DE541885C - Hubkarren - Google Patents

Hubkarren

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Publication number
DE541885C
DE541885C DENDAT541885D DE541885DD DE541885C DE 541885 C DE541885 C DE 541885C DE NDAT541885 D DENDAT541885 D DE NDAT541885D DE 541885D D DE541885D D DE 541885DD DE 541885 C DE541885 C DE 541885C
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DE
Germany
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platform
handlebar
rib
hook
circular arc
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Expired
Application number
DENDAT541885D
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English (en)
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Yale and Towne Manufacturing Co
Original Assignee
Yale and Towne Manufacturing Co
Publication date
Application granted granted Critical
Publication of DE541885C publication Critical patent/DE541885C/de
Expired legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/04—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment
    • B62B3/06—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment for simply clearing the load from the ground
    • B62B3/0625—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment for simply clearing the load from the ground using rigid mechanical lifting mechanisms, e.g. levers, cams or gears
    • B62B3/0631—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment for simply clearing the load from the ground using rigid mechanical lifting mechanisms, e.g. levers, cams or gears with a parallelogram linkage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62B3/06—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment for simply clearing the load from the ground
    • B62B3/0625—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment for simply clearing the load from the ground using rigid mechanical lifting mechanisms, e.g. levers, cams or gears

Description

Hubkarren
Die Erfindung bezieht sich auf einen Hubkarren, bei dem die Plattform eine nach unten gerichtete, kreisbogenförmig gekrümmte Rippe aufweist, hinter die zum Heben der Plattform ein an der Lenkstange pendelnd befestigter Haken, auch wenn die Lenkstange sich nicht in ihrer Mittellage befindet, greifen kann.
Das Neue der Erfindung besteht darin, daß die Plattform unterhalb der gekrümmten Rippe to noch eine zweite kreisbogenförmig gekrümmte Rippe für den Angriff des Hubhakens aufweist. Dadurch wird erreicht, daß der Hub in zwei Zügen ausgeführt werden kann.
Es sind bereits Hubwagen bekannt, bei denen das Heben der Plattform in zwei Zügen erfolgt. Bei diesen Vorrichtungen konnte aber das Heben immer nur dann erfolgen, wenn die Lenkstange sich in ihrer Mittellage befand. Bei Winkelstellungen der Lenkstange konnte die Hebevorrichtung nicht benutzt werden.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen:
Fig. ι einen Grundriß und die Fig. 2 und 3 die Hebevorrichtung in zwei verschiedenen Stellungen, und zwar im Schnitt nach Linie 3-3 der Fig. i.
Mit dem Fahrgestellrahmen 5 ist die heb- und senkbare Plattform 6 durch Hebel verbunden. An einem vom Joch 8 des Fahrgestelles getragenen Lenkkopf 7 greift die Lenkstange 17 an. Ein Querbalken 15 der Plattform 6 trägt ein Segment I5a.
Das Segment i5a besitzt zwei nach unten gerichtete und kreisbogenförmig gekrümmte Rippen 18 und 19, die in verschiedener Höhe übereinanderliegen. Ein an der Lenkstange 17 pendelnd befestigter Hubkasten 16 kann sowohl unter die obere Rippe 19 wie auch unter die untere Rippe 18 fassen.
Wenn die Plattform 6 sich in ihrer tiefsten
Stellung befindet, so wird nach dem Zurücklegen der Lenkstange 17 der Haken 16 zunächst mit der oberen Kreisbogenrippe 19 in Eingriff gebracht. Wenn dann die Lenkstange 17 nach vorn niedergelegt wird, so wird durch diesen ersten Zug die Plattform 6 in die Stellung nach Fig. 2 gehoben, in welcher mit strichpunktierten Linien die Stellung angedeutet ist, welche die Lenkstange am Ende des ersten Zuges einnimmt. Ist diese Stellung erreicht, so kann man die Lenkstange 17 in ihre nahezu senkrechte Stellung zurückschwenken (siehe die vollen Linien in Abb. 2).
Hierbei greift ein am Joch 8 des Fahrgestelles 5 drehbar befestigter Haken 22 hinter einen Ansatz 21 der Plattform 6. Letztere kann sich infolgedessen nicht wieder senken. Infolge der jetzt folgenden Aufwärtsbewegung der Lenkstange 17 löst sich der Haken 16 von der Rippe 19. Er fällt herab und bleibt unwirksam, bis man ihn erneut anhebt, indem man das Pedal 20 niederdrückt.
Beim zweiten Anheben des Hakens 16 greift dieser unter die tiefer liegende Rippe 18, und nun wird mittels des zweiten Zuges an der Lenkstange die Plattform 6 in ihre Höchststellung (Fig. 3) gehoben. In ihr wird die Plattform dadurch festgehalten, daß eine Aussparung 24 (Fig. 2) des Hakens 22 hinter den Ansatz 21 greift.
Die Vorrichtung ist einfach und besteht aus widerstandsfähigen Teilen. Sie gestattet das Heben der Plattform auch in den Winkelstellungen der Lenkstange in zwei Zügen, also mit geringstem Kraftaufwand.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Hubkarren, bei dem die Plattform eine nach unten gerichtete, kreisbogenförmig gekrümmte Rippe aufweist, hinter die zum Heben der Plattform ein an der Lenkstange pendelnd befestigter Haken auch bei nicht in der Mittellage befindlicher Lenkstange greifen kann, dadurch gekennzeichnet, daß die Plattform (6) unterhalb der gekrümmten Rippe (19) eine zweite kreisbogenförmig gekrümmte Rippe (18) für den Angriff des pendelnden Hakens (16) aufweist. g0
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DENDAT541885D Hubkarren Expired DE541885C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE541885T

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE541885C true DE541885C (de) 1932-01-19

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ID=6559450

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DENDAT541885D Expired DE541885C (de) Hubkarren

Country Status (1)

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DE (1) DE541885C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1271564B (de) * 1959-10-13 1968-06-27 Karl Dahmen Fahrbares Geraet zum Anheben und Transportieren zu unterfahrender Lasten

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1271564B (de) * 1959-10-13 1968-06-27 Karl Dahmen Fahrbares Geraet zum Anheben und Transportieren zu unterfahrender Lasten

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