DE592914C

DE592914C - Regelwiderstand mit Kipphebelschalter

Info

Publication number: DE592914C
Application number: DENDAT592914D
Authority: DE
Original assignee: MICHAEL PFAB
Current assignee: MICHAEL PFAB
Publication date: 1934-02-20

Description

Regelwiderstand mit Kipphebelschalter Die Erfindung betrifft einen Regelanlasser, bei dem das Aus- und Einschaltendes Stromes in der Nullstellung durch leinen Kipphebelschalter erfolgt. Derartige Anlasser sind an sich bekannt, doch sind bei allen zur Vermittlung der Einwirkung des Reglerhebels auf den Kippschalter besondere Zwischenglieder erforderlich, welche die Herstellung des Anlassers :erschweren und verteuern, unter Umständen auch die Sicherheit der Wirkung sowie die Lebensdauer des Anlassers beeinträchtigen. Bei,einer anderen bekannten Bauart ist der Schalthebel des Kippschalters gabelförmig ausgebildet, so daß der Anlasserhebel in der Nullstellung in diese Gabel eingreift und den Schalthebel umstellen kann. Diese Bauart ist auch bei genauester Herstellung nicht betriebssicher genug, da einerseits der Schalthebel leicht an der Gabel hängenbleibt, anderseits die Gabel bei Abnutzung durch längeren Gebrauch vom Anlasserhebel nicht mehr genügend mitgenommen wird, um den Strom :einzuschalten.
Die Erfindung vermeidet alle diese Nachbeile dadurch, daß der Widerstandsregler, Nebel ohne Zwischenglieder und nur in einer Richtung, nämlich beim Ausschalten auf den Schalthebel des Kipphebelschalters, einwirkt. Eine gabelförmige Ausbildung des letzteren ist dann nicht mehr erforderlich, da, das Einschalten des Kippschalters nicht durch den Anlasserhebel, sondern durch eine am Schalthebel des Kippschalters angreifende zusätzliche Schraubenfeder selbsttätig erfolgt, der Widerstandsreglerhebel den Schalthebel des Kippschalters somit beim Einschalten nicht mitzunehmen braucht.
Die Abbildungen zeigen eine Ausführungsform der Erfindung sowie das zugehörige Schaltbild.
a ist das Grundbrett des Anlassers, auf dem die Kontaktknöpfe d und e und der mit einem Handgriff c versehene Schalthebel b befestigt sind. Steht der Hebel auf dem etwas breiter gehaltenen Kontakt d, so ist der Widerstand voll in den Stromkreis eingeschaltet. Auf der Grundplatte a ist ferner ein Kipphebelschalter /angebracht, dessen Schalthebelg so angeordnet ist, daß er in eingeschaltetem Zustand (gezeichnete Stellung) in die Bahn des Reglerhebels b hineinragt. Er schaltet also den Kippschalter f aus, wenn die Schleifbürste über den Kontakt d nach rechts geführt wird. Dieses Ausschalten erfolgt entgegen dem Zug einer an dem Schalthebel g angreifenden Feder h, deren anderes Ende festliegt.
Diese Schraubenfeder k hat den Zweck, den Kippschalter f selbsttätig einzuschalten, wenn sein Schalthebelg von dem Reglerhebel b freigegeben wird, d. h. wenn b vom Kontakt ,r,1 aus in die Richtung der Kontaktknöpfe e geführt wird. Diese Feder lt ,ersetzt eine gabelförmige Ausbildung des Schalthebels g, da der Hebel b den Schalthebel g beim Einschalten nicht mitzunehmen braucht. Die Wirkungsweise ist folgende.
Wird der Reglerhebel b von den Kontaktknöpfen e nach dem Kontaktknopf d geführt und der Widerstand vorgeschaltet, so nimmt er dabei den Schalthebel g mit, und der Kipphebelschalter f schaltet den Strom sprungartig aus. In umgekehrter Richtung geführt (Anlassen), gibt er den Schalthebelg frei, der nun durch die Schraubenfeder h umgestellt wird und den Strom wieder einschaltet.
In der Nullstellung des Reglerhebels b kann dessen Reibung auf seiner Achse oder Nabe und an der Schleifbürste genügen, um sowohl ihn als auch den Hebelg in dieser Stellung festzuhalten. Bei einer Ausführungsform von Anlassern steht der Hebel unter Wirkung einer Feder, die ihn auf den Kontaktknopf d des größten Widerstandes drückt.
Bei dem neuen Anlasser sind alle Bauteile zwischen Reglerhebel und dem Schalthebel g des Kippschalters f vermieden, wie auch jede besondere Ausbildung des letzteren (als Gabel o. dgl.). Der Schalthebel g hat viehmehr -einfach die Form eines Hebelarmes. Dies erleichtert und verbilligt die Herstellung und sichert eine bisher nicht erzielte Betriebssicherheit und Lebensdauer.

Claims

PATPNTANSPRUCIi Regelwiderstand mit Kipphebelschalter, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem der Vorschaltung des vollen Widerstandes entsprechenden Kontakt (d) der Strom durch den Reglerhebel (b, c) mittels des Kippschalterhebels (g) sprungweise aus- und mittels einer zusätzlichen Feder (h) wieder eingeschaltet wird, wenn der Reglerhebel beim Ausschalten des Widerstandes den Kippschalterhebel (g) freigibt.