DE521209C - Metalltrogquerschwelle - Google Patents

Metalltrogquerschwelle

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DE521209C
DE521209C DES73285D DES0073285D DE521209C DE 521209 C DE521209 C DE 521209C DE S73285 D DES73285 D DE S73285D DE S0073285 D DES0073285 D DE S0073285D DE 521209 C DE521209 C DE 521209C
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DE
Germany
Prior art keywords
sleeper
metal trough
threshold
longitudinal
flange
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DES73285D
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English (en)
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B3/00Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
    • E01B3/16Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from steel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)

Description

  • Metalltrogquerschwelle
    Die Erfindung betrifft eine Metalltrogquer-
    schwelle für Eisenbahnschienen, die bei Ver-
    wendung einer möglichst .geringen Anzahl
    (iti Teilen eine zuverlässige Stützung und
    l'estkleininung der Schiene in ihrer Lage ge-
    währleistet.
    1?s sind bereits Metalltrogschwellen mit
    einer in der Mitte der Sclnvellendecke eilige-
    preßten Längsnut und flanschenartigen, die
    I_;ingsnut teilweise überdeckenden Verbrei-
    terungen der an die Längsnut anschließenden
    Schwellenteile bekannt.
    Erfindungsgemäß werden nute Aussparun-
    gen zur Aufnahme von Ansätzen der Klemm-
    platteii, welche die Schiene zwatigläufig in
    ihrer Lage sichern. in deti erwähnten flan-
    schenartigen Verbreiterungen selbst vorge-
    sehen. im Gegensatz zu andern bekannten
    Ausführungen, bei denen zu diesem Zweck
    besondere, fest mit der Schtvelle wcrhun(I(#il:
    t'nterleglilatten benutzt werden.
    Ein Ausführtnigsbeispiel der l:rfili(lting ist
    auf der Zeichnung veranschaulicht.
    Abb. i ist eine schaubildliche Aii"iclit einci'
    reillii13 der :I?rfin<IunT ausgeführten Schwelle
    mit einem Satz von Klennnplatteil Mild e111('111
    Schienenstück.
    Abb. 2 zeigt in verTrößertc.m @laßstah(#
    eine Schnittansicht nach der Linie 2-2 dc#1-
    Abb. i.
    Abb. 3 ist ein Querschnitt durch die
    Schwelle nach der Linie 3-3 der Abb. 2.
    Abb.-1 ist eine von unten gesehene schau-
    bildliche Darstellung einer der in den Abb. i
    und = gezeigten Klemmplatten.
    In den beiden Zeichntuigcn bedeutet i eine
    Schwelle. die von der gewünschten Länbe ist
    und die vorzugsweise nach unten gebogene
    Enden 2 und 3 besitzt, welche gewünschten-
    falls offen sein können. Die Schwelle i ist
    gewalzt, und beim Walzen wird in der Decke
    eine nach innen vorspringende Hohlrippe _l.
    von [j-förinigem Querschnitt und mit über-
    ragenden Flauschen 5 und (3 erzeugt, die mit
    <lein Kopf ; der Schraubenbolzen 8 zusam-
    nienwirken(le Vorsprünge bilden. Die nach
    unten ragende Flolilril)lie.[ bildet an der
    Unterseite der Schwelle eitle Verstärkungs-
    leiste, slic sich vorteilhafterNveise über die
    Tanze I_ül1Te der Schiwelle erstreckt. Wenn
    die lal(leil 2 u11(1 3 nach unten gelingen sind.
    sind in jedem der Vorsprünge der hlan-
    S('he ; und (> _@LISSp@trtlllhell () vnrzuschen,
    (lanlit die Kipfe ; der Bolzen 8 eingesetzt
    und die letzteren an die gewünschte Stelle
    geschoben we rdeli l:iiiiiieti. l@rfiildtlngsgeln<iß
    besitzt jeder der Flansche auf jeder Seite
    (lcr Stelle. wo (lie Schiene i i zu liegen kommt,
    eine Ausspanlrlg l o. in welche der nach unten
    ragende Vorsprung 12 der 1sleininplatte 13
    genau paßt, wenn die Klemmplatte in der aus
    Abb. i und 2 ersichtlichen wirksamen Stel-
    lung ist. Der nach unten ragende Vorsprung;
    12 kann an dem Ende der Klemmplatte 13
    oder ein kurzes Stück davon entfernt ange-
    ordnet sein, wie aus Abb. d. ersichtlich ist.
    Der überragende Teil 14. bildet eine Schutz-
    platte, welche einen Teil der flanschenartigen
    Verbreiterungen 5 und 6 überdeckt, so daß
    ein auf den Klemmvorsprung 15 nach oben
    ausgeübter Zug auf den Bolzen 8 im wesent-
    lichen einen in dessen Längsrichtung wirken-
    den Zug hervorruft. Die Flansche 5 und 6
    sind dicker als der übrige Teil des Schwellen-
    körpers, der im wesentlichen einen U-förmi-
    gen Querschnitt besitzt. Dies ist vorteilhaft,
    weil auf diese Stellen die Bolzen einwirken,
    doch können auch die Teile an allen Stellen
    gleiche Stärke erhalten. Da die Schwellen
    vorteilhafterweise durch Walzen hergestellt
    werden, erstreckt sich der Schlitz zwischen
    den Vorsprüngen 5 und 6 über die ganze
    Länge des Schwellenkörpers und an den vor-
    teilhafterweise nach unten gebogenen oder
    geschlossenen Enden auch nach unten.
    Die beschriebene Schwellenanordnung kann
    natürlich auch in Verbindung mit isolieren-,
    den Zwischenlagen für Blocksignalsysteme
    oder tnit besonderen l'nterlegplatten ange-
    wandt «-erden.

Claims (1)

  1. PATI::TTANSPIZUCH
    Metalltrogduerschwelle mit einer in Mitte der Schwellendecke eingepreßten Längsnut und flanschenartigen, die Längs- nut teilweise überdeckenden Verbreite- rungen der an die Längsn,xt anschließen- den Schwellendeckenteile, dadurch ge- kennzeichnet, daß dieflanschenartigenVer- breiterungen (5, 6) Aussparungen (io) zur Aufnahme der Ansätze (i2) der Klemmplatten (13) haben.
DES73285D 1926-02-14 1926-02-14 Metalltrogquerschwelle Expired DE521209C (de)

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DES73285D DE521209C (de) 1926-02-14 1926-02-14 Metalltrogquerschwelle

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DE521209C true DE521209C (de) 1931-03-19

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DE (1) DE521209C (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1138804B (de) * 1958-10-25 1962-10-31 Stefan Maxian Dipl Ing Seitenverstellbare Schienenbefestigung
DE1225220B (de) * 1963-01-24 1966-09-22 Bahlsen Werner Gleis, bei dem die Schienen mittels beiderseits jeder Schiene angeordneter, durch Befestigungsschrauben verspannter Klemmplatten befestigt sind
FR2500500A1 (fr) * 1981-02-20 1982-08-27 Kloeckner Werke Ag Traverse en acier pour superstructures ferroviaires
FR2541699A1 (fr) * 1983-02-26 1984-08-31 Kloeckner Werke Ag Dispositif de fixation de rails sur des traverses d'acier
EP2133467A1 (de) 2008-06-13 2009-12-16 Wirthwein AG Seitenverstellbare Schienenbefestigung

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DE3106262C1 (de) * 1981-02-20 1982-09-30 Klöckner-Werke AG, 4100 Duisburg Stahlschwelle für den Eisenbahnoberbau
FR2541699A1 (fr) * 1983-02-26 1984-08-31 Kloeckner Werke Ag Dispositif de fixation de rails sur des traverses d'acier
EP2133467A1 (de) 2008-06-13 2009-12-16 Wirthwein AG Seitenverstellbare Schienenbefestigung
DE102008028092A1 (de) 2008-06-13 2009-12-17 Wirthwein Ag Seitenverstellbare Schienenbefestigung
US8757510B2 (en) 2008-06-13 2014-06-24 Wirthwein Ag Laterally displaceable rail fastening

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