DE451639C

DE451639C - Aus einem fahrbaren Traggestell und aufgelegter Schuettelrinne bestehende Verladevorrichtung fuer Schuettgut unter Tage

Info

Publication number: DE451639C
Application number: DEF57822D
Authority: DE
Original assignee: Maschb Akt Ges H Flottmann & C
Current assignee: Maschb Akt Ges H Flottmann & C
Publication date: 1927-10-29

Description

Aus einem fahrbaren Traggestell und aufgelegter Schüttelrinne bestehende Verladevorrichtung für Schüttgut unter Tage. Für die Verladung des bei Bergwerks- und Tunnelarbeiten entfallendien: Gesteins verwendet man vielfach eine Verladevornchtung, die aus einem fahrbaren Gestell besteht, auf welchem eine motorisch angetriebene Schüttelrinne untergebracht ist. Diese Schüttelrinne reicht finit ihrem Vorderendle, der s@ogenannten »Schnauze«, bis nahe an das Liegende, während ihr Hinterende in solcher Höhe liegt, diaß das hier ausfallende Gut in @eilnen untergefahrenen Förderwagen abstürzen kann. Bei idien bekannten; Einrichtungen ruß die Rutscheuschnauze .auf den Liegenden bzw. auf dem Verladeplatz gleiten, ein Umstand, welcher infolge der durch. die Unebenheiten gebildeten Widerstände häufig zu Störungen führt. Man hat versucht, diese dadurch zu vermeiden, daß man das vordere Ende der Rutsche als um eine in senkrechter Ebene bewegliche Schaufel ausgebildet hat; doch hat diese Einrichtung den Nachteil, daß die Schaufel beirrt Aufnehmen schwererer Gesteinsbrocken nachoben ausweichen und, über diese hinweggleiten kann.
Die Erfindung geht von einem andern Gedanken aus, indem sie die Rutschenschnauze auf einer Führungsplatte gleiten läßt, diije mit den die Rutsche tragenden Wagen verbunden ist und gegenüber der hin und her bewegten Rutsche stillsteht. Diese sich in Arbeitsstellung auf das Liegende aufsetzende Platte bietet der hin und her gehenden Rutschen; schnauze leine ebene, aber starre Gleitfläche, so däß das Aufnehmen von Schüttgut wesentlich erleichtert und ohne Störungen vor sich geht.
Damit diese Platte beim Verfahren der Verladevorrichtung nicht hinderlich ist, ist sie an den Wagen so. aasgelenkt, daß sie hochgeklappt werden kann.
In der Zeichnung ist die Erfindung in vier Abbildungen dargestellt. Abb. i zeigt eine Seitenansicht der ganzen Einrichtung, Abb. a eine Teilansicht, vergrößert, .bei niedergelassener Platte, Abb. 3 desgleichen bei hochgestellter Platte und fahrbereiter Anlage; Abb. q. ist ein Grundriß.
Der Wagen, a, der den Motor b und die von diesem Motor angetriebene SchÜttelrutsche c trägt, ist mit einer auf dem Liegendensich abstützenden Platte d ausgerüstet, die in Zapfen e an dien Wagen a angelenkt ist. Auf dieser Platte gleitet die Auflaufschnauze f dieir Rutsche, so- daß sie eine glatte Bahn für ihren Hinundh ergang vorfindet. Die Platte d wird möglichst nahe an das Verladegut herangefahren, und das Verladegut kann deshalb leicht an die Aufiaufschnauze durch Kratzen herangebracht werden.
Damit die Platte beirr Fahren nicht hindiert, kann sie hochgeklappt werden; sie schwingt dabei um die, Zapfen e und wird von Holmen g getragen, die seitlich am Wagengestell angeordnet sind und die sich r ückwärts in Hebeln 3t fortsetzen, die unter die haleenförmig gebog6 nen Laschen leingeklinkt werden können.

Claims

PATRNTANSPRÜCHR: i. Aus einem fahrbaren Traggestell und aufgelegter Schüttelrinne bestehende Verladevorrichtung für Schüttgut unter Tage, dadurch gekennzeichnet, daß der die Rutsche tragende Wagen. .eine sich: auf das Liegende aufsetzende Gleitplatte trägt, welcher der Auslaufschnauze der Rutsche eine ebene Gleitbahn bietet.
2. Fahrbare Verladerutsche nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitplatte derart im Geleaik mit dem Wagen veirbunden ist, daß sie beim Verfahren der Verladerutsche hochgestellt werden kann.