DE475392C - Mehrzylindrige Zweitakt-Brennkraftmaschine mit zentraler Umkehrspuelung - Google Patents

Description

• mehrzylindrige Zweitakt-Brennkraftmaschine mit zentraler Umkehrspülung Zw eitakt-Brennkraftmaschinen mit zentraler Umkehrspülung, d. h. solche, deren Zylinder sowohl mit Auspuff- als auch mit Spüllufischlitzen versehen sind, die beide am Umfang des Zylinders annähernd gleichmäßig verteilt sind und vom Kolben am Arbeitshubende gesteuert werden, so daß die Spülung durch die vom Umfang des Zylinders eintretende Spülluft bewirkt wird, welche sich in Richtung der Zylinderachse in Form einer Säule nach dem Zylinderdeckel zu bewegt, dort ringförmig umkehrt und an der Zylinderwand, die Abgase vor sich hintreibend, den Auspuffschlitzen zuströmt, haben unter anderem den Vorteil, daß die Spülung eine hohe Vollkommenheit erreicht, und daß die $ildung von toten Gaskörpern, sogenannten Walzen-. hc1>icten, während der Spülung vermieden wird. Ein weiterer Vorteil besteht darin. claß sogleich beim Eröffnen der Schlitze ein maximaler Ouerschnitt frei wird. daß der auf die Steuerung der Schlitze entfallende Teil des Kolbenhubes klein wird, und daß die @TVärmespannungen in den Ebenen senkrecht zur Zylinderachse gleich sind.
• Um diese Vorteile zu sichern, 'ist es erforderlich, daß einseitige Auspuff- und Spülströmungen vermieden werden.
• Hierfür ist Bedingung, daß während des Spülvorganges einerseits hinter allen Auspuffschlitzen und andererseits vor allen Spülluftschlitzen kein Druckunterschied auftritt, der schädliche einseitige- Strömungen bewirkt. Vorliegende Erfindung bezweckt, bei mehrzylindrigen Zweitakt - Brennkraftmaschinen dieser Art ein Mittel zu schaffen, um diese Bedingung zu erfüllen.
• Dieses.Mittel besteht darin, daß einerseits die Auspuffschlitze in zwei Auspuffkanäle ausmünden, andererseits die Spülluftschlitze aus zwei Spülluftkanälen gepeist werden, und daß von diesen Kanälen je einer auf der einen, der zweite auf der gegenüberliegenden Seite der Zylinderreihe angeordnet ist.
• Auf diese Weise werden für die zentrale Umkehrspülung nachteiligeDruckunterschiede hinter den Auspuffschlitzen und vor den Spülluftschlitzen vermieden, da die Auspuffgase sowie die Spülluft nicht zum Teil zwischen den Zylindern hindurchströmen, wo wegen des kleinen Abstandes 'der Zylinderachsen die Durchgangsquerschnitte notwendigerweise zu klein ausfallen.
• In den Zeichnungen sind einige Ausführungsbeispiele dargestellt, und zwar zeigt: Abb. i einen Schnitt nach der Linie i-2 der Abb. 2, Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie 3-d. der Abb. i, Abb. 3 einen Schnitt nach der. Linie 5-6 der -zl£bb. i einer einfach wirkenden mehrzylindrigen Zweitakt - Brennkraftmaschine. Auf dem ganzen Umfang der Zylinderbohrung sind Auspuffschlitze 7 und Spülluftschlitze 8 gleichmäßig verteilt, die vom nicht gezeichneten Arbeitskolben gesteuert werden. Die Auspuffschlitze 7 münden in zwei Auspuffkanäle 9 und io, die zu beiden Seiten der Brennkraftfriäschine symmetrisch zur Mittelebene i i-i2 der Zylinderreihe angeordnet sind. Dadurch wird trotz des kleinen Abstandes 13 der Zylinderachsen erreicht, daß während des Spülvorganges hinter den-Auspuffschlitzen 7 kein schädlicher Druckunterschied auftritt, da die Auspuffkanäle 9 und io bis zu ihrer Mündung in eine gemeinsame Auspuffleitung bzw. ins Freie gleiche Strömungswiderstände aufweisen. In ähnlicher Weise münden die Spülluftschlitze 8 aus den ebenfalls zu beiden Seiten der Brennkraftmaschine symmetrisch zur Mittelebene 11-i2 der Zylinderreihe angeordneten Spülluftkanälen 14, 15, wodurch ebenfalls schädliche Druckunterschiede vermieden wefiden.
• Abb.4 veranschaulicht einen Schnitt nach der Linie 16-17 der Abb. 5 und 6. , Abb..5 einen Schnitt nach der Linie i8-i9 und Abb. 6 einen Schnitt nach der Linie 2o-21 der Abb.4 einer dreizylindrigen doppelt wirkenden Brennkraftmaschine. Die vier Auspuffkanäle 22, 23, 24, 25 bilden zwei Rahmen, die in einem Abstand 26 angeordnet sind, so daß zwischen ihnen ein vollständig freier Raum geschaffen ist, der außen begrenzt wird durch die Wände 27, 28, 29, 3o und dem die Spülluft durch die Rohrstutzen 31, 32 von der nicht gezeichneten Spülluftpumpe zugeführt wird.
• Bei großen Maschinen werden die Auspuffkanäle 22, 23 bzw. 24, 25 zweckmäßig jeder für sich angeschraubt.
• Die Auspuffgase werden durch Ablenkungskanäle 42, 43 in die Auspuffkanäle 2:2,23, 24, 25 geführt.
• Um dem Zylinder bzw seiner Laufbüchse axiale Ausdehnungen zu ermöglichen, ist er senkrecht zur Zylinderachse in drei Teile 33, 37, 34 getrennt. Die drei Teile greifen mit Verzahnungen axial verschiebbar derart ineinander, daß zwischen den Zähnen der äußeren Teile 33, 34 die Auspuffschlitze 38, 39 und zwischen den Zähnen des mittleren Teiles 37 die Spülluftschlitze 40, 41 gebildet werden. Der mittlere Teil 37 ist zwischen den beiden Rahmen der Auspuffkanäle 22, 23, 24, 25 eingesetzt. Die äußeren Teile 33, 34 tauchen in diese Rahmen ein und sind mittels Flanschen 35 und 36 darin befestigt.
• Die Zylinderteile und die Auspuffrahmen werden mittels der durchgehenden Schrauben 44 miteinander verbunden und am Maschinengestell befestigt.
• Es wird betont, daß bereits Brennkraftmaschinen bekannt sind, bei denen die auf dem ganzen Zylinderumfang gleichmäßig verteilten Auspuffschlitze mit zwei auf den beiden Längsseiten der Maschine angeordneten Auspuffleitungen vereinigt sind und bei denen ferner die Spülluft durch mehrere auf den beiden Längsseiten angeordnete Luftleitungen den Spüllufteinlaßventilen zugeführt wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Mehrzylindrige Zweitakt - Brennkraftmaschine, die vom Arbeitshubende aus mit zentraler Umkehrspülung arbeitet, und deren Zylinder sowohl mit Auspuffals auch mit Spülluftschlitzen versehen sind, die beide am Umfang des Zylinders annähernd gleichmäßig verteilt sind und vom Kolben gesteuert werden, dadurch gekennzeichnet, daß einerseits die Auspuffschlitze in zwei Auspuffkanäle ausmünden, andererseits die Spülluftschlitze aus zwei Spülluftkanälen gespeist werden und daß von diesen Kanälen je einer auf der einen Seite, der zweite auf der gegenüberliegenden Seite der Zylinderreihe angeordnet ist.