen hat, da der Schalthebel α mit dem Fräsmaschinentisch, auf dem der Teilkopf aufgestellt ist, verbunden ist.

Durch entsprechende Wahl des Schaltrades/ und der Zahnräderg· und h kann fast jedes Übersetzungsverhältnis hergestellt werden.

Claims

Patentansprüche:

i. Universalteilkopf, bei dem die Teilungen von Hand mittels Schnecke und Schneckenrad durch eine Teilkurbel an einer Teilscheibe und bei maschinellem Antrieb mittels Wechselräder erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß an einem Schalthebel (a) eines bei maschinellem Antrieb des Teilkopfes die Schaltbewegungen der Werkzeugspindel steuernden Schaltgesperres eine zweiarmige Schaltklinke (d) angeordnet ist, deren einer Arm mit einem Schaltzahn («) versehen ist und deren anderer, kurvenförmig abgerundeter Arm auf der dem Schaltrade (/) abgewendeten Seite eine Nase (w) trägt, die sich während eines Teiles der Schaltbewegung entgegen einer auf die Schaltklinke (d) einwirkenden Federkraft (/) unter eine im wesentlichen konzentrisch zum Schaltrade (/), angeordnete, einstellbare Gleitbahn (e) bewegt, so daß sich der Schaltzahn (ti) aus dem Schaltrade (/) aushebt, und daß das kurvenförmige Ende des Schaltklinkenarmes eine im Winkel gegenüber der Schaltklinke (d) versetzt angeordnete, eben* falls auf den Umfang des Schaltrades (/) einwirkende Sperrklinke (έ) derart einwirkt, daß die Schaltklinke (d) die Sperrklinke (έ) in dem Augenblick aus dem Schaltrade (/) auslöst, in dem die Nase (w) die Gleitbahn (e) verläßt und die Schaltklinke (d) einrastet und umgekehrt das kurvenförmige Ende der Schaltklinke (d) die unter Federkraft stehende" Sperrklinke (έ) zum Einrasten freigibt, wenn die NaSe(W) unter die Gleitbahn (e) läuft und damit die Schaltklinke (d) aushebt.
2. Universalteilkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine einen Teil der Zähne des Schaltrades (/)' überdeckende, verstellbare Blechkapsel (I) den Hub der Schaltklinke (d) regelt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen