DE515737C - Verschluss fuer Fluessigkeitsbehaelter, insbesondere Brennstoffbehaelter, von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Verschluß für Flüssigkeitsbehälter, insbesondere Brennstoffbehälter, von Kraftfahrzeugen, dessen Verschlußkappe mit einem unter Federwirkung stehenden Dichtungsboden versehen ist und mittels Bajonettverschlusses auf dem Flüssigkeitsbehälter befestigt wird. Erfindungsgemäß wird an diesem Verschluß ein Sperriegel vorgesehen, der die Verschlußkappe quer durchdringt und in einer an dem Einschnitt des Bajonettverschlusses angeordneten Rast gegen die Kraft einer Rückholfeder einschiebbar ist, in welcher Lage er durch eine in eine Rast einfallende, mittels eines schlüsselähnlichen Teiles aushebbare Feder gesichert ist.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt:

Abb. ι eine Ansicht des Verschlusses,

Abb. 2 einen Schnitt durch den Verschluß zo bei abgenommener Kappe,

Abb. 3 einen waagerechten Schnitt durch die Verschlußkappe,

Abb. 4 einen Schnitt durch die Verschlußkappe bei eingeführtem Schlüssel,
Abb. 5 einen Schnitt durch den Einfüllstutzen.

In den Abbildungen ist A der Führungsstift des Sperriegels C, der in seiner Verschlußlage durch die in die Rast T einfallende Feder B gehalten wird. S ist die Verschlußkappe, die auf den Einfüllstutzen G, der am Flüssigkeitsbehälter K angeordnet ist, aufgesetzt wird. Die Verschlußkappe wird auf der Einfüllöffnung durch den Bajonettverschluß mit den Schlitzen Q gehalten. Beim Aufsetzen legt sich der federnde Boden E, der in dem unteren, durch die Zwischenwand H abgetrennten Teil der Verschlußkappe angeordnet ist und unter der Wirkung einer Feder D steht, gegen den oberen Rand M des Filters F in der Einfüllöffnung.

Zum Schließen des Behälters wird die Verschlußkappe S auf den Einflußstutzen G gesetzt und durch Drehung auf den Bajonettverschluß festgelegt. Durch einen Druck auf den Sperriegel C entgegen der Wirkung der Feder N, die den Sperriegel bei der Darstellung der Abb. 2 und 3 nach rechts aus der Verschlußkappe herauszudrücken bestrebt ist, wird das Ende O des Sperriegels C in die Rast P eingeschoben. In dieser Lage fällt die Feder B in die Rast T des Sperriegels ein, so daß der Sperriegel nicht mehr nach rechts bewegt und somit auch die Verschlußkappe nicht geöffnet werden kann. Zum Öffnen ist es vielmehr erforderlich, einen schlüsselähnlich ausgebildeten, an seinem einen Ende als Handgriff rechtwinklig umgebogenen Teil L zu verwenden. Dieser Teil wird oberhalb des Sperriegels C durch die mit entsprechender Zahnung R versehene Öffnung der Verschlußkappe S derart eingeführt, daß mit ihm die Feder B aus der Rast T ausgehoben wird. Sobald das geschehen ist, springt der Sperriegel C unter dem Einfluß der Rückholfeder IV nach rechts, so daß das Ende O des Sperriegels C aus der Rast P des Bajonettverschlusses heraustritt. Die Verschlußkappe kann also nunmehr von dem Behälter abgenommen werden.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Verschluß für Flüssigkeitsbehälter, insbesondere Brennstoffbehälter j von Kraftfahrzeugen, dessen Verschlußkappe mit 7£ einem unter Federwirkung stehenden Dichtungsboden versehen ist und mittels Baj onettverschlusses auf dem Flüssigkeitsbehälter befestigt wird, gekennzeichnet durch einen Sperriegel (C), der die Verschlußkappe (S) quer durchdringt und in eine an dem Einschnitt (Q) des Bajonettverschlusses angeordnete Rast (P) gegen die Kraft einer Rückholfeder (IV) einschiebbar ist, in welcher Lage er durch eine in eine Rast (Γ) einfallende, mittels eines schlüsselähnlichen Teiles (L) aushebbare Feder (B) gesichert ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen