DE445487C

DE445487C - Ladeluftzufuehrung an Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE445487C
Application number: DEW70208D
Authority: DE
Original assignee: Waggon und Maschinenbau AG WUMAG
Current assignee: Waggon und Maschinenbau AG WUMAG
Priority date: 1925-08-14
Filing date: 1925-08-14
Publication date: 1927-06-13

Description

Ladeluftzuführung an Brennkraftmaschinen. Es sind Ladeluftzuführungen an Brennkraftmaschinen bekannt, bei denen die Luft durch besonders am Zylinder angegossene Kanäle angesaugt wird. Solche Sonderkanäle werden gemäß der Erfindung bei ebenfalls einfacher, gedrungener und glatter Bauart dadurch vermieden, daß für andere Zwecke bereits vorhandene, am Zylinder angegossene Teile für die Ladeluftzuführung ausgenutzt werden. Im wesentlichen besteht die Erfindung demgemäß darin, daß der Saugstutzen am Zylinderdeckel in dem hohlen, am Zylinder angegossenen Lagerkonsole für die Steuerwelle mündet, dessen Inneres mit der Außenluft und gegebenenfalls mit dem Inneren des kastenförmigen Ständers in Verbindung steht. Im letzteren Falle wird also gleichzeitig Frischluft und die öldunsthaltige Luft aus dem Kasteninneren abgesaugt. Das hat gegenüber der bloßen Absaugung der Ladeluft aus dem kastenförmigen Ständer den Vorteil, daß man eine bessere Zusammensetzung und eine geringere Temperatur der Ladeluft erhält, was bekanntlich beides für den guten Verbrennungsvorgang von Wichtigkeit ist.
Bei Zwei- und Mehrzylindermaschinen werden gemäß der Erfindung die Hohlräume der Lagerkonsole aller Zylinder miteinander verbunden und mit den geschlossenen Zwischenräumen zwischen den Zylindern sowie durch diese durch Öffnungen in der Decke des kastenförmigen Ständers mit dessen Inneren in Verbindung gesetzt. Dabei können die Zwischenräume zwischen den Zylindern durch Benutzung von Loch- oder Schlitzblechen zu ihrer Verkleidung mit der Außenluft in Verbindung gesetzt sein, um besondere Außenluftzuführungen in den Konsolen überflüssig zu machen.
Gegebenenfalls können die Außenluftzuführungen auch regelbar oder teilweise oder ganz verschließbar eingerichtet werden.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise an einer Zweizylindermaschine dargestellt. Dabei zeigt Abb.i eine Vorderansicht der Maschine, Abb. 2 einen Schnitt nach Linie A-B der Abb. i, Abb. 3 eine Draufsicht und Abb. q. einen Schnitt nach Linie C-D der Abb. 2.
Die Zylinderdeckel a besitzen einander diametral gegenüberliegende Lufteinlaßstutzen b und Abgasaustrittsstutzen c, deren Achsen in einer zur Längsrichtung der Maschine senkrechten Ebene liegen. Der Lufteinlaßstutzen b mündet, abgedichtet, in das hohle Konsol d für das Steuerwellenlager, von denen sich in bekannter Weise eines an jedem Zylinder e befindet. Dieses Konsol ist mit einer durch ein Loch-oder Schlitzblech abgeschlossenen Lufteintrittsöffnung f versehen, und die Hohlräume beider Konsole d stehen durch ein Verbindungsrohr g dauernd miteinander in Verbindung. Von dem Verbindungsrohr g zweigt ein Rohr h nach dem geschlossenen Zwischenraume i zwischen den beiden Zylindern ab. DerAbschluß des Zwischenraumes erfolgt beispielsweise oben durch eine Deckplatte mit Lufteintrittslöchern kund seitlich durch Blechplatten L, die gegebenenfalls perforiert sein können. Durch Löcher m in der Decke des kastenförmigen Ständers n steht der Zwischenraum i zwischen den Zylindern mitdem Innenraume des kastenförmigen Ständers in Verbindung.
Es kann somit beständig ein Gemisch von Frischluft und warmer, ölgeschwängerter Luft aus dem Gestellinneren angesaugt werden. Durch Anordnung von Abdeckschiebern oder Klappen kann die Zuführung beider Luftarten und damit das zuzuführende Gemisch geregelt werden.

Claims

1'ATi#,NTANSPizÜciiL: i. Ladeluftzuführung an Brennkraftmaschinen durch am Zylinder angegossene Teile, dadurch gekennzeichnet, daß der Saugstutzen (b) am Zylinderdeckel (a) in dem hohlen, am Zylinder (a) angegossenen Lagerkonsole (d) für die Steuerwelle mündet, dessen Inneres mit der Außenluft und gegebenenfalls mit dem Inneren des kastenförmigen Ständers (n) in Verbindung steht.

2. Ladeluftzuführung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß bei Zwei- und Mehrzylindermaschinen die Hohlräume der Lagerkonsole (d) miteinander verbunden sind undmitdengeschlossenen Zwischenräumen(i) zwischen den Zylindern (a) sowie durch diese mit dem Inneren des kastenförmigen Ständers (n) in Verbindung stehen.

3. Ladeluftzuführung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die geschlossenen Zwischenräume (i) zwischen den Zylindern mit der Außenluft in Verbindung stehen. q.. Ladeluftzuführung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zutrittsöffnungen für die Frischluft und die warme, ölgeschwängerte Luft aus dem Maschinengestell regelbar sind.