DE462334C

DE462334C - Abfederung von Gleiskettenfahrzeugen mit Luftpuffern zwischen Fahrgestell und Stuetzrollen

Info

Publication number: DE462334C
Application number: DED51457D
Authority: DE
Original assignee: WERKE KIEL A G DEUTSCHE
Current assignee: WERKE KIEL A G DEUTSCHE
Publication date: 1928-07-09

Description

Öbfederung von Gleiskettenfahrzeugen mit Luftpuffern zwischen Fahrgestell und Stützrollen Die Erfindung betrifft die Abfederung von Gleiskettenfahrzeugen mit Luftpuffern zwischen Fahrgestell und Stützrollen und besteht darin, daß die Stützrollen unter Zwischenschaltung eines elastischen Tragbandes an den Luftpuffern anliegen. Dadurch wird der Vorteil erreicht, daß die Wirkung der Luftpuffer auf sämtliche jeweils tragenden Stützrollen gleichmäßig verteilt wird und die von den eizelnen Stützrollen ausgehenden Erschütterungen und Stöße von allen Luftpuffern aufgenommen werden.
In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.
Bei der Ausführung nach Abb. I ist die Gleiskette a über eine endlos umlaufende Stützrollenkette geführt, die aus einzelnen, durch Distanzlaschen c gelenkig miteinander verbundenen Rollen b besteht. Diese Rollenkette läuft auf einem elastischen Tragbande d, zweckmäßig einem Stahlbande, das über eine im Fahrzeug fest angeordnete Stütze, z. B. einen Kasten e, gelegt ist, wobei im unteren Teile zwischen diesem Kasten und dem Tragbande Luftpuffer, z. B. Luftschläuche f, angeordnet sind.
Wie aus Abb. 2 ersichtlich, können Luftschläuche auch auf dem ganzen Umfange der festen Stütze bzw. des elastischen Tragbandes angeordnet werden. Dadurch ergibt sich der besondere Vorteil, daß bei Beschädigung eines der unteren Schläuche dieser ohne weiteres gegen einen der obenliegenden Schläuche ausgewechselt werden kann.
Bei schweren Wagen können, wie in Abb. 3 schematisch dargestellt, zur Abstützung der Gleiskette Druckluftzylinder g mit Kolben, die in größerer Zahl hintereinander angeordnet sind, zur Verwendung kommen.
Bei Verwendung von Luftschläuchen kann das elastische Tragband mit diesen zusammenhängen oder an diesen angearbeitet sein.
Die Erfindung ist auch bei solchen Gleiskettenfahrzeugen anwendbar, die nicht mit einer endlosen, umlaufenden Rollenkette ausgerüstet sind, sondern einzeln oder paarweise, direkt oder indirekt am Fahrzeuggestell angelenkte Stützrollen besitzen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Abfederung von Gleiskettenfahrzeugen mit Luftpuffern zwischen Fahrgestell und Stützrollen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Luftpuffern und Stützrollen ein elastisches Tragband angeordnet ist, an dem die Stützrollen anliegen.