DE907746C

DE907746C - Mit einer unverlierbaren Verschlusskappe versehener Einfuellstutzen, insbesondere fue den Benzintank von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE907746C
Application number: DEH8678A
Authority: DE
Inventors: Dr Med Wolfgang Gercke; Josef Herzig
Original assignee: WOLFGANG GERCKE DR MED
Current assignee: WOLFGANG GERCKE DR MED
Priority date: 1951-06-02
Filing date: 1951-06-02
Publication date: 1954-03-29

Description

Die Erfindung betrifft einen mit einer Verschlußkappe versehenen Einfüllstutzen für Flüssigkeitsbehälter, insbesondere für Benzintanks von Kraftfahrzeugen.
Die Erfindung besteht darin, daß in dem Einfüllstutzen eine Sperrvorrichtung angebracht ist, die das Einfüllen der Flüssigkeit gestattet, aber ein tieferes Einführen eines Schlauches od. dgl. in den Einfüllstutzen als bis zur Sperrvorrichtung verhindert, und daß von der Sperrvorrichtung das eine Ende eines elastischen Gliedes gehalten wird, dessen anderes Ende derart mit der Verschlußkappe in Verbindung steht, daß dieselbe nur so weit vom Einfüllstutzen entfernt werden kann, wie es zum Einfüllen der Flüssigkeit notwendig ist.
Durch die Erfindung wird verhütet, daß in unbefugter Weise Flüssigkeit aus dem Flüssigkeitsbehälter entnommen werden kann, z. B. durch Einführen eines Schlauches od. dgl. in denselben. Gleichzeitig wird verhütet, daß die Verschlußkappe abhanden kommen kann, z. B. wenn zwecks Einfüllens von Flüssigkeit in den Behälter dieselbe vom Einfüllstutzen entfernt werden muß.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung dient als Sperrvorrichtung vorzugsweise eine Feder, deren oberer Teil fest an der Innenwandung des Einfüllstutzens anliegt, während der untere, tiefer in den Einfüllstutzen hineinreichende Teil derselben verjüngt ausgebildet ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Abb. I einen mit einer Verschlußkappe versehenen Einfüllstutzen eines Benzintanks für Kraftfahrzeuge und Abb. 2 eine Draufsicht auf die in den Einfüllstutzen eingebaute, als Sperrvorrichtung dienende Feder.
An dem Einfüllstutzen I ist der Aufnahmering für die Verschlußkappe 3 angelötet. In den Einfüllstutzen ist als Sperrvorrichtung eine Feder 4 aus etwa 5 bis 6 mm starkem Stahldraht eingesetzt. Die Feder 4 ist derart gewunden, daß die beiden oder sogar die drei obersten Windungen an der Innenwandung des Einfüllstutzens I anliegen; die nächsten Windungen verjüngen sich nach unten kegelförmig, und die beiden letzten Windungen sind so groß, daß ein Durchlaß von etwa 6 mm verbleibt. Die Spiralfeder 4 ist so tief in den Einfüllstutzen I eingesetzt, daß ohne weiteres der Schlauchhahn in den Einfüllstutzen eingebracht werden kann zwecks Füllens des Tanks. Die Feder 4 kann in den oberen Windungen so ausgeführt werden, daß die auf dem Schlauchhahn angebrachte Nase in derselben Halt findet, so daß ein Herausfallen des Schlauchhahns unmöglich ist. Dagegen ist es durch die übereinanderliegenden Windungen der Feder 4 unmöglich, mit einem Schlauch, einem Rohr od. dgl. in den Tank hineinzugelangen, um unberechtigt Brennstoff aus demselben zu entnehmen.
Durch den Durchlaß von etwa 6 mm in der Feder 4 ist das eine Ende eines elastischen Gliedes 5, z.B. einer Spirale, einer Feder aus Stahldraht od. dgl., geführt, an dem zum Tankinnern hin eine Gummischeibe 6 und bzw. oder eine Kugel 7 od. dgl. angebracht, so daß das elastische Glied 5 nicht nach oben aus der Feder 4 herausgezogen werden kann. Diese Scheibe 6 bzw. Kugel 7 verhütet außerdem, daß das Ende des elastischen Gliedes 5 Klappergeräusche verursachen kann. Das obere Ende des elastischen Gliedes 5 ist mit dem unteren Ende des Rohres 8 fest verbunden, dessen oberes Ende an der Verschlußkappe 3 befestigt ist. Das Rohr 8 ist so lang, daß es bei aufgesetzter Verschlußkappe bis kurz über die unteren Windungen der Feder 4 reicht, und das elastische Glied 5 ist so lang, daß die Verschlußkappe 3 nur so weit vom Einfüllstutzen I entfernt werden kann, wie es zum Tanken notwendig ist (Abb. I). Hierdurch ist es unmöglich, den Verschluß zu verlieren. Selbst ein gewaltsames Herausreißen ist unmöglich, da die Feder 4 durch ihre Spannung fest gegen die Innemwand des Einfüllstutzens I gepreßt wird.
Es ist möglich, die vorstehend beschriebene Vorrichtung in jeden Einfüllstutzen nachträglich einzubauen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Mit einer unverlierbaren Verschlußkappe versehener Einfüllstutzen für Flüssigkeitsbehälter, insbesondere für den Benzintank von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschlußkappe (3) mit dem Einfüllstutzen (I) durch eine Sperrvorrichtung, z. B. in Form einer Feder (4), derart verbunden ist, daß die Sperrvorrichtung einerseits ein tieferes Einführen eines Schlauches od. dgl. in den Einfüllstutzen als bis zur Sperrvorrichtung verhindert und andererseits ein Anheben der Verschlußkappe (3) nur so weit gestattet, wie es zum Einfüllen der Flüssigkeit notwendig ist. Einfüllstutzen nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (4) mit ihren oberen Windungen fest an der Innenwandung des Einfüllstutzens anliegt, während die unteren, tiefer in den Einfüllstutzen hineinragenden Windungen verjüngt ausgebildet sind. 3. Einfüllstutzen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (,4) .an ihrem verjüngten Ende mit einem elastischen Glied (5) verbunden ist, das meine Kugel (7) mit Gummischeibe (6) mündet und andererseits an einem die Verschlußkappe (3) tragenden Rohr (8) angeordnet ist.