DE521209C - Metalltrogquerschwelle - Google Patents
MetalltrogquerschwelleInfo
- Publication number
- DE521209C DE521209C DES73285D DES0073285D DE521209C DE 521209 C DE521209 C DE 521209C DE S73285 D DES73285 D DE S73285D DE S0073285 D DES0073285 D DE S0073285D DE 521209 C DE521209 C DE 521209C
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- DE
- Germany
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- sleeper
- metal trough
- threshold
- longitudinal
- flange
- Prior art date
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- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/16—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from steel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Description
- Metalltrogquerschwelle
Die Erfindung betrifft eine Metalltrogquer- schwelle für Eisenbahnschienen, die bei Ver- wendung einer möglichst .geringen Anzahl (iti Teilen eine zuverlässige Stützung und l'estkleininung der Schiene in ihrer Lage ge- währleistet. 1?s sind bereits Metalltrogschwellen mit einer in der Mitte der Sclnvellendecke eilige- preßten Längsnut und flanschenartigen, die I_;ingsnut teilweise überdeckenden Verbrei- terungen der an die Längsnut anschließenden Schwellenteile bekannt. Erfindungsgemäß werden nute Aussparun- gen zur Aufnahme von Ansätzen der Klemm- platteii, welche die Schiene zwatigläufig in ihrer Lage sichern. in deti erwähnten flan- schenartigen Verbreiterungen selbst vorge- sehen. im Gegensatz zu andern bekannten Ausführungen, bei denen zu diesem Zweck besondere, fest mit der Schtvelle wcrhun(I(#il: t'nterleglilatten benutzt werden. Ein Ausführtnigsbeispiel der l:rfili(lting ist auf der Zeichnung veranschaulicht. Abb. i ist eine schaubildliche Aii"iclit einci' reillii13 der :I?rfin<IunT ausgeführten Schwelle mit einem Satz von Klennnplatteil Mild e111('111 Schienenstück. Abb. 2 zeigt in verTrößertc.m @laßstah(# eine Schnittansicht nach der Linie 2-2 dc#1- Abb. i. Abb. 3 ist ein Querschnitt durch die Schwelle nach der Linie 3-3 der Abb. 2. Abb.-1 ist eine von unten gesehene schau- bildliche Darstellung einer der in den Abb. i und = gezeigten Klemmplatten. In den beiden Zeichntuigcn bedeutet i eine Schwelle. die von der gewünschten Länbe ist und die vorzugsweise nach unten gebogene Enden 2 und 3 besitzt, welche gewünschten- falls offen sein können. Die Schwelle i ist gewalzt, und beim Walzen wird in der Decke eine nach innen vorspringende Hohlrippe _l. von [j-förinigem Querschnitt und mit über- ragenden Flauschen 5 und (3 erzeugt, die mit <lein Kopf ; der Schraubenbolzen 8 zusam- nienwirken(le Vorsprünge bilden. Die nach unten ragende Flolilril)lie.[ bildet an der Unterseite der Schwelle eitle Verstärkungs- leiste, slic sich vorteilhafterNveise über die Tanze I_ül1Te der Schiwelle erstreckt. Wenn die lal(leil 2 u11(1 3 nach unten gelingen sind. sind in jedem der Vorsprünge der hlan- S('he ; und (> _@LISSp@trtlllhell () vnrzuschen, (lanlit die Kipfe ; der Bolzen 8 eingesetzt und die letzteren an die gewünschte Stelle geschoben we rdeli l:iiiiiieti. l@rfiildtlngsgeln<iß besitzt jeder der Flansche auf jeder Seite (lcr Stelle. wo (lie Schiene i i zu liegen kommt, eine Ausspanlrlg l o. in welche der nach unten ragende Vorsprung 12 der 1sleininplatte 13 genau paßt, wenn die Klemmplatte in der aus Abb. i und 2 ersichtlichen wirksamen Stel- lung ist. Der nach unten ragende Vorsprung; 12 kann an dem Ende der Klemmplatte 13 oder ein kurzes Stück davon entfernt ange- ordnet sein, wie aus Abb. d. ersichtlich ist. Der überragende Teil 14. bildet eine Schutz- platte, welche einen Teil der flanschenartigen Verbreiterungen 5 und 6 überdeckt, so daß ein auf den Klemmvorsprung 15 nach oben ausgeübter Zug auf den Bolzen 8 im wesent- lichen einen in dessen Längsrichtung wirken- den Zug hervorruft. Die Flansche 5 und 6 sind dicker als der übrige Teil des Schwellen- körpers, der im wesentlichen einen U-förmi- gen Querschnitt besitzt. Dies ist vorteilhaft, weil auf diese Stellen die Bolzen einwirken, doch können auch die Teile an allen Stellen gleiche Stärke erhalten. Da die Schwellen vorteilhafterweise durch Walzen hergestellt werden, erstreckt sich der Schlitz zwischen den Vorsprüngen 5 und 6 über die ganze Länge des Schwellenkörpers und an den vor- teilhafterweise nach unten gebogenen oder geschlossenen Enden auch nach unten. Die beschriebene Schwellenanordnung kann natürlich auch in Verbindung mit isolieren-, den Zwischenlagen für Blocksignalsysteme oder tnit besonderen l'nterlegplatten ange- wandt «-erden.
Claims (1)
-
PATI::TTANSPIZUCH Metalltrogduerschwelle mit einer in Mitte der Schwellendecke eingepreßten Längsnut und flanschenartigen, die Längs- nut teilweise überdeckenden Verbreite- rungen der an die Längsn,xt anschließen- den Schwellendeckenteile, dadurch ge- kennzeichnet, daß dieflanschenartigenVer- breiterungen (5, 6) Aussparungen (io) zur Aufnahme der Ansätze (i2) der Klemmplatten (13) haben.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES73285D DE521209C (de) | 1926-02-14 | 1926-02-14 | Metalltrogquerschwelle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES73285D DE521209C (de) | 1926-02-14 | 1926-02-14 | Metalltrogquerschwelle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE521209C true DE521209C (de) | 1931-03-19 |
Family
ID=34088568
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES73285D Expired DE521209C (de) | 1926-02-14 | 1926-02-14 | Metalltrogquerschwelle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE521209C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1138804B (de) * | 1958-10-25 | 1962-10-31 | Stefan Maxian Dipl Ing | Seitenverstellbare Schienenbefestigung |
DE1225220B (de) * | 1963-01-24 | 1966-09-22 | Bahlsen Werner | Gleis, bei dem die Schienen mittels beiderseits jeder Schiene angeordneter, durch Befestigungsschrauben verspannter Klemmplatten befestigt sind |
FR2500500A1 (fr) * | 1981-02-20 | 1982-08-27 | Kloeckner Werke Ag | Traverse en acier pour superstructures ferroviaires |
FR2541699A1 (fr) * | 1983-02-26 | 1984-08-31 | Kloeckner Werke Ag | Dispositif de fixation de rails sur des traverses d'acier |
EP2133467A1 (de) | 2008-06-13 | 2009-12-16 | Wirthwein AG | Seitenverstellbare Schienenbefestigung |
-
1926
- 1926-02-14 DE DES73285D patent/DE521209C/de not_active Expired
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1138804B (de) * | 1958-10-25 | 1962-10-31 | Stefan Maxian Dipl Ing | Seitenverstellbare Schienenbefestigung |
DE1225220B (de) * | 1963-01-24 | 1966-09-22 | Bahlsen Werner | Gleis, bei dem die Schienen mittels beiderseits jeder Schiene angeordneter, durch Befestigungsschrauben verspannter Klemmplatten befestigt sind |
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DE3106262C1 (de) * | 1981-02-20 | 1982-09-30 | Klöckner-Werke AG, 4100 Duisburg | Stahlschwelle für den Eisenbahnoberbau |
FR2541699A1 (fr) * | 1983-02-26 | 1984-08-31 | Kloeckner Werke Ag | Dispositif de fixation de rails sur des traverses d'acier |
EP2133467A1 (de) | 2008-06-13 | 2009-12-16 | Wirthwein AG | Seitenverstellbare Schienenbefestigung |
DE102008028092A1 (de) | 2008-06-13 | 2009-12-17 | Wirthwein Ag | Seitenverstellbare Schienenbefestigung |
US8757510B2 (en) | 2008-06-13 | 2014-06-24 | Wirthwein Ag | Laterally displaceable rail fastening |
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