DE110313C

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Publication number: DE110313C
Application number: DENDAT110313D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

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Die Umstellung der Schare, Streichbretter und Furchenräder an mehrscharigen Kehrpflügen geschah bisher in umständlicher und für die Praxis wenig, brauchbarer Weise. Kehrpflüge werden u. A. auch mit einem in der Diagonale des Rahmens drehbaren Scharträger ausgestattet, mittels dessen man die Schare gemeinschaftlich umstellt (vergl. z. B. Patentschrift 11949).

Die vorliegende Neuerung bezieht sich nun auf eine Vereinfachung der zu einer einzigen verbundenen Einrichtungen zum gleichzeitigen Umstellen und Richten der Schare, Streichbretter und Furchenräder, wobei dieselben mit einem einzigen Handgriff stets parallel geführt werden und sich daher in jeder Lage während der Umstellung von einer Rahmendiagonale in die andere immer in Arbeitsstellung befinden. In dieser können sie durch eine mit demselben Handgriff zu benutzende Feststellvorrichtung gehalten werden.

Eine genügend sichere Führung im Boden, besonders bei welligem Terrain, erhält das hinter dem letzten Schar in der neuen Furche laufende hintere Furchenrad durch eine im Wesentlichen bekannte, aus T-Eisen gebogene, in die Furchensohle einschneidende Furchenschleife.

Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform eines mit diesen Einrichtungen versehenen Pfluges, der mit gewöhnlichen zweiseitigen Pflugscharen (auch »Gänsefüfse« genannt) ausgestattet ist.

Statt deren können aber auch die neuerdings verwendeten Doppelpflugschare unter entsprechender baulicher Veränderung der Einrichtung benutzt werden.

Fig. ι zeigt den Pflug in der Seitenansicht, Fig. 2 im Grundrifs.

Die Achse der Fahrräder B ist in bekannter Weise winklig umgekröpft und im Rahmen bei C C so gelagert, dafs das gesammte Pfluggestell nach dem Aus- und Hochheben der Schare aus dem Boden ein geringes Uebergewicht nach vorn bekommt, um ein bequemes Umdrehen durch Drücken auf die Handgriffe D D zu ermöglichen.

Der Scharträger A¹ dreht sich, wie bekannt, um einen im Gestell bei F befestigten Bolzen und führt sich vorn und hinten auf den Schienen G und G¹. Die Schiene G¹ ist mit Löchern g versehen, in denen der Balken A¹ durch den Handgriff J (Fig. 1) und die Zugstange / mittels des Bolzens K, der gewünschten Arbeitsbreite entsprechend, eingestellt und festgehalten werden kann.

Die Schare m¹ m² ιη^Ά m⁴, das vordere Furchenrad n, das hintere n¹ und die vor demselben angeordnete Furchenschleife O aus T-Eisen, welche in die Furchensohle einschneidet, sind an dem Balken A¹ waagrecht drehbar befestigt.

An den Scharstielen u und Radgabeln q angebrachte Führungshebel s¹ s² s³ s⁴ s⁵ sind durch eine dem Balken A¹ parallele, um einen auf derselben Schiene wie Bolzen F vorgesehenen

Bolzen M drehbare Führungsstange r drehbar zu der bekannten Parallelführung verbunden.

Durch Drehung des Scharträgers werden also die Schare und die Furchenrä'der mit der Furchenschleife gleichzeitig in die Furchenrichtung eingestellt. Dabei werden aber auch die Streichbretter i¹ t² t³ t⁴ umgestellt. Die Streichbretter sind an den Scharstielen u waagrecht drehbar und werden durch angenietete Führungsstangen w¹ n>^%iw³ oder wie t'² unmittelbar zwischen an den Querstreben des Pfluggestelles vorgesehenen Gabeln v¹ geführt, so dafs sie nach Einstellung des Scharträgers ebenfalls die richtige Stellung zu den Furchen haben.

An der vorderen Querschiene des Rahmens W isl ein Zugbügel mit Löchern angebracht. Auf diesem bewegt sich zwischen zwei in den Löchern verstellbaren Stiften oder Bolzen ein Ring X, an dem die Zugkette befestigt ist, um diese entsprechend verlegen zu können. Der Tiefgang des Pfluges wird in bekannter Weise durch Einstellen der Laufrä'der B mittels, des Hebels H auf dem Stellbogen H¹ bewirkt.¹

Claims

Patent-Ansprüche: ί

ι. Mehrschariger Kehrpflug mit einem am Ende jedes Furchenzuges aus einer Diagonale des Pfiugrahmens in die andere drehbaren Scharträ'ger, dadurch gekennzeichnet, dafs aufser den Scharen fm¹ m² m³ m⁴j auch die Furchenräder (η η ¹J durch die bekannte Parallelogrammführung

(S¹S²S³S⁴^S⁵J

jeder Umstellung des Scharträgers (A¹J in die neue Arbeitsstellung gebracht werden.
Eine Ausführungsform des Kehrpfluges nach Anspruch i, bei welcher die an den Scharstielen drehbaren Streichbretter (t¹1² t³ t⁴) mittels Führungsstangen (w¹ w² n>³ w⁴) oder unmittelbar (t ²J in Gabeln (V¹J an dem Pfluggestell derart geführt werden, dafs sie bei der Umstellung des Scharträges gleichzeitig mit den Scharen und Furchenrädern sich einstellen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.