DE412418C - Anordnung einer Lokomotiv-Kolbendampfmaschine - Google Patents
Anordnung einer Lokomotiv-KolbendampfmaschineInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
- B61C9/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of transmission system used; Transmission systems specially adapted for locomotives or motor railcars
- B61C9/02—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with reciprocating piston steam engines
- B61C9/06—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with reciprocating piston steam engines having toothed, chain, friction, or belt gearing
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Description
Im Lokomotivbetrieb muß die Zylinderzahl wegen Platzverhältnisse beschränkt bleiben,
und dadurch wird das Anfahrdiagramm bei hohen Drücken unregelmäßig. Mehr als vier
Zylinder lassen sich am Lokomotivrahmen nach den bekannten Ausführungen nicht nebeneinanderlegen, und daraus resultiert,
daß die Kurbeln zwischen sich keine kleineren Winkel als 900 einschließen können. Da keine
der bekannten Zylinderanordnungen dem angestrebten Ziele eines guten Anfahrdiagrammes
entspricht, ist vorliegender Erfindungsgedanke aufgestellt worden. Es wird dabei
eine Kolbendampfmaschine vor die Rauchkammer gelegt und die ganze Profilbreite für
die Dampfmaschine ausgenutzt.
Beispielsweise sind sechs Zylinder, in zwei Gruppen angeordnet, vorgesehen, deren Kurbeln
in beliebiger Weise gegeneinander versetzt werden können.
Diese Zylinder arbeiten auf eine gemeinsame Kurbelwelle, welche durch eine in ihrer
Mitte gelegene Zahnradäbersetzung mit einer Blindachse in Verbindung steht. Die Blindachse
ihrerseits ist in bekannter Weise durch Stangen mit den Triebachsen gekuppelt.
Die Zahnradübersetzung gestattet, eine raschlaufende Dampfmaschine anzuwenden,
die mit kleinen Füllungen einstufig oder mehrstufig arbeitet. Die Anzahl der Zylinder
läßt sich eventuell dadurch vergrößern, daß mehrere Gruppen von Zylindern, die paar-
weise diametral zur gemeinsamen Kurbelwelle liegen, zur Verwendung kommen, oder daß
die Zylinder in Gruppen V-förmig aufgestellt werden.
Ein Hauptvorteil vorliegender Dampfmaschinen-Anordnung vor der Rauchkammer ist die
leichte Zugänglichkeit.
In den beiden Abbildungen ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgedankens
dargestellt, und zwar zeigt:
Abb. ι den vorderen Teil einer Lokomotive mit der Dampfmaschine im Aufriß,
Abb. 2 den vorderen Teil einer Lokomotive mit Dampfmaschine im Grundriß.
Die Kolbendampfmaschine besteht aus den beiden Zylindergruppen ι und 2, welche in
bekannter Weise mit Schubstangen 3 auf die Kurbelwelle 4 wirken. In der Mitte der
Kurbelwelle4 sitzt ein Ritzel 5, das mit einem Zahnrad 6 auf der Blindwelle 7 in Eingriff
steht. Die Zylindergruppen 1, 2 nebst Wellen 4 und 7 sind auf bzw. im Rahmen 8 gelagert.
Von der Blindwelle 7 aus wird das Drehmoment mittels Kurbeln 9 und Stangen
10, 11 an die Triebachsen 12 abgegeben.
Claims (3)
1. Anordnung einer Lokomotiv-Kolbendampfmaschine, dadurch gekennzeichnet,
daß mindestens vier oder mehr Zylinder auf dem Rahmen vor der Rauchkammer angeordnet sind und mittels Zahnräder
über Kurbeln und Kuppelstangen auf die Triebachsen wirken.
2. Anordnung einer Lokomotiv-Kolbendampfmaschine nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß vor und hinter der Kurbelwelle angeordnete Zylindergruppen auf die Kurbelwelle arbeiten.
3. Anordnung einer Lokomotiv-Kolbendampfmaschine nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Zylindergruppen V-förmig unter beliebigem Winkel zur Kurbelwelle angeordnet sind.
Abb.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB115022D DE412418C (de) | 1924-07-29 | 1924-07-29 | Anordnung einer Lokomotiv-Kolbendampfmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB115022D DE412418C (de) | 1924-07-29 | 1924-07-29 | Anordnung einer Lokomotiv-Kolbendampfmaschine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE412418C true DE412418C (de) | 1925-04-20 |
Family
ID=6993913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEB115022D Expired DE412418C (de) | 1924-07-29 | 1924-07-29 | Anordnung einer Lokomotiv-Kolbendampfmaschine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE412418C (de) |
-
1924
- 1924-07-29 DE DEB115022D patent/DE412418C/de not_active Expired
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