DE482007C - Schaltanlage zum Schiessen von Knallsignalen fuer Eisenbahnen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Schaltanlagen

zum Schießen von elektrisch zu zündenden Eisenbahnknallsignalen, die durch einen von der Zündbatterie selber ausgehenden Ruhestrom ständig überwacht werden.

Die Erfindung besteht darin, daß mit Hilfe eines Schienenstromschließers ein den Batteriestrom unterhalb der zur Zündung erforderlichen Stärke haltender Ballastwiderstand kurz-

xo geschlossen und dadurch die Zündung bewirkt wird.

Die Erfindung erstreckt sich auch auf eine Einrichtung, derartige Knallsignale signalabhängig zu machen.

Erfindungsgemäß schaltet das Signal, wenn es in Fahrtstellung geht, an die Stelle des kurzschließbaren Ballastwiderstandes oder vor diesen kurzschließbaren Ballastwiderstand einen anderen, nicht kurzschließbaren Widesstand, so daß

ao eine während der Fahrtstellung des Signals durch den Schienenstromschließer erfolgende Kurzschließung des Ballastwiderstandes wirkungslos bleibt.

Gemäß der Erfindung werden mehrere Schießkreise vorgesehen, die wahlweise mit Hilfe eines Schalters zündfertig gemacht werden können. In der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird in jedem dieser Kreise ein Ballastwiderstand und ein Überwachungsinstrument eingeschaltet, und der jeweils zu zündende Kreis wird dadurch zündfertig gemacht, daß der Wahlschalter den Ballastwiderstand abtrennt und durch einen Stromkreis ersetzt, in dem ein kurzschließbarer Ballastwiderstand entweder ständig liegt oder in den ein solcher Ballastwiderstand durch das in seine Haltstellung gehende Signal eingeschaltet wird.

Der Wahlschalter wird, um Züge an dem auf Halt stehenden Signal vorbeiführen zu können, mit einer Nullstellung versehen, in der keiner der Schießkreise zündfertig ist; zweckmäßig wird der Wahlschalter so eingerichtet, daß er in seiner Nullstellung einen Wecker einschaltet. Dieser Wecker dient vorzugsweise gleichzeitig für alle Überwachungskreise gemeinsam dazu, eine Unterbrechung des Überwachungsstromes hörbar zu machen.

Die Abbildungen zeigen Ausführungsformen der Erfindung, und zwar stellt

Abb. ι die Schaltung einer Anlage mit Signalabhängigkeit und sieben Zündkreisen dar,

Abb. 2 eine andere Art der Abhängigkeit bei nur einem Kreis,

Abb. 3 eine Schaltung mit Signalabhängigkeit und gleichzeitiger Überwachung aller Zündkreise.

In der Schaltungsanordnung nach Abb. 1 ist 22 das Gleispaar und 23 der Schienenstromschließer. Längs des Gleises sind drei Knallkammern 24, 24', 24" für Patronen mit Momentzündung und steigenden Verzögerungen — vorzugsweise V₂Sekunde und 1 Sekunde Verzögerung— angeordnet, und zwar die Kammer mit der Momentzündung in der Nähe des Schienenstromschließers und die beiden anderen in Abständen, die der Zug in je ¹Z₂ Sekunde zurücklegt, das ist z. B. bei

einer Zuggeschwindigkeit von 60 km pro Stunde ein Abstand von rund 8,33 m.

25 ist eine Stromquelle, von der aus der Strom folgendermaßen verläuft: von dem einen Pol durch die Leitung 26, den Schlüsselschalter 27, Leitung 28, durch den einen Pol des vom Signal gesteuerten, doppelpoligen Schalters 29, Leitung 30, den durch den Schienenstromschließer mittelbar oder unmittelbar kurzschließbaren ίο Widerstand 31, durch die Leitung 32¹, je die erste" Patrone in jeder Knallkammer, Leitung 33¹, Wahlschalter 34, Stromzeiger 35 und Leitung 36 zurück zum anderen Pol der Strom-· quelle. ■

Der Stromzeiger 35 hat einen Nullkontakt, der, wenn das Instrument stromlos wird, einen Alarmstromkreis schließt, der in diesem Fall von einem Teil der Stromquelle 25 gespeist wird.

Der Schalter 27 ist ein Schlüsselschalter, dessen nur nach öffnung des Schalters abziehbarer Schlüssel zum öffnen der Knallkammern dient. Die Einrichtung arbeitet folgendermaßen: Wenn der Schienenkontakt unbefahren ist, so fließt auf dem angegebenen Wege ein Überwachungsstrom, der den Stromzeiger 35 zum Ausschlag bringt, aber wegen des Widerstandes 31 nicht stark genug ist, um die Patronen zu zünden. Wenn der Schienenkontakt 23 befahren wird, so schließt er den Widerstand 31 kurz, wodurch der Strom auf Zündstromstärke steigt, und die Zünder der drei eingeschalteten Patronen zünden, so daß die Patrone in der Kammer 24 sofort, diejenige in der Kammer 24' vorzugsweise nach ^x/_a Sekunde und diejenige in der Kammer 24" nach einer weiteren ^x/₂ Sekunde knallt. Durch den Zerknall ist die Leitung unterbrochen; in den Knallkammern ist der Sicherheit wegen so vielPlatz vorgesehen, daß die Reste der abgeschossenen Patronen sicher unterhalb der Kontaktstücke Raum finden und keine zufällige Überbrückung der Kontaktstücke hervorrufen können. Der Zeiger des Instrumentes 35 fällt also auf den Nullkontakt, und das Alarmzeichen ertönt. Der Wahlschalter 34 wird jetzt von seinem Kontakt I auf den Kontakt II gestellt, wodurch die Leitung 32¹¹ in den Stromkreis einbezogen wird, und sofern die in dieser Leitung liegenden Patronen (also je die zweite in jeder Kammer) in Ordnung sind, wird dadurch der Überwachungsstromkreis wiederhergestellt,^ der Zeiger des Instrumentes verläßt seinen Nullkontakt, und der Wecker wird selbsttätig abgestellt.

Wenn das Signal aus Haltstellung in Fahrtstellung !fgeht, so schaltet es durch Schalter 29 den Widerstand 31 ab und schaltet an seiner Stelle den vom Schienenstromschließer unabhängigen Widerstand 31' ein, so daß jetzt ein Befahren des Schienenstromschließers keine Wirkung mehr äußert.

Soll das Knallsignal ganz außer Betrieb gesetzt werden, so wird der Wahlschalter auf den Kontakt Null gestellt, dann ist der Überwachungsstromkreis unterbrochen, und der Wecker tönt.

Zum Auswechseln der Patronen muß der Schalter 27 geöffnet werden, worauf man den Schlüssel abziehen und mit diesem die Knallkammern öffnen kann; so lange, bis die Knallkammern wieder geschlossen, dadurch der Schlüssel freigemachtundmit diesem der Schalter 27 wieder geschlossen ist, tönt der Wecker. Selbstverständlich kann diese Einrichtung durch eine andere der bekannten Einrichtungen ersetzt werden, die ein Auswechseln von Patronen unter Strom unmöglich macht.

Abb. 2 stellt eine einfache Schaltung dar, und zwar in einer Ausführungsform für nur eine einzige Knallpatrone; soweit die Teile mit denen der Abb. 1 übereinstimmen, tragen sie die gleichen Bezugszeichen.

37 ist die Knallpatrone, die unmittelbar in die zum Stromzeiger führende Leitung 34' eingeschaltet ist. Der vom Signal abhängige, in diesem Fall einpolige Schalter 29 schaltet in Haltstellung des Signals die Leitung 28 unmittelbar auf die Leitung 30, während er in Fahrtstellung des Signals den Widerstand 31" vorschaltet. Dadurch wird der Gesamtwiderstand des Kreises so weit erhöht, daß auch bei Kurzschließen des Widerstandes 31 die Stromstärke nicht auf Zündstromstärke steigen kann. In der Schaltung nach Abb. 3 sind sieben Patronenserien zu je drei Patronen dargestellt, die alle sieben ständig überwacht werden.

In dieser Schaltung verläuft von der Stromquelle 25 der Überwachungsstrom zunächst durch die Batterieleitung 38 und teilt sich dann in so viel parallele Zweige 32¹ bis 32™, wie Patronen-Serien vorgesehen sind. Die Zweigströme durchfließen die Patronenserien, die Leitungen 33¹ bis 33™, die Überwachungsinstrumente 35¹ bis 35™, die Klotzkontakte des Wahlschalters 34, die Federkontakte 39¹ bis 39™, die Ballastwider- i°5 stände 4ο¹ bis 40™ und kehren durch die gemeinsame Leitung 41 zur Stromquelle zurück. Die Überwafchungsinstrumente sind mit Nullschaltern 42¹ bis 42™ ausgerüstet, die parallel in einem Alarmstromkreis liegen, dessen Strom- no quelle bei 43 und dessen Wecker bei 44 angedeutet ist.

Um eine Serie zündfertig zu machen, stellt man den Hebel bzw. Schlitten des Wahlschalters auf den Kontakt des betreffenden Strom- ¹¹S kreises, wodurch der zugehörige Federkontakt abgehoben wird. Der Zündstrom verläuft dann folgendermaßen: von der Stromquelle 25 durch die Leitung 45, dann (je nach Stellung des signalabhängigen Schalters 29) durch den ^lä0 kurzschließbaren Widerstand 31 oder durch den nicht kurschließbaren Widerstand 31', durch die

Leitung 46 und Hebel bzw. Schlitten des Wahlschalters unmittelbar in das Überwachungsinstrument und durch die Patronenserie zur Leitung 38.

Um den Zug an dem auf Halt stehenden Signal vorbeileiten zu können, stellt man den Wahlschalter auf seinen Leerkontakt 34⁰. In dieser Stellung schließt er einen besonderen im Nebenschluß zu den Nullschaltern 42¹ bis 42™ liegenden Schalter 42 ° und schließt dadurch den Alarmkreis, während die Überwachungsstromkreise bestehen bleiben.

Claims (6)

1. Patentansprüche:

   i. Schaltanlage zum Schießen von elektrisch zu zündenden, durch einen von der Zündbatterie ausgehenden Ruhestrom überwachten Knallsignalen für Eisenbahnen, dadurch gekennzeichnet, daß die Zündung durch Kurzschließen eines Ballastwiderstandes (31) mittels Schienenstromschließers (23) erfolgt.
2. 2. Schaltanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Signal in seiner Fahrtstellung mittels Kontakten (29) einen nicht kurzschließbaren Widerstand (31') parallel zu dem kurzschließbaren Widerstand (31) einschaltet und den kurzschließbaren Widerstand (31) abtrennt.
3. 3. Schaltanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Signal in seiner Fahrtstellung mittels Kontakten (29) dem kurzschließbaren Widerstand (31) einen nicht kurzschließbaren Widerstand (31") vorschaltet.
4. 4. Schaltanlage nach Anspruch 1 bis 3, gekennzeichnet durch mehrere mittels eines Schalters (34) wahlweise einschaltbare Schießkreise (z. B. 32¹, 33¹ bzw. 32", 33").
5. 5. Schaltanlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Kreis einenBallastwiderstand (40) und ein Überwachungsinstrument (35) enthält, und daß der Wahlschalter (34) den Bailastwiderstand (z. B. 40¹) des zündfertig zu machenden Kreises (z. B. 32¹, 33¹) abtrennt und durch einen Stromkreis (45, 46) ersetzt, in dem der vom Schienenstromschließer (23) kurzschließbare Widerstand (31) ständig liegt, oder in den dieser Widerstand (31) durch das in seine Haltstellung gehende Signal eingeschaltet wird.
6. 6. Schaltanlage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet; daß der Wahlschalter (34) in seiner Nullstellung mittels eines Kontaktes (42 °) einen zweckmäßig für alle Überwachungskreise gemeinsamen Wecker (44) einschaltet.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen