DE470370C - Antriebsvorrichtung fuer die Vorder- und Hinterraeder von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Antriebsvorrichtung fuer die Vorder- und Hinterraeder von Kraftfahrzeugen

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DE470370C
DE470370C DEV23588D DEV0023588D DE470370C DE 470370 C DE470370 C DE 470370C DE V23588 D DEV23588 D DE V23588D DE V0023588 D DEV0023588 D DE V0023588D DE 470370 C DE470370 C DE 470370C
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/30Arrangement or mounting of transmissions in vehicles the ultimate propulsive elements, e.g. ground wheels, being steerable

Description

  • Antriebsvorrichtung für die Vorder- und Hinterräder von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine 'Antriebsvorrichtung für die Vorder- und Hinterräder von Kraftfahrzeugen mittels eines gemeinsamen Wechselgetriehes.
  • Erfindungsgemäß ist die den Antrieb der Hinterräder vermittelnde Welle durch die hohl ausgebildete Vorgelegewelle des Wechselgetriebes hindurchgeführt, und sie erhält ihren Antrieb von dem getriebenen Gliede des Wechselgetriebes durch zwei. zwischen dem Ausgleichgetriebe und dem Wachsel,getriebe angeordnete gleich große, in Eingriff stehende Stirnräder. Durch diese Anordnung wirf der Vorteil ,einer besonders kurzen Baulänge des Getriebes erzielt.
  • In der Abbildung ist ein Ausführungsbeispiel. des Erfindungsgegenstandes im Längsschnitt dargestellt.
  • Das zum Antriebsmotor gehörige Schwungrad überträgt mit Hilfe- einer Lamellienkupplung den Antrieb auf das Wechselgetriebe" wobei die Antriebswelle innerhalb der hohlen Differentialantriebswelle- 15 gelagert ist. Auf letzterer sitzen in üblicher Weise die verschiebbaren. Zahnräder zum Wechseln der Geschwindigkeiten. Ferner sitzt auf des Welle 15 .ein Stirnzahnrad 16, welches mit einem gleich 'großen Zahnrad 17 in Eingriff steht, das auf der Welle 13 sitzt. Diese den Antrieb der Hinterräder vermittelnde Welle 13 .ist durch die hohl ausgebildete Vorgelegewelle 14 des Weichselgetnebes hindurchgeführt. Durch Verschieben der auf der Welle 15 angeordneten Wechselxäder können verschiedene Geschwindigkeiten eingeschaltet werden, die sich mittels der Wellte 15 über das dargestellte Differentialgetriebe auf die Vorderräder und gleichzeitig über die Zahnräder 16,17 auf die Antriebswdll,e 13 der Hinterräder übertragen..

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Antriebsvorrichtung für die Vorder- und Hinterräder von Kraftfahrzeugen mittels eines gemeinsamen Wechselgetriebes, dadurch gekennzeichnet, daß die den Antrieb der Hinterräder vermittelnde Welle (13) durch die hohl ausgebildete Vorgelegewelle (1 q.) des Wechselgetriebes hindurchgeführt ist und ihren Antrieb von dem getriebenen Gliede des Wechselgetriebes durch zwei. zwischen dem AusgleIchgetriebe und dem Wechsielgetriebe angeordnete gleich große, in Eingriff stehende Stirnräder (16,17) erhält.
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