DE546972C - Fahrbarer Arbeitssitz - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 18. MÄRZ 1932

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 34 g GRUPPE

34g $3i-Tag der Bekanntmachung über die Erteilung des Patents: 3. Mär \

Siemens-Schuckertwerke Akt.-Ges. in Berlin-Siemensstadt

Fahrbarer Arbeitssitz Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. Januar 1930 ab

Um ein vorzeitiges Ermüden der Arbeiter zu vermeiden und eine Steigerung der Arbeitsleistung zu erzielen, ist man im allgemeinen bestrebt, die Arbeitsmittel so auszubilden, daß unnötige körperliche Anstrengungen vermieden werden. Für viele Arbeiten, die bisher im Stehen vorgenommen wurden, hat man geeignete Arbeitssitze geschaffen, die der bei den jeweiligen Arbeiten entsprechenden Körperhaltung angepaßt werden. Derartige Arbeitssitze wurden bisher nur für an einen bestimmten Platz gebundene Arbeiten verwendet. Bei Arbeiten, die einen häufigen Platzwechsel erfordern, beispielsweise an langen Ringspinnmaschinen oder bei umfangreichen Sortier- bzw. Montagearbeiten ο. dgl., konnte jedoch der Vorteil der Arbeitssitze nicht ausgenutzt werden, da mit den bis jetzt bekannten Ausführungen der Arbeitssitze ein

ao häufiger Platzwechsel nicht möglich ist. Infolgedessen mußten derartige Arbeiten stehend ausgeführt werden, so daß die Arbeitsbedingungen im Vergleich zu den an einem festen Platz vorzunehmenden Arbeiten erheblich ungünstiger waren.

Die Erfindung betrifft nun einen fahrbar ausgebildeten Arbeitssifcz, durch den auch bei den einen häufigen Platzwechsel erfordernden Arbeiten eine sitzende Beschäftigung ermöglicht wird. Die Erfindung besteht darin, daß der Arbeitssitz auf einem von einem Elektromotor angetriebenen und auf Schienen laufenden Wagen angeordnet wird. Die Schienenbahn ist hierbei in solcher Weise ausgebildet, daß ihr Raumbedarf nicht störend in Erscheinung tritt. Beispielsweise kann sie vor der Arbeitsstelle angebracht und im Fußboden versenkt sein; sie kann statt dessen auch an der Decke oberhalb der Arbeitsstelle angeordnet sein, wobei der Sitz an einer elektromotorisch angetriebenen Laufkatze o. dgl. befestigt ist. Die Stromzuführung kann durch parallel zur Rollbahn verlaufende Schleifdrähte erfolgen, die bei Anordnung der Schienen vor dem Werkplatz *5 zweckmäßig so verkleidet werden, daß ein unbeabsichtigtes Berühren der Schleifdrähte unmöglich wird. Bei Verwendung eines Gleichstrommotors kann die Geschwindigkeit der Bewegung des Sitzes durch Vorschalten von Widerständen geregelt werden, was vorteilhaft mittels eines Fußhebels geschieht. Der gemäß der Erfindung ausgebildete fahrbare Arbeitssitz ermöglicht dem Arbeiter eine große Beweglichkeit ohne körperlichen Kraftaufwand.

In den Abbildungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. 1 den Arbeitssitz in der Vorder- und Abb. 2 in der Seitenansicht. Auf einem So in Schienen 11 laufenden Fahrgestell 12 ist ein Gestell 13 befestigt, dessen oberer Teil r5 den Arbeitssitz trägt. Dieser ist bei 16 schwenkbar gelagert und durch eine Feder 17 abgestützt. Auf dem Fahrgestell 12 ist ein Gleichstrommotor 18 angeordnet, der als Vorlegemotor ausgebildet ist und über ein Kettengetriebe 19 die beiden in den Schienen

11 gelagerten Achsen 20 der Lauf räder 21 antreibt. Zum Anlassen und Regeln des Motors 18 dient ein regelbarer Widerstand 22, der durch einen an der Bodenplatte 23 des Sitzes angebrachten Fußhebel 24 gesteuert wird. Der zweite, an der Bodenplatte 23 angebrachte Fußhebel 25 dient zum Steuern eines Umschalters, um hierdurch die Fahrtrichtung zu ändern. Die Stromzuführung erfolgt durch unterhalb des Werkplatzes angebrachte, durch Bretter 26 verkleidete Schleifdrähte 27, an denen zwei an einen Hebel 28 befestigte Stromabnehmer schleifen. Die beiden Fußhebel 24 und 25 sind bei 29 in dem Fahrgestell gelagert. Am Ende des Fußhebels 24 greift in der Nähe der Lagerung ein Bremsband 30 an, das über eine auf der herausgefütterten Motorwelle sitzende Bremstrommel 31 geführt ist. Durch eine Zugfeder ao 32 werden die Fußhebel in die Ausschaltstellung gezogen.

Durch Niedertreten der Fußhebel 24 und 25 kann die Drehzahl des Motors 18 und damit die Geschwindigkeit, mit welcher der Ara5 beitssitz an dem Werkplatz entlang führt, geregelt werden. Befinden sich die Fußhebel in der dargestellten Ruhestellung, so ist hierbei die Bremse 31 angezogen, so daß der Arbeitssite feststeht und nicht unbeabsichtigt verschoben werden kann.

Die Drehzahl des Motors kann durch Zusatzwiderstände 33 eingestellt werden, die im unteren Teil 14 des den Arbeitssitz 15 tragenden Gestells angebracht sind. Dieser Teil 14 trägt außerdem einen Ausschalter 34, durch den der Motor in den Betriebspausen abgestellt wird und bei Gefahr von der den Arbeitssitz 15 einnehmenden Person betätigt werden kann, um den Motor sofort stillsetzen zu können.

Bei Anordnung des Sitzes in einer über

dem Werkplatz angebrachten Rollbahn wird der Motor zweckmäßig in einer Laufkatze angebracht, während die Steuerung des Motors in ähnlicher Weise wie beim dargestell- 45 ten Ausführungsbeispiel durch Fußhebel erfolgen kann. Um der den Arbeitssitz benutzenden Person eine leichte Bewegung zu geben, die besonders bei Anordnung der Rollbahn zwischen Ringspinnmaschinen 50 o. dgl. erforderlich ist, wird der Arbeitssitz zweckmäßig schaukelartig an die Laufkatze gehängt. Um ein Arbeiten auf beiden Seiten der Rollbahn zu ermöglichen, ist der Arbeitssitz um eine senkrechte Achse drehbar, 55 so daß die den Sitz benutzende Person sich jederzeit drehen kann, um die hinter ihr liegenden Stellen der Maschine o. dgl. überwachen und benutzen zu können. Die leichte Drehbarkeit des Arbeitssitzes ist auch bei 60 den in der Abbildung dargestellten, auf einer im Fußboden verlegten Schienenbahn laufenden Rollsitzen zweckmäßig. Die Stromzuführung kann statt durch Schleifdrähte auch durch ein biegsames Kabel erfolgen, das bei 65 einer größeren Länge mit einer geeigneten Spannvorrichtung versehen wird, um ein zu starkes Durchhängen des Kabels zu verhindern. Das biegsame Kabel ist als Stromführung besonders am Platze, wenn der fahr- 7° bare Arbeitssitz nicht dauernd an derselben Stelle bleibt, sondern abwechselnd an verschiedenen Betriebsstellen verwendet werden soll.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Fahrbarer Arbeitssitz, der von einem Fahrgestell getragen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Lauf räder des Fahrgestelles mit einem Elektromotor gekuppelt sind, dessen Drehzahl und Drehrichtung mit Hilfe von Fußhebeln regelbar ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen