DE551474C - Vorrichtung zur Verbindung eines Anhaengegeraetes mit einer Zugmaschine mittels eines Gelenkfuenfecks - Google Patents
Vorrichtung zur Verbindung eines Anhaengegeraetes mit einer Zugmaschine mittels eines GelenkfuenfecksInfo
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- DE551474C DE551474C DEV23121D DEV0023121D DE551474C DE 551474 C DE551474 C DE 551474C DE V23121 D DEV23121 D DE V23121D DE V0023121 D DEV0023121 D DE V0023121D DE 551474 C DE551474 C DE 551474C
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- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B59/00—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements
- A01B59/06—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines mounted on tractors
- A01B59/065—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines mounted on tractors for ploughs or like implements
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Description
Kupplungsvorrichtungen an Traganhängegeräten,
deren besonderes Kennzeichen ein Gelenkviereck oder -fünfeck ist, sind bekannt. Die Wirkungsweise dieser Vorrichtungen ist
die gleiche, wie wenn das Anhängegerät einen sehr langen Gründel hätte, dessen vorderes
Ende etwa an der Vorderachse der Zugmaschine .befestigt ist und der um diesen
Punkt in der vertikalen Ebene frei schwingen kann.
Diese Anordnung ist aus technischen Gründen durch Anhängekupplungen ersetzt, deren
ideeller Anhängepunkt nahe an der Vorderachse der Zugmaschine liegt. Die starre Höhenlage des ideellen Anhängepunktes er-.
schwert besonders das Ausheben von Traganhängeptlügen.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Kupplungsvorrichtung für Traganhängegeräte,
deren ideeller Anhängepunkt sehr rasch gehoben und gesenkt werden kann. Diese neue Kupplung wird in einem Ausführungsbeispiel
an einem Traganhängepflug gezeigt.
Abb. I zeigt den Pflug in der Transportstellung am rückwärtigen Ende der Zugmaschine,
Abb. II die Stellung des Einfurchens, Abb. III die Arbeitsstellung,
Abb. IV das Ausfurchen.
Abb. V ist eine schematische Darstellung des Gelenkfünfecks.
Die Punkte A und B in Abb. V stellen die beiden übereinanderliegenden Stützpunkte der
Kupplung an der Zugmaschine dar. Die Punkte C und D sind die beiden ebenfalls
übereinanderliegenden Gelenkpunkte am Traganhängegerät. Der fünfte Eckpunkt E liegt
in der Arbeitsstellung in bezug auf die Fahrrichtung vor und über dem Stützpunkts und
ist mit letzterem durch den Lenker 1 und mit dem Gelenkpunkt D durch Lenker 2 verbunden.
Stützpunkt -4 und Gelenkpunkt C sind
durch Lenker 3 verbunden.
Beim Einsetzen des Pfluges wird der Lenker ι zu einer Schwenkbewegung nach unten um Stützpunkt^ freigegeben, so daß das Gerät aus der in Abb. I dargestellten Lage in die Lage nach Abb. II übergeht. Wie letztere zeigt, liegen nunmehr der ideelle Anhängepunkt P sehr tief in der Xähe der Hinterräder der Zugmaschine. Die Scharspitzen des Traganhängepflugs ziehen sich deshalb sehr rasch in den Boden, -und gleichzeitig wandert der ideelle Anhängepunkt P, wie in Abb. III dargestellt ist, in die Xähe der Vorderachse der Zugmaschine.
Beim Einsetzen des Pfluges wird der Lenker ι zu einer Schwenkbewegung nach unten um Stützpunkt^ freigegeben, so daß das Gerät aus der in Abb. I dargestellten Lage in die Lage nach Abb. II übergeht. Wie letztere zeigt, liegen nunmehr der ideelle Anhängepunkt P sehr tief in der Xähe der Hinterräder der Zugmaschine. Die Scharspitzen des Traganhängepflugs ziehen sich deshalb sehr rasch in den Boden, -und gleichzeitig wandert der ideelle Anhängepunkt P, wie in Abb. III dargestellt ist, in die Xähe der Vorderachse der Zugmaschine.
Abb. IV zeigt das Ausfurchen des Traganhängepfluges, wobei der Lenker 1 zu einer ·
Schwenkbewegung nach oben freigegeben wird. Dadurch wandert der ideelle Anhängepunkt P
nach rückwärts und oben in die Nähe der Hinterachse der Zugmaschine und zieht den
Traganhängepflug sehr rasch aus dem Boden, so daß derselbe lediglich noch in die Transportstellung
zu heben ist.
Claims (2)
1. Vorrichtung zur Verbindung eines Anhängegerätes mit einer Zugmaschine
mittels eines Gelenkfünfecks, dadurch gekennzeichnet, daß einer der fünf Eckpunkte
des Gelenkfünfecks (Zf) in der Arbeitsstellung vor der Verbindungslinie der beiden übereinanderliegenden Stützpunkte
(A und B) liegt und daß von diesem Punkte aus je ein Lenker (1 bzw. 2)
zum unteren Stützpunkt (B) an der Zugmaschine und zum unteren Gelenkpunkt
(D) des Anhängegerätes führt.
2. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der
vom unteren Stützpunkt (B) nach vorn gerichtete- Lenker (1) durch eine Schwenkbewegung
nach oben den ideellen An- · hängepunkt (P) des Anhängegerätes hebt,
durch eine entgegengesetzte Bewegung beim Anfurchen den ideellen Anhängepunkt
senkt.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV23121D DE551474C (de) | Vorrichtung zur Verbindung eines Anhaengegeraetes mit einer Zugmaschine mittels eines Gelenkfuenfecks |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV23121D DE551474C (de) | Vorrichtung zur Verbindung eines Anhaengegeraetes mit einer Zugmaschine mittels eines Gelenkfuenfecks |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE551474C true DE551474C (de) | 1932-06-01 |
Family
ID=7580322
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEV23121D Expired DE551474C (de) | Vorrichtung zur Verbindung eines Anhaengegeraetes mit einer Zugmaschine mittels eines Gelenkfuenfecks |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE551474C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2635518A (en) * | 1946-12-02 | 1953-04-21 | Deere & Co | Tool attachment for tractors |
DE907002C (de) * | 1949-08-10 | 1954-03-18 | Hermann Ziegler | Vorrichtung zum Anbau von Arbeitsgeraeten an Schlepper, insbesondere fuer landwirtschaftliche Zwecke |
US2768568A (en) * | 1951-08-10 | 1956-10-30 | Deere & Co | Hitch device for tractor-mounted agricultural implements |
DE973490C (de) * | 1941-05-11 | 1960-03-03 | Rheinstahl Hanomag Ag | Hebe- und Senkvorrichtung fuer die Arbeitswerkzeuge von Hackfruchterntemaschinen |
-
0
- DE DEV23121D patent/DE551474C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE973490C (de) * | 1941-05-11 | 1960-03-03 | Rheinstahl Hanomag Ag | Hebe- und Senkvorrichtung fuer die Arbeitswerkzeuge von Hackfruchterntemaschinen |
US2635518A (en) * | 1946-12-02 | 1953-04-21 | Deere & Co | Tool attachment for tractors |
DE907002C (de) * | 1949-08-10 | 1954-03-18 | Hermann Ziegler | Vorrichtung zum Anbau von Arbeitsgeraeten an Schlepper, insbesondere fuer landwirtschaftliche Zwecke |
US2768568A (en) * | 1951-08-10 | 1956-10-30 | Deere & Co | Hitch device for tractor-mounted agricultural implements |
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