DE595450C - Befestigung der Staenderbleche an dem Lagerrahmen elektrischer Kleinmotoren - Google Patents
Befestigung der Staenderbleche an dem Lagerrahmen elektrischer KleinmotorenInfo
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/18—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures
- H02K1/185—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures to outer stators
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- Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
Description
DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM
11. APRIL 1934
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
JVs 595450 ■ KLASSE 21 (Ρ GRUPPE
2Id1 S 336.
Tag der Bekanntmachung über die Erteilung des Patents: 22. März
Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. Juli 1930 ab
■Um die Ständerttleche an dem Lagerrahmen
elektrischer Kleinmotoren zu befestigen, wird dieser vielfach mit einem Ansatz versehen,
gegen den die Ständerbleche mittels eines am anderen Ende' des Lagerrahmens
gegen die Stirnseite des Blechpaketes ausgeübten Axialdruckes gepreßt werden. Zur
Ausübung dieses axialen Druckes ist es bekannt, in radialen Bohrungen des Lagerrah-
mens eingesetzte konische Stifte zu verwenden, die beim Zusammenbau des Motors in
die Bohrungen des Lagerrahmens eingeschlagen werden. Hierdurch kann aber kein
sicherer Zusammenhalt der Bleche erreicht werden, da sich diese Stifte leicht lockern
können, was um so leichter eintreten kann, als sich der vielfach aus Spritzguß bestehende
Lagerrahmen beim Betrieb des Motors erwärmt und wenn der Motor beim Betrieb starken Erschütterungen ausgesetzt ist, wie
es z. B. der Fall ist beim Antrieb von Schlagoder Massagegeräten o. dgl. Ein.derartiger
Motor ist also den Anforderungen des, praktischen Betriebes in keiner Weise gewachsen,
zumal derartige Kleinmotoren vielfach in die im Haushalt verwendeten elektrischen Geräte
eingebaut werden und einer unsachgemäßen Behandlung ausgesetzt sind. Außerdem hat
die Verwendung der konischen Stifte noch den Nachteil, daß das Ständerblechpaket einen
größeren Durchmesser als der Lagerrahmen aufweisen muß, soll ein einigermaßen genügender
Halt des Ständerblechpaketes erreicht werden. Für Motoren mit kleinem Durch- '
messer läßt sich diese bekannte Bauart also auch nicht verwenden.
Durch die Erfindung werden die Nachteile dieser bekannten Bauart dadurch vermieden,
daß die an der einen Stirnseite des Blechpaketes im Lagerrahmen angebrachten Bohrungen
schräg gegen die Motorachse verlaufen und zur Aufnahme von Schrauben dienen, deren Köpfe beim Anziehen der
Schrauben sich gegen die Endbleche des Ständerblechpaketes legen, so das Blechpaket
gegen die Ansätze am anderen Ende des Lagerrahmens anpressen und gleichzeitig auf
diesem festhalten. Durch Verwendung dieser Schrauben erhält das Ständerblechpaket einen
sicheren Halt, ohne daß die Gefahr des Lokkerns besteht. Außerdem hat die Erfindung
noch den Vorteil, daß beim Zusammenbau des Motors die axiale Zusammenpressung der
Ständerbleche durch die Schrauben genau eingestellt werden kann, was mit den durch
Hammerschläge eingetriebenen konischen Stiften der bekannten Bauart nicht möglich
ist. Die genaue Einstellung der axialen Zusammenpressung des Ständerblechpaketes ist
besonders bei den ganz kleinen, zum Antrieb von Uhren o. dgl. dienenden Einbaumotoren
von erheblicher Bedeutung. Ferner wird durch
*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Alfred Oldenburg in Berlin-Charlottenburg.
die Erfindung der Vorteil erzielt, daß durch die Schrauben der Außendurchmesser des Motors
nicht vergrößert und auch dann noch ein guter Halt des Ständerblechpaketes bewirkt
wird, wenn dieses nur ganz wenig über den Lagerrahmen hervorsteht. Die Erfindung ist
deshalb auch für Motoren mit ganz kleinem Durchmesser besonders gut geeignet. Um
auch eine seitliche Verschiebung der Ständer-
•o bleche gegen den Lagerrahmen zu verhindern,
können die Endbleche mit Aussparungen versehen sein, in die die Schraubenköpfe zum
Teil eingreifen. Diese Aussparungen werden zweckmäßig durch schräge Bohrungen hergestellt.
In der Abbildung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in der Ansicht dargestellt.
Auf den Lager rahmen 11 sind die Ständer-.
bleche 12 geschoben, deren eine Stirnseite sich
gegen einen Ansatz 13 des Lagerrahmens legt. An der anderen Seite des Ständerblechpaketes
12 sind in dem Lager rahmen 11 Bohrungen 14
angebracht, die einen Winkel mit der Motorachse bilden. Die Bohrungen 14 sind mit
Gewinde versehen und dienen zur Aufnahme von Schrauben 15, deren kegelförmiger Kopf
sich gegen das Endblech des Schwerblechpaketes 12 legt. Beim Anziehen der Schrauben
ι S werden infolgedessen die Ständerbleche
sowohl mit dem Lagerrahmen befestigt als auch, in axialer Richtung etwas zusammengedrückt.
Die Endbleche des Ständerblechpaketes sind an den AngrifEsstellen
der Schrauben 15 mit kleinen Aussparungen 16 versehen, die zweckmäßig durch schräges
Anbohren hergestellt werden können. In diese Aussparungen 16 legt sich der Kopf der
Schrauben 15, so daß ein Vorschieben der
Ständerbleche in tangentialer Richtung unmöglich gemacht ist.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Schrauben 15 nur an einer Stirnseite
des Ständerblechpaketes angeordnet. Man kann aber auch die Schrauben an beiden Seiten des Ständers anordnen, um hierdurch
noch eine bessere Befestigung zu erzielen. Zweckmäßig werden die Ständerbleche vor
dem Aufschieben auf den Lagerrahmen durch durchgehende, an den Enden vernietete Bolzen
zusammengehalten. Es ist auch ohne weiteres möglich, die Ständerbleche vor ihrem
Aufschieben auf dem Lagerrahmen bereits fertig zu bewickeln. Durch die Erfindung
wird auch dann eine sichere Befestigung der Ständerbleche untereinander gewährleistet,
wenn diese nicht durch besondere Bolzen zusammengehalten sind, da bei genügender Bemessung
der Schraubköpfe ein beliebig stark axialer Druck auf die Bleche ausgeübt werden
kann.
Claims (2)
1. Befestigung der Ständerbleche an dem Lagerrahmen elektrischer Kleinmotoren
durch Ausübung eines axialen Druckes auf die -Stirnseiten des Blechpaketes mittels in Bohrungen des Lagerrahmens
angebrachter Befestigungselemente, dadurch gekennzeichnet, daß die an der einen Stirnseite des Blechpaketes im
Lagerrahmen angebrachten Bohrungen schräg gegen die Motorachse verlaufen
und zur Aufnahme von Schrauben dienen, deren Köpfe beim Anziehen der
Schrauben sich gegen die Endbleche des Ständerblechpaketes legen, so das Blechpaket
gegen Ansätze am anderen Ende des Lagerrahmens anpressen und gleichzeitig auf diesem festhalten.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Endbleche
an den Angriffsstellen der Schrauben mit Aussparungen versehen sind, in die die Schraubenköpfe eingreifen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE595450T | 1930-07-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE595450C true DE595450C (de) | 1934-04-11 |
Family
ID=6573652
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1930595450D Expired DE595450C (de) | 1930-07-22 | 1930-07-22 | Befestigung der Staenderbleche an dem Lagerrahmen elektrischer Kleinmotoren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE595450C (de) |
-
1930
- 1930-07-22 DE DE1930595450D patent/DE595450C/de not_active Expired
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