DE555943C - Ventilsteuerung fuer hohe Drehzahl - Google Patents

Description

• Ventilsteuerung für hohe Drehzahl Bei Ventilmaschinen mit kleinen Hüben können die Vorteile einer hohen Kolbengeschwindigkeit nicht ausgenutzt werden, da für eine hohe Drehzahl die bisher angewendeten Steuerungen, welche verhältnismäßig bedeutende Massen besitzen, nicht geeignet sind. Diese Massen müssen während einer jeden Umdrehung beschleunigt bzw. verzögert werden. Die hierdurch entstehenden Kräfte wachsen im Verhältnis mit den Massen und dem Quadrat der Drehzahl. Demzufolge kann einer hohen Drehzahl nur eine Steuerung, welche sehr kleine zu beschleunigende Massen besitzt, gut entsprechen.
• Zu diesem Zwecke wird der Ventilanhubhebel als Blattfeder ausgebildet. Die Verwendung von Blattfedern als Anhubhebel ist zwar schon bekannt, doch wurden bisher nur relativ kurze'Blattfedem verwendet, und das Anhuborgan, beispielsweise ein Nocken, bewirkte das öffnen und Schließen des Ventils.
• Nach der Erfindung wird eine im Verhältnis zum Ventilhub lange Blattfeder verwendet, welche auf einem Ende fest eingespannt wird und mit ihrem freien Ende auf die Ventilspindel ständig im Schließsinne einwirkt, während das Anhuborgan nur das Anheben bewirkt. Dieses greift in der Nähe der Ventilspindel an. Hierdurch wird der Vorteil erreicht, daß keine weitere Schließfeder notwendig ist, da die Blattfeder, welche mit Vorspannung eingesetzt wird, ständig auf die Ventilspindel im Schließsinne wirkt. Beim Anheben des Ventils ist ihre Federspannung veränderlich; sie verschwindet aber nie und ist um so stärker, je größer der Ventilhub ist.
• Die Bewegung des Ventils geschieht durch Eingriff des Schwingdaumens A (Abb. i) mit der Rolle B, welche an-dem mit der Feder C fest verbundenen Bolzen drehbar gelagert ist. Die Feder ist an ihrem Ende D fest eingespannt; das andere Federende E gleitet im Schlitz eines Bolzens,, welcher in dem auf die Ventilspindel aufgeschraubten Kopf sitzt. Durch die Wirkung des Daumens biegt sich die Feder durch, nimmt die Ventilspindel mit, und durch ihre Deformation entwickelt sie die zur Beschleunigung des Ventils erforderliche Kraft. Die mit der Ventilspindel verbundenen Massen sind sehr gering; sie bestehen aus dem ganzen Spindelkopf bei F mit dem zugehörigen Bolzen und einem im Verhältnis BD : ED reduzierten Teile der ohnehin dünnen Feder C mit der Rolle B und deren Bolzen. Nachdem die Feder im Verhältnis zum Ventilhub immer sehr lang sein wird, genügt für den Kopf bei E nur die einfache Führung der Spindel im -Stopfbüchsenstutzen.
• Durch diese Anordnung können die mit der Ventilspindel verbundenen Massen gegenüber den bisherigen Ausführungen um etwa 50% verringert werden. Infolgedessen kann man sonst unter den gleichen Kraftverhältnissen die bisherige Drehzahl n erhöhen auf Eine andere Ausführungsart der Anhebevorrichtung ist in Abb.2 gezeichnet. Hier ist die Feder C zum Daumen E ausgebildet, und die auf einer Schwinge sitzende Rolle H wird von dem Exzenterstangenendpunkt bewegt. Abb.3 stellt eine Ausführung dar, bei der die Feder C einen der beiden Wälzhebel bildet.
• Der Federarm ED kann nach Bedarf dadurch gekürzt werden, daß die Feder zweiarmig (Abb. ¢) ausgeführt wird. Die beiden Arme können unter beliebigem Winkel zueinander stehen; sie können in einem Stück hergestellt sein oder sich bei dem Bolzen D bloß gegeneinander stützen.

Claims (2)

1. PATENTANsPRÜcaE- i. Ventilsteuerung für hohe Drehzahl, bei welcher der Anhubhebel eine Blattfeder bildet, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfeder (C) auf. der einen Seite (D) fest eingespannt ist, mit ihrem freien Ende (E) in schließendem Sinne auf die Ventilspindel wirkt und dazwischen in der Nähe der Ventilspindel das Anhuborgan (Nocken o. dgl.) angreift.
2. 2. Ventilsteuerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfeder (C) die Rolle (B) oder die Schubfläche (F) trägt, mit welchen das Anhebeorgan zusammenarbeitet.