DE49522C - Maschine zur Isolirung von Gespinnstfasern aus Pflanzenstengeln - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Das faserhaltige Material wandert, in Kluppen eingespannt, zwischen den Arbeitstheilen der Maschine herabhängend, mechanisch durch die ganze Maschine.

Fig. ι veranschaulicht eine Seitenansicht, Fig. 2 einen Schnitt nach χ - χ der Fig. 1 und Fig. 3 eine Hinteransicht der Maschine.

Der Fortbewegungsmechanismus der Kluppen ist bekannt.

Das Material tritt in die erste Bearbeitungsabtheilung A, Fig. ι und 2, ein, welche aus einander gegenüberstehenden gezahnten, an gemeinschaftlicher Welle c° hängenden Platten c c¹ besteht, die das Stroh der faserhaltigen Stengel breit und weich schlagen.

Hierauf werden die Kluppen α in den zweiten Theil B, Fig. 1 und 3, der Maschine vorgeschoben, in dem das Material, durch die sich hebende Bahn b¹ langsam in die Höhe gezogen, zwischen zwei gegenüberstehenden festen Brechleisten g und h, Fig. 3, und zwei sich ebenfalls gegenüberstehenden, unterhalb von g und h befindlichen, an gemeinschaftlichem Rahmen k sitzenden, hin- und herschwingenden Brechleisten k¹ k² in seiner ganzen Länge bearbeitet wird.

Unterhalb g und h können noch zwei feste Brechleisten g¹ und h¹ und unterhalb k¹ k² noch ein zweites Paar mit k¹ k² beweglicher Brechleisten k³ k* angeordnet sein.

Die Faser wird durch das hier stattfindende Schlagen gegen die Kanten der Brechleisten und das Reiben zwischen den Brechleistenflächen vollständig von dem Stroh und der Epidermis gelockert, so dafs im dritten Theil der Maschine, der Schwingmaschine, die noch haftenden Stroh- und Epidermispartikelchen nur abgestreift zu werden brauchen. Die Schwingmaschine besteht einfach aus zwei einander gegenüberliegenden Trommeln, die in umgekehrter Richtung mit ihren paarweise einander gegenüberstehenden, abwechselnd glatten und gezackten Schlagleisten das Fasermaterial reinigen.

Die Ueberführung der Kluppen aus dem zweiten in den dritten Theil der Maschine geschieht ebenfalls auf bekannte Weise mechanisch.

Ueber die Abtheilung B der Maschine ist zu bemerken, dafs, nachdem das Material von der Bahn b', sobald diese ihre höchste Lage erreicht hat, entfernt ist, die Bahn b^l schnell in ihre erste Lage zurückfällt und gleichzeitig der Brechleistenrahmen k zum Stillstand gebracht wird, bis die Bahn b^l beginnt, sich von neuem zu heben.

Der Mechanismus, durch welchen die Bahn b^x gehoben und gesenkt und der Rahmen k mit seinen Leisten in oder aufser Thätigkeit gesetzt wird, ist wie folgt eingerichtet.

Die Bahn ö * ist durch zwei geneigte Stützen I^l , Fig. 3, mit zwei im Maschinengestell senkrecht auf- und abbeweglichen Zahnstangen Z verbunden, welche ihre Aufwärtsbewegung von je. einem Zahnrad m, Fig. 1, empfangen, die auf einer gemeinsamen Welle m¹ montirt sind. Diese Zahnräder sind nur zum Theil verzahnt, so dafs, wenn sämmtliche Zähne jedes Zahnrades sich auf der zugehörigen Zahnstange abgewälzt haben und die letztere gehoben ist, die Zahnstangen mit der Bahn b^l

durch ihr Eigengewicht nach unten in ihre erste Lage zurückfallen. Die Zahnräder m empfangen eine langsame ruckweise Drehbewegung durch ein Schaltwerk, welches aus einem auf der Welle m^λ sitzenden Sperrrad m², Fig. 3, einer in dasselbe eingreifenden Sperrklinke m³ und einem die Klinke bewegenden, von der Hauptwelle e aus durch ein Excenter e⁴ bethätigten doppelarmigen Hebel w⁴ besteht, wz⁵ ist eine Klinke, welche den Rücklauf des Sperrrades m² verhütet.

Die während des ruckweisen Hochgehens der Risten stattfindende Schwingung des Brechleistenrahmens k erfolgt ebenfalls von der Hauptwelle e aus, Fig. ι und 3.

Das auf der Hauptwelle e sitzende konische Rad e⁵ treibt ein zweites konisches Rad w, dessen Welle an ihrem oberen Ende eine Kurbelscheibe n^l trägt. Die Warze dieser Scheibe steht durch einen Lenker «² mit dem unteren Arm 0¹ eines doppelarmigen Hebels 0¹O² in Verbindung, welcher bei o° drehbar in der Mitte zwischen den beiden Zahnstangen / gelagert ist. Der obere Arm ο² dieses Hebels ist durch eine waagreche Stange q, welche verlängert oder verkürzt werden kann, mit dem Brechleistenrahmen k verbunden, so dafs dieser Rahmen die dem Hebel 0¹O² durch die Kurbelscheibe n^l und den Lenker w² ertheilte Bewegung mitmachen mufs.

Damit aber nach dem schnellen Herabgang der Bahn b ^J die Riste derjenigen Kluppe, welche jetzt auf die Bahn b^l geschoben wird, ungehindert zwischen die Brechleisten gelangen kann, mufs der Brechleistenrahmen zu dieser Zeit in seiner mittleren Stellung stillstehen.

Zu diesem Zweck sind die Zahnstangen Z durch eine horizontale Schiene /² mit einander verbunden, welche beim Herabfallen der Zahnstangen auf das freie Ende eines gekrümmten Armes p, Fig. 3, 4 und 5, schlägt, der bei p° im Gestell drehbar gelagert ist. In einen Schlitz p^l dieses Armes ρ greift ein Zapfen r¹ ein, der am oberen Ende einer Stange r sitzt, die parallel zum Arm ο² des Hebels 0¹O² an diesem auf- und abbeweglich angebracht ist. Die durch die Schiene Z² veranlafste Drehung des Armes ρ ruft eine Abwärtsbewegung der Stange r hervor, welche letztere infolge dessen mit ihrem unteren keilartig gestalteten Ende r² zwischen zwei Backen o³ o⁴, Fig. 6, 7, 8 und 9, getrieben wird, die rechts bezw. links vom Drehpunkt des Hebels o¹ o² auf dem Drehzapfen o° verschiebbar sitzen und beide durch Federn o⁵ o⁶ an den Hebel" angeprefst erhalten werden. Jede dieser Backen hat zwei Ansätze o^x oT, mit welchen sie in zwei entsprechende Nuthen des Hebels 0¹O², von denen eine im oberen Arm ο² und die andere im unteren Arm ο¹ angebracht ist, eingreift und dadurch die bei o° scharnierartig in einander eingreifenden Arme o¹ und o² so kuppelt, dafs beide für sich um o° drehbaren Hebelarme einen einzigen Hebel bilden.

Durch das Eintreten des keilartigen Endes r² der Stange r zwischen die Backen o³ o⁴ werden die letzteren so weit seitlich verschoben, dafs ihre Ansätze o^x o? aus den entsprechenden Nuthen der Hebelarme o^l o² heraustreten und mithin der obere Arm 0² von dem unteren o¹ losgekuppelt wird. Hierdurch wird erreicht, dafs der obere Arm ο² nicht mehr an der Bewegung des von der Kurbelscheibe n¹ dauernd hin- und herbewegten unteren Armes o¹ theilnimmt, also auch der Brechleistenrahmen k stillsteht.

Da es eintreten kann, dafs der Hebel 0¹O² nicht genau die Mittellage einnimmt, wenn die Schiene Z² der Zahnstangen auf den gekrümmten Arm ρ schlägt, d. h. der Brechleistenrahmen k nicht genau in der Mittelstellung gehemmt wird und dann die Riste am richtigen Einlaufen zwischen die Brechleisten hindert, so ist der untere. Arm ο¹ des Hebels nach oben mit einer winklig abgebogenen Verlängerung o^lx, Fig. 4, 5 und 6, versehen, welche, durch die Bewegung des Armes o¹ veranlafst, mit dem einen oder anderen der an ihrem abgebogenen Ende sitzenden Knaggen o^ix gegen die eine oder die andere Seite des Armes o² schlägt und dadurch diesen und den Brechleistenrahmen k genau in die mittlere Stellung führt.

Beim Herabdrücken des gekrümmten Armes ρ durch die Schiene Z², Fig. 5, wird gleichzeitig eine an dem freien Ende des Armes ρ drehbar angebrachte, senkrechte Stange s nach abwärts bewegt, wobei deren unteres hakenförmiges Ende s² zwischen eine feste Schiene t und eine Feder t^l hineintritt und von letzterer an die Schiene t angedrückt wird, so dafs die Nase s² unter die Schiene t greift und den gekrümmten Arm ρ in seiner herabgedrückten Lage erhält. Diese Stange s dient noch dem folgenden Zwecke:

Wenn die Theile des Mechanismus diese Stellung, Fig. 3, einnehmen, so beginnt nach dem Vorschub der Kluppen α die Bahn b¹ sich von neuem zu heben. In diesem Augenblick mufs aber die Stange r gehoben werden, damit die Backen o³ o⁴ durch die Wirkung der Federn o⁵ o⁶ gegen die Hebelarme o¹ o² geprefst werden und die letzteren mit einander kuppeln. Dies geschieht dadurch, dafs ein auf der Welle m¹ (welche die Zahnräder m der Zahnstangen Z trägt) angebrachter Daumen m⁶ auf einen winklig gebogenen Hebel s¹ wirkt, welcher mit der obengenannten Stange s ein Stück bildet und durch die Bewegung der letzteren beim Einschnappen in die Schiene t so gedreht wurde, dafs sein freies Ende in den Bereich der Bahn des Daumens m⁶ gelangte.

Der Daumen m⁶ dreht den Hebel s¹ zunächst in der Richtung des Pfeiles, Fig. 5, und löst hierbei die Nase s² von der Schiene t aus, während er darauf den Hebel s¹, die Stange s, den Bügel ρ und die Stange r hebt, wodurch die vorhin erwähnte Wirkung eintritt.

Claims (1)

1. Patent-Ansprüche:

   ι . Eine Maschine zur Isolirung von Gespinnstfasern aus Pflanzenstengeln", bei welcher die Schwingbewegung des mit den beiden gegenüberliegenden Brechleisten (g und h) zusammenarbeitenden, mit Brechleisten (k¹ k²) versehenen Rahmens (k) bei der Einführung einer neuen Kluppe dadurch aufgehoben wird, dafs die niedergehende Kluppenbahn (b¹) mittelst Anschlages (P) die Entkupplung des einen den Rahmen (k) bethätigenden Schenkels (o²) eines doppelarmigen Hebels (o¹ o²) von dem anderen dauernd Schwingbewegung ausführenden Schenkel (0¹J bewirkt, worauf Anschläge (o^2x) des schwingenden Schenkels den anderen in Ruhe befindlichen Schenkel und damit den Rahmen (k) in die Mittellage führen, so dafs die Pflanzenstengel unbehindert zwischen die Brechleisten eingebracht werden können.

   Eine Maschine der unter 1. bezeichneten Art, bei welcher aufserdem bei beginnender Hebung der Kluppenbahn die selbstthätige Kupplung der beiden gchenkel des doppelarmigen Hebels (o¹ o^J zur Erzielung der Schwingbewegung des Rahmens (k) von einem Drehbewegung ausführenden Daumen (m^ßj abgeleitet wird, welcher das Hindernifs (r²), welches die Entkupplung der Schenkel bewirkt, beseitigt.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.