DE477442C

DE477442C - Abzweigplatte fuer Grubengleise

Info

Publication number: DE477442C
Application number: DEL71025D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1929-06-07

Description

Abzweigplatte für Grubengleise Gegenstand ,der Erfindung ist eine Abzweigplatte für Grubengleise, die statt der bisher gebräuchlichen Drehscheiben zur Anwendung gelangen soll. Insbesondere bei der Verwendung von Drehscheiben in flachen Bremsbergen, in denen von mehreren Orten aus gefördert wird, ergebien sich häufig Störungen. Die Platten müssen wiegen der abzweigender Gleise söhlig liegen, so daß die im Bremsberg laufenden Wagen, die über eine Drehschembe 'hinwegfahren, heim Verlassen derselben auf die schräg anschließenden Schienen laicht zur Entgleisung kommen. Sodann kommt es häufig vor, daß die untere Wagenkupplung beirr 'Herunterlass!en eines Wagens vor den Kranz der Drehscheibe stößt, wodurch dann ebenfalls eine Entgleisung hervorgerufen werden kann. Gemäß der Erfindung werden derartige Störungen vermieden.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Ausweichplatte, die wie eine Drehplatte in das Bremsberggleis eingelegt werden kann und ein Abschieben der Förderwagen in ein rechtwinklig abzweigendes Gleis ermöglicht. Die Vorrichtung besteht aus einer mit Gleisanschlüssen versehenen Platte,, auf welcher an der Stelle, an welcher die beiden Mittelschienen zusammenlaufen, als deren Fortsetzung ausschwenkbar eine Einstellplatte befestigt ist, die wenigstens an einer Längsseite kurvenförmig begrenzt ist. Die Zunge kann aber auch so ausgebildet sein, daß sie auf beiden Seiten kurvenförmig begrenzt ist.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der'Erfindung dargestellt. Es zeigen ,Abt. i und a eine Ausweichplatte für .ein seitlich abgezweigtes Gleis in zwei Ansichten, Abb. 3 und 4 eine Ausweichplatte, bei welcher das eine Gleis nach links, das andere Gleis nach rechts abzweigt.
Bei der Ausführung nach den Abb. i und a ist auf der Platte a, die mit den Leitschienen b und :c versehen ist, ausschwenkbar diel E#nstellplatte d angeordnet, 'die bei f geradlinig und bei g kurvenförmig begrenzt ist. Bei der ausgezogen :gezeichneten Stellung der Platte d werden 'die Wagen in das seitlich abzweigende Gleis geführt, welches sich bei h an die Platte :anschließt, während bei der strichpunktiert gezeichneten 'Stellung die Wagen geradeaus gezogen werden. Bei der Ausführung nach den Abb. 3 und q. ist die Einstellplatte d an beiden Längsseiten kurvenförmig begrenzt -und die Wagen werden einmal in das `bei: i, ein andermal in das bei k anschließende Gleis geführt.
Durch die Anwendung des Erfindungsgegenstandes anstatt Ider bisher gebräuchlichen Drehplatte 'ergibt sich noch der besondere Vorteil, 'daß «gleichzeitig mehrere Wagen in ;das Anschlußgleis gezogen wearden können, wähTend ;bisher jeder Wagen einzeln auf der Scheibe gedreht und herausgesetzt werden mußte.

Claims

PATENTANSPRUCH: Abzweigplatte für ;Grubengleise, insbesondere für 'Brernsherge, dadurch gekennzeichnet, daß auf .einer mit Gleisanschlüssen versehenen @Platte an der Stelle, an welcher die 'beiden Mittelschienen (m, n in Abb. a @bzw. o, p in Abb. q) zusammenlaufen, als deren Forts-etz"g ausschwenkbar eine Einstellplatte befestygt ist, die auf der ,einen Längseeite. kurvenförmig und auf Ider anderen Längsseite geradlinig oder ebenfalls kurvenförmiag begrenzt ist.