DE582214C - Einrichtung zur Erzeugung von Saugzug und Unterwind bei Feuerungsanlagen - Google Patents
Einrichtung zur Erzeugung von Saugzug und Unterwind bei FeuerungsanlagenInfo
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- DE582214C DE582214C DENDAT582214D DE582214DD DE582214C DE 582214 C DE582214 C DE 582214C DE NDAT582214 D DENDAT582214 D DE NDAT582214D DE 582214D D DE582214D D DE 582214DD DE 582214 C DE582214 C DE 582214C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
- F23L17/00—Inducing draught; Tops for chimneys or ventilating shafts; Terminals for flues
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
- F23L2700/00—Installations for increasing draught in chimneys; Specific draught control devices for locomotives
- F23L2700/001—Installations for increasing draught in chimneys
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Description
- Einrichtung zur Erzeugung von Saugzug und Unterwind bei Feuerungsanlagen Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Erzeugung von Saugzug und Unterwind bei Feuerungsanlagen durch .eine Rauchgasschraube mit stehender Welle und eine kleinere Luftschraube mit gemeinsamem Antrieb. Bei bekannten Anlagen .dieser Axt wird die Luftschraube auf dieselbe stehende Welle gesetzt, .die durch die gemeinsame Antriebsmaschine in Umdrehung gesetzt wird. in diesem Fall ist es indessen nicht ohne weiteres möglich, beiden Schrauben die für jedes der zu fördernden Gase von verschiedenem spezifischen Gewicht (heiße Rauchgase einerseits, Außenluft anderseits) günstigste Steigung zu geben, und die gemeinsame stehende Welle muß ferner eine untere Dichtung gegen das umlaufende rückgekühlte Öl .erhalten. Diese Mängel werden gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß die kleinere Luftschraube unmittelbar auf der liegenden Antriebswelle einer rasch laufenden Antriebsmaschine sitzt, während die Rauchgasschraub@e ihren Antrieb von ,dieser Antriebswelle aus mit Untersetzung ins Langsame erhält. Der Vorteil des gemeinsamen Antriebs durch nur eine Antriebsmaschine ist also hier mit dem Vorteil vereinigt, daß man unter Vermeidung einer den natürlichen Zug beeinträchtigenden Einschnürung .des Schornsteines sowohl der kleineren, rasch laufenden Luftschraube eine dem dichteren Mittel, nämlich der Luft, entsprechende günstigste Steigung geben kann als auch der langsam umlaufenden großen Rauchgasschraube, wobei außerdem eine untere Dichtung für die stehende Welle der Rauchgasschraube entbehrlich wird, da deren Kühlöl durch das Lagergehäuse der liegenden Welle nach dem Rückkühlbehälter zurücklaufen kann.
- Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in Anwendung bei einem Doppelkessel, der mit der Saugzug- und Unterwindeeinrichtung in Fig. i in teilweise: geschnittener Vorderansicht und in Fig.2 in -einem senkrechten Längsschnitt mit. der Saugzug- und Unterwindeinrichturng in Seitenansicht dargestellt ist.- m einem Ausschnitt i zwischen den Rauchgaszügen 2 ist die Mündung des doppelseitigen Luftkanals 3 angeordnet. Diese Mündung endigt in .einen Winkelring q. und einen daran anschließenden kurzen Leittrichter 5. In der Mitte dieser Mündung befindet sich die Mittelachse des Antriebsmotors 6 für beide Schrauben. Nach dem gezeichneten Beispiel ist als Antriebsmotor eine Kleindampfturbine angenommen. Fliegend am Ende der liegend angeordneten Motorwelle ist die kleinere Luftschraube 8 aufgesetzt, während die größere Rauchgasschraube 9 durch ein im Antriebsgehäuse io neingekapseltes Kegelräder,getri:ebe mit Untersetzung ins Langsame angetrieben wird. Die Rauchgasschraube 9 ist dabei fliegend auf der langsam angetriebenen Welle oberhalb eines Einsatzringes i i angeordnet, der ebenso wie der Winkelring q. der Luftschraube einen etwas kleineren Durchmesser als der äußere Schraubenkreisdurchmesser hat. Die Kühlung der Getriebslager erfolgt in bekannter Weise mittels meinem Außenbehälter 12 rückgekühlten Üles. Die Luft wird durch Luftvorwärmer 13 der Feuerung zugeführt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: a Einrichtung zur Erzeugung von Saugzug und Unterwind bei Feuerungsanlagen durch eine Rauchgas:schraubie mit stehender Welle und eine kleinere Luftschraube mit gemeinsamem Antrieb, dadurch gekennzeichnet, daß die kleinere Luftschraube (8) unmittelbar auf der liegenden Antriebswelle seiner rasch laufenden Antriebsmaschine sitzt, während die Rauchgasschraube (9) ihren Antrieb von dieser Antriebswelle aus mit Untersetzung ins Langsame erhält.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE582214T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE582214C true DE582214C (de) | 1933-08-10 |
Family
ID=6571247
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT582214D Expired DE582214C (de) | Einrichtung zur Erzeugung von Saugzug und Unterwind bei Feuerungsanlagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE582214C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE758788C (de) * | 1941-01-16 | 1952-09-22 | Cie Des Surchauffeurs | Dampfkraftfahrzeug mit einer Feuerung fuer festen Brennstoff |
-
0
- DE DENDAT582214D patent/DE582214C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE758788C (de) * | 1941-01-16 | 1952-09-22 | Cie Des Surchauffeurs | Dampfkraftfahrzeug mit einer Feuerung fuer festen Brennstoff |
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