DE548494C - Fluessigkeitsstandmesser, insbesondere fuer Brennstoffbehaelter von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Fluessigkeitsstandmesser, insbesondere fuer Brennstoffbehaelter von KraftfahrzeugenInfo
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- DE548494C DE548494C DENDAT548494D DE548494DD DE548494C DE 548494 C DE548494 C DE 548494C DE NDAT548494 D DENDAT548494 D DE NDAT548494D DE 548494D D DE548494D D DE 548494DD DE 548494 C DE548494 C DE 548494C
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/06—Fuel tanks characterised by fuel reserve systems
- B60K15/061—Fuel tanks characterised by fuel reserve systems with level control
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
- G01F23/0046—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm with a stationary probe, where a liquid specimen is separated from the mean mass and measured
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Description
Die Erfindung betrifft 'einen Flüssigkeitsstandmesser, insbesondere für Brennstoffbehälter
von Kraftfahrzeugen.
Es sind bereits Flüssigkeitsstandmesser bekannt, die mittels eines Kolbens die Flüssigkeit
in 'einen Meßbehälter drücken. Die bekannten Vorrichtungen haben besondere Rohrleitungen
und lassen sich nicht in der Verschlußkapsel der Einfüllöffnung unterbringen. Außerdem haben sie Teile, die der Reibung
und Abnutzung ausgesetzt sind. Durch die Erfindung wird die Reibung zwischen einzelnen
Teilen des Flüssigkeitsstandmessers vermieden.
Das Neue der Erfindung besteht darin, daß der Verdränger konzentrisch zu einem mit
dem Behälterinhalt kommunizierenden und in den Meßbehälter mündenden Rohr bewegbar
ist. Die gedrängte Bauart gestattet ferner die »ο Anordnung des Flüssigkeitsstandmessers in
der Verschlußkapsel der Einfüllöffnung.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigt die Zeichnung, und zwar
Abb. ι einen Längsschnitt und »5 Abb. 2 die Draufsicht.
Das Rohr 1 ragt bis dicht über den Boden in den Behälter 13 hinein und ist fast ausgefüllt
mit dem Verdränger 2, welcher an seinem Umfang genügend Spiel zum Aufsteigen der
Flüssigkeit im Rohr 1 beläßt. Durch den Druck der Feder 8 wird der Verdränger 2 im
Ruhezustand in seiner höchsten Lage gehalten und gegen das obere Verschlußstück 15 gedrückt.
Durch die kleine Öffnung 12 im Boden des Rohrs 1 und die Öffnungen 9 in der Kappe
10 kommuniziert die Flüssigkeit im Behälter 13 und im Rohr 1.
Wird durch Betätigung des durch das Verschlußstück 15 geführten Knopfes 3 der Verdränger
2 herabgedrückt, so verschließt durch die Bewegung der Flüssigkeit das unter der
Kappe ro schwimmende Plattenventil 11 aus
Kork o. dgl. die Öffnung 12, die Flüssigkeit im Rohr 1 steigt an, bis sie schließlich durch
die Öffnung 4 in den ansteigenden Meßbehälter 6 tritt und hier eine bestimmte Höhe 'einnimmt.
Der jeweilige Stand der Flüssigkeit im Meßbehälter 6 bei Betätigung des Knopfes 3 hängt von der ursprünglichen Höhe der
Flüssigkeit im Rohr 1, also auch im Behälter 13 ab. Dieser Stand im Meßbehälter 6 zeigt
somit die Flüssigkeitsmenge im Behälter 13 an. Ein Glas- oder Zellonfenster 7 mit einer
Skala schließt den Meßbehälter 6 nach oben ab. Durch die kleine Öffnung 5 kann die Luft
bei Betätigung des Verdrängers 2 entweichen. Sind Meßfehler in kleinen Grenzen zulässig,
so läßt sich eine Vereinfachung der Vorrichtung durch Fortlassen der Kappe 10 und des
Plattenventils 11 erreichen, wenn die Öffnung 12 so klein gehalten wird, daß beim Her abdrücken
des Verdrängers 2 nur ein geringer Prozentsatz des Rohrinhalts durch die Öffnung
12 entweichen kann, während nach einer Messung genügend Zeit zum Ausgleich des
Flüssigkeitsspiegels im Behälter 13 und Rohr 1 zur Verfügung steht.
Bei der bisher beschriebenen Anordnung muß der Tankboden, wie Abb. 1 zeigt, eine
Vertiefung aufweisen, in die das untere Ende des Rohrs 1 hineinragt, um auch geringe Restmengen
des Brennstoffs messen zu können. Diese Vertiefung ist überflüssig, wenn die Feder 8 oberhalb des Verdrängers 2 liegt und
diesen im Ruhezustand auf die Kappe 10 am
Boden des Rohrs 1 drückt. Bei dieser Anordnung muß zwecks Messung der Verdränger 2
durch Knopf 3 hochgezogen werden, so daß der Verdränger 2 zunächst sein Hubvolumen
in das Rohr 1 saugt und darauf unter Wirkung der Feder 8 die Flüssigkeit in den Meßbehälter
6 drückt. Hierbei ist das Plattenventil 11 erforderlich.
Das Gehäuse, welches das Rohr 1 und den Meßbehälter 6 aufnimmt, kann, wie Abb. 1
zeigt, als Verschlußkapsel der Einfüllöffnung des Behälters dienen. 13 ist der Behälter
selbst und 14 ein Gazesieb. Der Brennstoff läuft beim Einfüllen durch das Gazesieb 14.
Claims (2)
1. Flüssigkeitsstandmesser, insbesondere für Brennstoffbehälter von Kraftfahrzeugen,
bei dem die Messung mittels eines Verdrängers und eines Meßbehälters erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß der
Verdränger (2) konzentrisch in einem mit dem Behälterinhalt kommunizierenden und
in den Meßbehälter (6) mündenden Rohr (1) bewegbar ist.
2. Flüssigkeitsstandmesser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß er
in der Verschlußkapsel der Einfüllöffnung angeordnet ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE548494T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE548494C true DE548494C (de) | 1932-04-13 |
Family
ID=6561949
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT548494D Expired DE548494C (de) | Fluessigkeitsstandmesser, insbesondere fuer Brennstoffbehaelter von Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE548494C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2984488A1 (fr) * | 2011-12-19 | 2013-06-21 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif permettant de proceder a la determination du niveau d'un liquide dans un reservoir |
-
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- DE DENDAT548494D patent/DE548494C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2984488A1 (fr) * | 2011-12-19 | 2013-06-21 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif permettant de proceder a la determination du niveau d'un liquide dans un reservoir |
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