DE436758C

DE436758C - Gleiskette fuer Fahrzeuge

Info

Publication number: DE436758C
Application number: DEV18696D
Authority: DE
Original assignee: VARIABLE SPEED GEAR Ltd
Current assignee: VARIABLE SPEED GEAR Ltd
Priority date: 1922-08-08
Filing date: 1923-11-08
Publication date: 1926-11-08
Also published as: GB209130A; US1507458A; FR572695A

Description

Gleiskette für Fahrzeuge. Die Gleiskette für Fahrzeuge, die den Gegenstand der Erfindung bildet, ist dadurch gekennzeichnet, daß die an sich bekännten Schuhe, die entweder allein oder mit Abstandsstücken abwechselnd die ganze Länge der Gleiskette einnehmen, derart nachgiebig auf dem endlosen Laufband angeordnet sind, daß beim Auftreten schädlicher Spannungen eine kleine Bewegung zwischen den Schuhen und dem Laufband möglich ist und dadurch die Spannungen beseitigt werden.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einer Ausführungsform - dargestellt. Es zeigt Abb. i eine teilweise Seitenansicht einer Ausführungsform der Gleiskette gemäß der Erfindung, Abb.2 einen GrundriB und die Abb. 3 und q. Querschnitte, die in verschiedenen Teilen der Abb. i genommen sind.
In dem dargestellten Ausführungsbeispiel werden zwei Doppelriemen a und b verwendet, auf welchen die Schuhe c angeordnet sind. Die Schuhe sind auf der ganzen Länge der Gleiskette entweder allein oder abwechselnd mit Abstandsstücken d nachgiebig auf dem endlosen Laufband angeordnet, um beim Auftreten schädlicher Spannungen auf diesem eine kleine Bewegung zwischen den Schuhen und dem Laufband zuzulassen.
Die Schuhe die mit über die Abstandsstücke d vorstehenden Arbeitsflächen ausgerüstet sind, wirken als Schwellen, auf welchen das Fahrzeug läuft, während die Riemen a, b als Führungen für die Schuhe dienen.
Bei der in Abb.3 dargestellten Ausführungsform besteht jeder Schuh aus einern Teil cl aus Hartgummi, der von einem zweiten aus Hartgummi bestehenden Teil c2 durch eine Metallplatte e getrennt wird. Das Ganze wird zwischen den Metallplatten f und g durch die Bolzen h zusammengehalte^i in der Weise, daß die nachgiebige Befestigung an den beiden durch die Metallplatte e auseinandergehaltenen Doppelriemen a, b erfolgt. Die Abstandsstücke d können in ähnlicher Weise ausgebildet sein (Abb, q.).
Die endlose Gleiskette wird in üblicher Weise von dem Rad i angetrieben, das in der dargestellten Bauweise als gewöhnliches Straßenrad eines Kraftwagens mit . einem einfachen oder mit einem doppelten massiven oder anderen Reifen k versehen ist. Der Antrieb der Gleiskette ist nicht Gegenstand der Erfindung.
Die der Reibung ausgesetzten Flächen können mit - gegebenenfalls auswechselbaren - Platten aus solchem Material versehen werden, daß ein zu großer Verschleiß der Teile verhütet wird.

Claims

PA TRNT-ANsPRüc73R: z. Gleiskette für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Schuhe (c), die - entweder allein oder mit Abstandsstücken (d) abwechselnd - die ganze Länge der Gleiskette einnehmen, derart nachgiebig auf dem endlosen Laufband (a, b) angeordnet sind, daß beim Auftreten schädlicher Spannungen eine kleine Bewegung zwischen den Schuhen und dem Laufband möglich ist. a. Schuh für die Gleiskette nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß er aus zwei durch eine elastische Metallplatte (e) getrennten Teilen (cl, c2) besteht, die an zwei ebenfalls durch die Metallplatte (e) auseinandergehaltenen Doppelriemen (a, b) nachgiebig befestigt sind.