DE484115C - Aus einer Scheibe und einem mit ihr fest verbundenen sowie einem nach der Radmitte zu verschiebbaren, unterteilten Kranz bestehende Radfelge fuer Gummibereifung - Google Patents

Aus einer Scheibe und einem mit ihr fest verbundenen sowie einem nach der Radmitte zu verschiebbaren, unterteilten Kranz bestehende Radfelge fuer Gummibereifung

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DE484115C
DE484115C DEC40509D DEC0040509D DE484115C DE 484115 C DE484115 C DE 484115C DE C40509 D DEC40509 D DE C40509D DE C0040509 D DEC0040509 D DE C0040509D DE 484115 C DE484115 C DE 484115C
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wheel
ring
rim
center
rubber tires
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Expired
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DEC40509D
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EMIL CLAUSNITZER
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EMIL CLAUSNITZER
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B25/00—Rims built-up of several main parts ; Locking means for the rim parts
    • B60B25/04—Rims with dismountable flange rings, seat rings, or lock rings
    • B60B25/14—Locking means for flange rings or seat rings
    • B60B25/16—Arrangement of bayonet catches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

  • Aus einer Scheibe und einem mit ihr fest -verbundenen sowie einem nach der- Radmitte zu verschiebbaren, unterteilten> Kranz bestehende Radfelge für Gummibereifung Die Erfindung betrifft eine Radfelge für Gummibereifung, die .aus. eiher Scheibe undeinem mit ihr fest verbundenen sowie einem nach der Radmitte ° zu verschiebbaren, unterteilten Kranz besteht. Gegenüber bekannten Felgen dieser Art besteht -da# @ Neue gemäß; der Erfindung darin, daß, die die Gummi'-bereifung unmittelbar erfassenden verschiebbaren Kranzteile in der Gebrauchslage lückenlos aneiganderliegen und näch dem Zusammenschieben in die geöffnete Lage @einander übergreifen. Es sind zwar Radfelgen bekannt, die ebenfalls ein Zurückschieben der Felgenteile gestatten. Diese bilden aber in der Schlußstellung keinen lückenlosen Ring und können demnach nicht dazu verwendet werden, !einen Gummireifen unmittelbar fest-. zuhalten.
  • Auf der Zeichnung ist der Eründungs.-gegenn(stand meiner Ausführung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt: Abb. z ein Rad eines Kraftwagens mit Luftreifen in Seitenansicht vor und Abb. 2 dasselbe Rad nach der Radkranzzerlegung- und Abb. 3 ein Radteil irn Schnitt nach Linie A-B.
  • Mit der Radscbeibea ist ein aus drei Segmenten b, b1, b2 bestehender Kranz lösbar verbunden, indem in der Scheibea Gewi'n.debolzenc befestigt sind, die durch Schlitzed in den Kranzsegmenten gesteckt sind und auf diesen Bolzen c sitzende Muttern e die: Kranzsegmente .an die Radscheibe a anpressen. Die Radscheibe,a besitzt einen festen Kranz. Dieser und die Kranzsegmenteb, bx, b2 find an ihren Außenkanten in bekannter Weise als: Finger f ausgebildet, in. denen die Reifenwülste g liegen. Vor der Abnahme des Reffens h werden die `Muttern ,e ein wenig gelöst und das Kranzstegment b ein wenig nach außen geschoben, um dm von ihm .umschlossenen Teil der Reifenwulst freizugeben. Hierauf wird dieses Segment b nach innen gegen die Radmitte zu herabgelassen,. so daß. es die in Abb.2 dargestellte Lage einnimmt. Die Segmente b1, b2 werden in. derselben Weise wie das, Segment b bewegt, so daß der Reffen k leicht abgenommen-werden kann. Das Eihsetzen te'vnes, Reifens sowie dessen Befestigung mittels des. unterteilten Radkranzes ;geschieht in umgekehrter Reihenfolge der vorgenannten Handlungen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Aus einer Scheibe und einem mit ihr fest verbundenen sowie :einem nach der Radmitte zu verschiebbaren, unterteilten Kranz bestehende Radfelge für Gummibereifung, dadurch `gekennzeichnet, daß die die Gummibereifung umriittelbar erfassenden verschiebbaren Kranzteilte (b, b1, b2) in der Gebrauchslage lückenlos aneinanderliegen und nach dem Zurückschieben in die geöffnete Lage einander übergreifen. -
DEC40509D Aus einer Scheibe und einem mit ihr fest verbundenen sowie einem nach der Radmitte zu verschiebbaren, unterteilten Kranz bestehende Radfelge fuer Gummibereifung Expired DE484115C (de)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE836296C (de) * 1951-01-05 1952-04-10 Ludwig Voehringer Geteilte Tiefbettfelge fuer Kraftfahrzeuge od. dgl.
US2979091A (en) * 1958-12-31 1961-04-11 Firestone Tire & Rubber Co Quick acting tire mounting chuck
US4709739A (en) * 1984-11-23 1987-12-01 Pneumatici Clement S.P.A. Universal tubular-tire for bicycles
US4798418A (en) * 1986-03-14 1989-01-17 Georg Fischer Aktiengesellschaft Vehicle wheel

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DE836296C (de) * 1951-01-05 1952-04-10 Ludwig Voehringer Geteilte Tiefbettfelge fuer Kraftfahrzeuge od. dgl.
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