DE45290C

DE45290C - Neuerung an Pflügen

Info

Publication number: DE45290C
Application number: DENDAT45290D
Authority: DE
Original assignee: F. W. UNTERILP in Düsseldorf
Anticipated expiration: 1907-12-28
Also published as: DE49193C; DE39739C

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

In den Fig. 1 bis 7 ist eine Haltevorrichtung für den Grindel bezw. Pflug gezeichnet; es ist hier der Grindel oder ein daran befindlicher Bolzen, wie in Fig. 9 bis 11 des Patentes No. 39739, in einem Lager ρ an dem Vordergestell drehbar. Es ist nun die Einrichtung getroffen, dafs der Pflug in den betreffenden Stellungen durch die Zughaken nach dem Anziehen der Zugthiere gehalten wird. Es ist nämlich an dem Grindel der Haken d, Fig. 4 bis 7, angebracht, welcher an eine Stellschiene e angelegt wird. Ist der Pflug in die Lage gebracht, dafs er bei der Arbeit, wenn das eine Rad in der Furche geht, doch gerade steht, so wird der Haken dadurch gehalten, dafs sich der Hebelarm f^l des winkelförmigen Hebels f infolge des Zuges, der auf den Zughaken ausgeübt wird, nach oben dreht, so dafs der Haken d zwischen den Hebelarm und die eine Schiene e zu liegen kommt und an dieselben rechts oder links angeklemmt wird, Fig. 6 und 7. Die Schienen sind oben mit Schlitzen versehen und können mehr oder weniger nach den Seiten verstellt werden, so dafs der Pflug mehr oder weniger schräg gestellt werden. kann. Der Haken d ist keilförmig gestaltet, Fig. 5. Anstatt dafs der Haken d und die Stellschienen e oberhalb des Grindels angebracht werden , können dieselben auch unter denselben angebracht sein.

Bei der in Fig. 1 bis 3 gezeichneten Einrichtung ist der Hebel f² ebenfalls mit dem Zughaken verbunden, und wenn letzterer angezogen wird, dreht sich der Hebel f² um seinen Drehpunkt f³ und geht oben zurück und legt sich in eine der angebrachten Klammern g ein, welche eine Bewegung des Hebels nach rechts oder links nicht mehr zulassen. Da nun der Hebel f² bei f³ am Grindel angebracht ist, so ist auch dieser bezw. der Pflug gehindert, eine seitliche Bewegung zu machen. Die Klammern g sind in einem Schlitze der Schiene k verschiebbar, so dafs der Pflug in jeder Stellung gehalten werden kann. Es könnte .statt dessen auch die Einrichtung getroffen werden, dafs statt des einfachen Hebels eine verstellbare Gabel nach oben schlägt, welche dann an einem oben angebrachten Bolzen Halt findet. Statt dafs die Hebel f und f² mit dem Zughaken in Verbindung gebracht und durch diesen aus- und eingerückt werden, könnte auch ein besonderer Hebel angebracht sein, durch welchen die Ausrückung erfolgt. Bei Kehrpflügen könnte die Ausrückstange gleich an dem Schar-Feststellhebel c angebracht werden (s. Fig. 1), so dafs, wenn dieser ausgerückt, die Ausrückstange s nach vorn geschoben und der Hebel f¹ ebenfalls ausgerückt wird.

Um die Brücke o¹ auf jeder Seite beliebig hoch und schräg stellen zu können, wurde dieselbe bei der in Fig. 8 gezeichneten Anordnung aus zwei Rahmen gebildet, welche an beiden Seiten mit Löchern versehen sind, vermittelst welcher dieselben durch Bolzen an der

Brücke ο in erforderlicher Weise verstellt werden können, so dafs der durch die Haken h gehaltene Pflug die gewünschte Stellung erhält.

Claims

Pat ent-Ansprüche:

ι . Statt der im Anspruch ι. des Haupt-Patents angegebenen Feststellvorrichtung zur Selbstführung des Pfluges ein durch das Zugthier bewegter Winkelhebel (f), gleichviel ob derselbe an der Vorderkarre drehbar (Fig. 4 bis 7) mit einem Schenkel (f ¹J den keilförmigen Haken (d) des Grindels an eine der Stellschienen (e) andrückt, oder ob der Winkelhebel am Grindel (bei_/³ in Fig. ι bis 3) drehbar mit einem Schenkel (f²·) an den verstellbaren Anschlägen (g) der Vorderkarre festgestellt wird.
Statt der in Anspruch 3. des Haupt-Patents angegebenen zweitheiligen Brücke ο eine solche aus einem Stücke, auf welcher die beiden Rahmen o¹ (Fig. 8 und 9) durch Bolzen beliebig verstellt werden können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.