DE461730C - Differentialgetriebe fuer Kraftwagen mit zwei Umlaufraedergruppen - Google Patents

Description

• Differentialgetriebe für Kraftwagen mit zwei Umlaufrädergruppen. Die Erfindung betrifft ein Differentialgetriebe für Kraftwagen mit Umlaufrädergruppen, welche auf zwei Scheiben mit Kegelverzahnung sitzen, die in ein Ritzel eingreifen, welches mit dem Lenkrad verbunden ist, wobei die Umlaufräder einerseits mit Zahnkränzen kämmen, die jeweils mit. den Wagenrädern verbunden sind und andererseits mit Zentralrädern, die fest miteinand?r gekuppelt sind.
• Die Erfindung besteht darin, daß die beiden Zentralräder unmittelbar durch den einzigen Wagenmotor angetrieben werden und die treibende Kraft auf die Wagenräder durch Vermittlung der Umlaufräder und der Zahnkränze übertragen.
• Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
• Abb. i ist ein senkrechter Schnitt durch das Differentialgetriebe.
• Die Abb. 2 und 3 sind Querschnitte nach den Linien 2-2 bzw. 3-3 der Abb. i.
• Das Differentialgetriebe besitzt ein Zentralrad, welches mit zwei gewöhnlichen Verzahnungen i und 2 versehen ist, welche durch eine Schneckenverzahnung 3 voneinander getrennt sind.
• LetztereVerzahnung greift in eine Schnecke ein, welche nicht dargestellt ist und auf der treibenden Welle sitzt.
• Die Verzahnungen i und 2 kämmen mit Umlaufrädern 4, deren Achsen 5 je von einer von zwei Scheiben 6 und 7 getragen werden und welche mit zwei Zahnkränzen 8 und 9 kämmen, welche mit den Rädern io und ii starr verbunden sind.
• Die Scheiben 6 und 7 sind mit Kegelzahnkränzen versehen, in welche ein mit der Lenkvorrichtung verbundenes Rad 12 eingreift, das am Fahrgestell gelagert ist.
• Solange sich dieses Rad nicht dreht, stehen die beiden Scheiben 6 und 7 still, und die Achsen 5 bleiben unbeweglich. Infolgedessen übertragen die Räder 4 die Drehung des Zentralrades auf die Kränze 8 und 9 und auf die Räder io und ii.
• Beim Kurvenfahren jedoch wird das Rad 12 von der Lenkvorrichtung aus gedreht, wodurch die beiden Planetenradträger 6,7 einander entgegengesetzt in Umdrehung versetzt werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Differentialgetriebe für Kraftwagen mit zwei Umlaufrädergruppen, die j e an einer von zwei mit Kegelzahnkränzen versehenen Scheiben gelagert sind, in deren ZahnIkränze ein mit dem Lenkhandrad verbundenes Ritzel eingreift bei Eingriff der Umlaufräder jeder Gruppe in einen mit dem betreffenden Wagenrad verbundenen Zahnkranz und in ein Zentralrad unter starrer Kupplung des einen Zentralrades mit dem anderen, dadurch gekennzeichnet, daß die gemeinsame Welle der beiden Zentralräder durch den Wagenmotor angetrieben wird.