DE531763C

DE531763C - Durch den Tuergriff ausloesbare, selbsttaetige Feststellvorrichtung fuer Schiebetueren

Info

Publication number: DE531763C
Application number: DEV25710D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-09-01
Filing date: 1929-09-01
Publication date: 1931-08-18

Description

Durch den Türgriff auslösbare, selbsttätige Feststellvorrichtung für Schiebetüren Ein großer Nachteil der seither im Verkehr befindlichen Schiebetüren besteht darin, daß solche Türen zufällig zuschlagen können, wie insbesondere bei fahrenden Fahrzeugen, wobei dann vielfach Unfälle vorkommen.
Um dieser Gefahr zu begegnen, ist vorgeschlagen worden, an den Türen Vorrichtungen anzubringen, durch welche die Türen in jeder Stellung selbsttätig festgestellt werden, sobald der Handgriff freigegeben wird, bzw. werden umgekehrt diese Feststellvorrichtungen selbsttätig gelöst, sobald ,der Handgriff in der üblichen Weise benützt wird, um die Türe zu verschieben.
Die bisher für diesen Zweck bekannt gewordenen Feststellvorrichtungen haben jedoch gewisse Nachteile, welche ihre Einführung verhindern. Demgegenüber zeichnet sich die Erfindung dadurch aus, daß diese Nachteile nicht mehr auftreten. Dies wird dadurch erreicht, daß die Feststellvorrichtung aus einem feststellbaren Zahnrad besteht, das in eine an der ortsfesten Laufschiene festgemachte Zahnstange eingreift. Das Zahnrads wird nach Freigabe des Türgriffs jeweils selbsttätig durch eine Innenbremse festgestellt, deren Bremsbacken durch ein Organ in Bremsstellung gedrückt werden, das mit dem Türgriff in Verbindung steht und zwischen sie tritt, wenn der Türgriff sich in Ruhestellung befindet, so daß die Tür dann festgestellt ist. Zweckmäßigerweise besteht das die Bremsbacken andrückende Organ, um den Kraftaufwand zu verringern, aus einer Rolle, die sich am Ende einer auf und ab beweglichen Stange befindet, welche vom Türgriff gesteuert wird.
Bei einer bekannten Feststellvorrichtung dieser Art ist anstatt des Zahnrads ein Kettenrad und an Stelle der Zahnstange demgemäß eine Kette verwendet. Dadurch entsteht indessen eine Bauart, welche ziemlich unpraktisch ist. Einmal läßt sich die Kette, wegen des unteren Stranges, der frei liegen muß, an der Tür schlecht anbringen, und ferner ist die Vorrichtung nicht betriebssicher, da die Kette, welche infolge ihrer großen, frei durchhängenden Länge leicht ins Schwanken kommt, dadurch unter Umständen außer Eingriff mit dem Kettenrad gelangt. Demgegenüber kann die bei der Feststellvorrichtung gemäß der Erfindung verwendete Zahnstange an der ohnehin vorhandenen Laufschiene angebracht werden, so daß nicht nur jede Betriebsstörung ausgeschlossen ist, sondern auch die ganze Feststellvorrichtung nicht auffällt und keinen besonderen Raum wegnimmt, also nicht stört, zumal eine Innenbremse Verwendung findet, während bei der bekannten Feststellvorrichtung eine Außenbremse benutzt ist.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt.
Abb. z zeigt die Feststellvorrichtung von vorn, teilweise geschnitten, Abb.2 dieselbe im senkrechten Querschnitt. Bei der mit der Feststellvorrichtung gemäß der Erfindung versehenen Schiebetür ist die übliche Tragschiene a angeordnet, auf der die Laufräder b rollen, an deren. Achsen c beiderends die Tür d mittels eines Trägers e aufgehängt ist.
Der Träger e läuft unten in eine Anschraubplatte f aus, die mit einer Gegenplatte g die Lagerung für die Feststellvorrichtung bildet. Die Feststellvorrichtung besteht aus einem um eine Achse h lose drehbaren Zahnrad i, das mit einer unten an der Tragschiene a befestigten Zahnstange k im Eingriff steht. Das Zahnrad i ist als hohle Bremstrommel ausgebildet, gegen deren Innenseite sich die um einen Bolzen Z- an der Lagerplatte f schwingenden Bremsbacken m einer Innenbackenbremse legen. Das Spreizen der Bremsbacken na erfolgt durch eine Rolle n, die zwischen zwei vorspringende Ansätze o der Bremsbacken greift und in einer Lagergabel p am oberen Ende einer Stange q gelagert ist. Die Stange q führt nach unten zum Türgriff, von dem sie in seiner Ruhelage mittels eines Exzenters o. dgl. ständig nach oben in die Bremsstellung gedrückt wird. In diesem Fall ist das Zahnrad i unverdrehbar abgebremst, so daß ein Verschieben der Tür d unmöglich ist. Wird der Türgriff jedoch nach irgendeiner Seite verschwenkt, so wird die Stange q nach unten gezogen und die Rollen tritt aus den Ansätzen o heraus, so daß die Bremsbacken m sich von der Bremsscheibe, d. h. dem Zahnrad i, lösen. Hiernach .kann das Zahnrad i sich frei drehen und damit auch die Tür verschoben werden.
An Stelle eines Zahnrads mit Zahnstange kann auch ein Reibrad mit Keilschiene o. dgl. Verwendung finden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: r. Durch den Türgriff auslösbare, selbsttätige Feststellvorrichtung für Schiebetüren, dadurch gekennzeichnet, daß diese aus einem in der Tür lose drehbar gelagerten Zahnrad (i) besteht, welches in eine darüber an der ortsfesten Laufschiene (a) festgemachte Zahnstange (k) eingreift und mit einer Innenbremse zusammenarbeitet, deren Bremsbacken (m) von dem Türgriff in seiner Ruhelage mittels eines zwischen sie tretenden Organs (n) in Bremsstellung gedrückt werden.
2. Feststellvorrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß das die Bremswirkung herbeiführende Organ aus einer Rolle (n) besteht, welche am Ende einer auf und ab bewegbaren, durch den Türgriff beeinflußten Stange (q) gelagert ist.