DE448151C - Fluessigkeitsmanometer, besonders zur Anzeige des Stands in Brennstoffbehaeltern - Google Patents

Fluessigkeitsmanometer, besonders zur Anzeige des Stands in Brennstoffbehaeltern

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DE448151C
DE448151C DEA47103D DEA0047103D DE448151C DE 448151 C DE448151 C DE 448151C DE A47103 D DEA47103 D DE A47103D DE A0047103 D DEA0047103 D DE A0047103D DE 448151 C DE448151 C DE 448151C
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liquid
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DEA47103D
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    • G01MEASURING; TESTING
    • G01FMEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F23/00Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
    • G01F23/14Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by measurement of pressure
    • G01F23/16Indicating, recording, or alarm devices being actuated by mechanical or fluid means, e.g. using gas, mercury, or a diaphragm as transmitting element, or by a column of liquid
    • G01F23/162Indicating, recording, or alarm devices being actuated by mechanical or fluid means, e.g. using gas, mercury, or a diaphragm as transmitting element, or by a column of liquid by a liquid column

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Description

  • Flüssigkeitsmanometer, besonders zur Anzeige des Stands in Brennstoffbehältern. Die Erfindung bezieht sich auf Flüssigkeitsmanometer, besonders auf solche zur Standanzeige in Brennstoffbehältern von Kraftfahrzeugen.
  • Dasoffene Manometer gemäß der Erfindung ist derart ausgestaltet, daß die Flüssigkeit des Messers nicht in die Verbindungsleitung zwischen dem Druckmesser und dem Flüssigkeitsbehälter übertreten kann, wenn Luft durch das Manometer eingesaugt oder von der Luftseite her eingedrückt werden soll, um den auf den Druckmesser wirkenden Luftvorrat zu ergänzen.
  • Die Zeichnung stellt zwei Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dar.
  • Abb. i zeigt die Vorrichtung in Ansicht, an einem Brennstoffbehälter eines Kraftwagens angebracht; Abb.2 ist ein Schnitt nach Linie 2-2 der Abb. q.; Abb.3 ist ein Schnitt nach Linie 3-3 der Abb. 2, und die Abb. q. zeigt das Manometer im Grundriß; die Abb.5 zeigt die zweite Ausführungsform in einem senkrechten Schnitt.
  • Das Manometer 5 ist durch die Leitung 6 an den Behälter 8 mit der zu messenden Flüssigkeit 7 angeschlossen. In der Nähe des offenen Endes io in Höhe des tiefsten Flüssigkeitsstandes des Behälters 8 besitzt die Leitung 6 eine Ausgleichvorrichtung 9, in welche die Flüssigkeit des Behälters 8 eintritt, so daß beim Steigen des Flüssigkeitsspiegels in ,der Leitung 6 ein erhöhter Druck entsteht, der sich bis in das Manometer 5 fortpflanzt. Der eine Schenkel des Manometers besitzt ein Schauglas 12, der andere Schenkel ist zu einem Behälter 1q. erweitert. Das Schaurohr 12 wird von einem Ansatz 15 des Behälters 1q. gehalten, und zwar stößt es mit seinem unteren Ende gegen eine Anschlagfläche 16. Zwischen dem Rohr 12 und der Wand des Gehäuseteiles 15 befindet sich ein Hohlraum i7 zur Aufnahme von Packünggsmaterial, gegen das die Stopfbüchse 18 drückt. Der untere Teil der Stopfbüchsenmutter 18 ist mit einer Kegelfläche 19 verstehen, so daß das Packungsmaterial fest um den unteren Teil des Schaurohres 12 gepreßt wird. Der Flüssigkeitsbehälter 14 steht mit dem Boden 2o des Teiles 15 durch einen Kanal 22 in Verbindung, Das beschriebene Manometer ist insbesondere zur Messung des Flüssigkeitstandes in Brennstoffbehältern von Kraftfahrzeugen bestimmt. Man muß die Luft in der Verbindungsleitung erneuern können, ohne die Vorrichtung auseinander zu nehmen und ohne die Leitung zwischen den beiden Flüssigkeitsräumen des Manometers zu öffnen. Zu diesem Zweck pumpt oder saugt man die Luft durch das Manometer in die Leitung 6. Damit die Manometerflüssigkeit hierbei nicht mitgerissen wird, ist gemäß der Erfindung der obere Teil des Behälters 14 mit zwei nach entg gengesetzten Richtungengeneigten Prallplatten 24 und 25 versehen, von denen jede an ihrem unteren Ende mit einer Öffnung 27 versehen ist, so daß etwa mitgerissene Flüssigkeit wieder in den Behälter zurückfließen kann. Zwischen den beiden Platten befindet sich ein Schirm 28 zum Zurückhalten der aus dem Behälter aufspritzenden Flüssigkeitstropfen, der auch oberhalb der Platten angeordnet sein kann. Die obere Platte 24 dient zur weiteren Erhöhung der Sicherheit und kann unter Umständen wegbleiben.
  • Um den Flüssigkeitsspiegel im Schauglas 12 auch in der Dunkelheit sichtbar zu machen, ist ein Schwimmer 40 von geringerem Durchmesser als die Bohrung des Glases 12 vorgesehen, der aus Phosphor oder .aus einem mit Phosphor oder einer anderen leuchtenden Substanz versehenen Kork o. dgl. besteht- und porös ist oder eine Öffnung besitzt, so daß er den Durchgang der Flüssigkeit aus dem Rohr 12 nach dem Behälter 14 nicht behindert.
  • Bei dem -Ausführungsbeispiel nach Abb. 5 ist die Gehäusekammer m einen: Flüssigkeitsraum 3o und eine Kammer 31 mit der Platte 32 und dem Schirm 33 unterteilt. Die Platte 32 besitzt eine Anzahl von Löchern 35. Das Verbindungsrohr 6 besitzt in der Kammer 31 eine winklige Abbiegung 36, welche auf den Luftstrom dämpfend einwirkt und die Flüssigkeit von. der Leitung 6 fernhält. Die, Flüssigkeitskammer 30 ist im wesentlichen kugelförmig gestaltet, so zwar, daß die oberen und unteren Verbindungsöffnungen 38 und 39 verhältnismäßig geringen Querschnitt besitzen, Diese Form der Flüssigkeitskammer wird bei einem nicht viereckigen, z. B. bei :einem kreisförmigen Behälter verwendet und verkleinert das Maß der Angaben am Schauglas 12a, das am Ansatz 15a des Manometers angebracht ist, bei Höhenänderungen der Flüssigkeit, wenn der Behälter fast voll oder leer ist, während der Hub der Flüssigkeit im Manometer vergrößert wird, wenn der Behälter ungefähr zur Hälfte gefüllt ist. So können die der Standhöhe im Behälter 7 entsprechenden Angaben auch dem Rauminhalt angep,aßt werden.

Claims (6)

  1. PATRNTANSPRÜCHR: i. Flüssigkeitsmanometer, besonders zur Anzeige , des Stands in Breinstoffbehältern für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß, der an die Druckleitung anschließende Schenkel des, Messers als Behälter (14) ausgebildet und mit .einer oder mehreren über dem Flüssigkeitsspiegel angeordneten Prallplatten (24, 25, 32) o. dgl. versehen ist, die derart angeordnet und ausgestaltet sind, daß auf der oder den Platten sich etwa ansammelnde Flüssigkeit in den Flüssigkeitsbehälter zurückfließen kann.
  2. 2. Manometer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, ,daß außer der oder den Prallplatten noch ein quer durch den Flüssigkeitsbehälter sieh erstneckendes Sieb (28, 33) vorgesehen ist.
  3. 3. Manometer nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das, Sieb (33) oberhalb der Prallplatte angeordnet ist, und zwar in einem gewissen Abstande von dem oberen Ende der Flüssigkeitskammer.
  4. 4. Manometer nach Anspruch i bis 3, dadurch .gekennzeichnet, daß der Behälter (3o) des Manometerschenkels symmetrisch, etwa kugelförmig (3o), gestaltet ist, derart, daß es am oberen und u;ateren, dem höchsten und tiefsten Flüssigkeitsstande entsprechenden Ende einen kleineren Querschnitt. besitzt als in dem mittleren Teile, zum Zwecke, die Anzeige dem Querschnitt des Flüssigkeitsbehälters (7) entsprechend anzupassen.
  5. 5. Manometer nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,. daß auf der Flüssigkeitssäule des anzeigenden Schenkels ein leuchtender Schwimmer (40) angeordnet ist.
  6. 6. Manometer nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Prallplatte (32) mit einer Anzahl von öffnungen (35) versehen ist.
DEA47103D 1925-02-26 1926-02-26 Fluessigkeitsmanometer, besonders zur Anzeige des Stands in Brennstoffbehaeltern Expired DE448151C (de)

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US11657A US1586201A (en) 1925-02-26 1925-02-26 Manometer for liquid-level indicators

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DE448151C true DE448151C (de) 1927-08-12

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DEA47103D Expired DE448151C (de) 1925-02-26 1926-02-26 Fluessigkeitsmanometer, besonders zur Anzeige des Stands in Brennstoffbehaeltern

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GB248387A (en) 1926-07-29
US1586201A (en) 1926-05-25

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