DE2338459A1

DE2338459A1 - Brennkraftmaschine mit mehreren einlasskanaelen

Info

Publication number: DE2338459A1
Application number: DE19732338459
Authority: DE
Inventors: Gerhard Maurhoff
Original assignee: Audi NSU Auto Union AG; Wankel GmbH; Audi AG
Current assignee: Wankel GmbH; Audi AG
Priority date: 1973-07-28
Filing date: 1973-07-28
Publication date: 1975-02-06
Also published as: JPS5049513A

Description

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AUDI MSU AUTO UNION AKTIENGESELLSCHAFT, Neckarsulm/Württ. und VJ Λ Ν KKL GKBH, Lindau/Bodensee

Bi^ennkraftmaschine mit mehreren Einlaßkanälen

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit mehreren Einlaßkanälen, die mit entsprechenden Kanälen in einem am Gehäuse der Brennkraftmaschine angeschraubten Ansaugstutzen in Verbindung stehen.

Bekannte Ansaugstutzen der beschriebenen Art werden allgemein im Sand- oder Kokillenguß hergestellt, wobei für die Ausbildung der jeweiligen Kanäle gesonderte Kerne erforderlich sind. Dieses an sich bewährte Verfahren erweist sich jedoch in der Praxis als sehr aufwendig und verhältnismäßig teuer. Die Kosten, die bei der Herstellung solcher Ansaugstutzen entstehen, können infolge der Verwendung der unvermeidlichen Kerne selbst bei größeren Stückzahlen nicht wesentlich gesenkt werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Brennkraftmaschine mit einem Ansaugstutzen zu schaffen, der im Druckgußverfahren hergestellt werden kann und sich daher für die wirtschaftliche Herstellung in großen Serien eignet.

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Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Gehäuse der Brennkraftmaschine eine Planfläche aufweist, von der die Einlaßkanäle ausgehen, daß der Ansaugstutzen mit einer entsprechenden ebenen Fläche auf der Planfläche aufliegt und daß zumindest ein Teil der Kanäle im Ansaugstutzen von länglichen Vertiefungen in dieser ebenen Fläche des Ansaugstutzens gebildet s,ind, die von der Plf.nfläche abgedeckt sind. Da der Ansaugstutzen mit seiner ebenen Fläche vollständig an der Planfläche der Brennkraftmaschine anliegt und mit dieser dicht verschraubt ist, kennen die als längliche Vertiefungen aufgeführten offenen Kanäle von der Planfläche der Brennkraftmaschine zu geschlossenen Kanälen ergänzt werden. Durch diese Lösung ist es möglich, die Kanäle im Ansaugstutzen von nach außen ziehbaren Schiebern eines Druckgußwerkzeuges zu bilden.

Bei einer entsprechenden Anordnung des Vergasers zur Brennkraftmaschine kann der Ansaugstutzen eine Außenfläche zum Anschluß eines Vergasers aufweisen, die in einem Winkel zu der ebenen Fläche steht und von der Kanäle ausgehen, die mit den Vertiefungen in Verbindung stehen. Auch bei einer derartigen Ausführung kann die Herstellung in Druckguß erfolgen, wobei die die Kanäle bzw. Vertiefungen bildenden Schieber eines Druckgußwerkzeuges etwa in senkrechter Richtung zu der jeweiligen Außenfläche bzw. der ebenen Fläche gezogen werden können. Die Form der Kanäle kann dabei weitgehend durch die Schieber bestimmt werden.

Die Anwendung des erfindungsgernäßen Ansaugstutzens ist nicht auf eine bestimmte Kaschinenart oder Anzahl von Einlaßkanälen beschränkt. Vielmehr kann sich bei einer Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Zweifachanordnung, bestehend aus zwei Känteln, zwei parallelen Seitenteilen und einem Zwischenteil, wobei das

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Zwischenteil und jedes Seitenteil einen Einlaßkanal aufweist, und mit einem zweistufigen Vergaser, die zusammenhängende Planfläche über das Zwischenteil, die Hantel und die Seitenteile erstrecken.

Zur 3eheizi-ng der Kanäle bzw. der Vertiefungen kann im. Ansaugstutzen ein erv:ärrr.tes Kühlwasser führender Kanal vorgesehen sein, der ebenso wie die anderen Kanäle und Vertiefungen durch Schieber eines Druekgußwerkzeuges gebildet werden kann.

Der vorgeschlagene Ansaugstutzen hat den Vorteil, daß er im Druckgußverfahren preiswert hergestellt und außerdem verhältnismäßig raumsparend und kurz bauend ausgeführt werden kann.

V.'eitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit der Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist. Es zeigt:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen erfindungsgerr.äßen Ansaugstutzen gernäß Linie A-A in Fig. 2 und einen Teil einer Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Zweifachausführung,

Fig. 2 eine Draufsicht des Ansaugstutzens auf die der Brennkraftmaschine zugewandte ebene Fläche in Richtung des Pfeiles 3 in Fig. J5, und

Fig. 3 einer Querschnitt durch den Ansaugstutzen gemäß Linie C - C in Fig. 2.

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Es sei zunächst auf Fig. 1 Bezuc ρ enorm en, in der dos Gehäuse einer Rotationskolben-Brennkraf tirasehine in Zv;eifach-Anordnur.g dargestellt ist, das sich aus zwei l'änr-eln 1, zv/ei parallelen Seitenteilen 2 und einen Zwischenteil 3 zusammensetzt, wobei im Zwischenteil 3 ¹^πd jedem Seitenteil 2 Einlaßkanäle 4 bzw. 4' angeordnet sind. Die Einlaßkanäle gehen von einer sich über das Zwischenteil 3, die I-:äntel 1 und die Seitenteile 2 erstreckenden zusammenhängenden Planfläche 5 aus, πι der mit einer entsprechenden ebenen Fläche 6 ein Ansaugstutzen 7 anliegt, der mit dem Gehäuse verschraubt ist. Im Ansaugstutzen 7 sind Kanäle 8 und 9 angeordnet, die einerseits mit den Einlaßkanälen und andererseits über Kanäle 8' und 9' mit einem nicht dargestellten zweistufigen Vergaser in Verbindung stehen. Dabei führen die durch eine Zwischen'.·.and 12 voneinander getrennten Kanäle 8 ein Kraftstoff-Luft-Gemisch der ersten Stufe vom Vergaser zu der: Einlaßkanälen 4 in dem Zwischenteil 3* während der Kanal 9 für die Versorgung der Einlaßkanäle 4' in den Seitenteilen 2 mit Kraftstoff-Luft-Gemisch der zweiten Stufe des Vergasers vorgesehen ist. Der Kanal y wird zumindest teilweise von länglichen Vertiefurgen in der ebenen Fläche 6 des Ansrugstutzens 7 gebildet, die sich bis zu den Einlaßkanälen 4' in den Seitenteilen 2 erstrecken und die von der Planfläche 5 abgedeckt sind und zu einem geschlossenen Kanal vervollständigt werden.

Aus der in Fig. 2 gezeigten Draufsicht auf die ebene Fläche 6 des Ansaugstutzens 7 geht die Anordnung der Kanäle 8 und 9 hervor, die über die in dieser Darstellung hintereinander liegenden Kanäle 8' und 9' mit dem an der fuflagefläche 10 angeschlossenen, nicht gezeigten zweistufigen Vergaser verbunden sind. i3er,or:ders deutlich ist der nach der ebenen

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Fläche 6 zu offene, von ländlichen Vertiefungen gebildete Kanal 9 erkennbar. Der Kanal 11 ist zur Führung von erwärmtem Kühlwasser vorgesehen, wobei bei diesem Ausfükrurgsbeispiel überwiegend die das Kreftctoff-Luf t-Ge.v.isch der ersten Stufe der führenden Karäle 8 beheizt werden. Die Bohrungen 13 sind zur Befestigung des Ansaugstutzens 7 am Gehäuse vorresehon.

C_ ^v

Aus Fig. J5 ist die Ausbildung der Kanäle 8, 9 und 11 ersichtlich, die keinerlei KinterscLr.eidungen aufweisen. Die Kanäle b, 9 und 11 können somit von nach außen in Richtung auf die ebene Fläche 6 ziehbaren Schiebern eines Druckgußwerkzeuges gebildet werden. Auf die gleiche Weise können die Kanäle δ' und 9' mittels in Richtung auf die Außenfläche 10 ziehbaren Schiebern hergestellt werden. Der Schieber des Druckgußv/erkzeu^es für den Kanal 8 bildet gemeinsam mit dem an diesem anliegenden Schieber für den Kanal 8' den Kanal für die erste Stufe, während der Schieber für den Kanal 9 in it derr an diesen; anliegenden Schieber für den Ker.al 9' den Kanal für die zweite Stufe bildet, mittels derer die Versorgung der Brennkraftmaschine mit Kraftstoff-Luft-Gemisch aus einem an der Anschlußfläche 10 angeschlossenen zv/eistufigen Vergasers erfolgt.

Selbstverständlich kann anstelle der Seiteneinlässe im Zwischenteil 3 und/oder in den Seitenteilen 2 oder zusätzlich zu diesen in bekannter Weise je ein Umfangseinlaß in den Mänteln 1 vorgesehen v;erden, durch den auf prinzipiell gleiche Art die Brennkraftmaschine mit einem Kraftstoff-Luft-Gemisch versorgt wird.

- Patentansprüche -

SAD ORIQIMAL

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Claims

Patentansprüche

Brennkraftmaschine n:it mehreren Einlaßkanäler, die nut entsprechenden Kanälen in eineir, ar;. Gehäuse der ;3rer.nkraftmaschine angeschraubten Ansaugstutzen in Vei^blndung stellen, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse der Brennkraf trr.c-schine eine Pl&nflacht,· (^lj) aufweist, von der die Einl&:3kanäle (4, 4' ) aufgehen, daß der Ansaugstutzen (7) mit einer entsprechenden ebenen Fläche

(6) auf der Planfläche (5) auflieft und daß zumindest oir: Teil der Kanäle (8, 9) im Ansaugstutzen (7) von länglichen Vertiefungen in dieser ebenen Fläche (6) des /ncaugstutz^rs

(7) gebildet sind, welche vor; der ΡΙεηίlache (5) abgedeckt sind.
2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansaugstutzen (7) eine Außenfläche (lü) zum Anschluß eines Vergasers aufweist, die in einem Winkel zu der ebenen Fläche (6) steht und von der Kanäle (8^f, 9') ausgehen, die mit den Vertiefungen in Verbindung stehen.
3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2 in Form einer Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Zweifachanordnung, bestehend aus zwei Mänteln, zwei parallelen Seitenteilen und einem Zwischenteil, wobei das Zwischenteil und jedes Seitenteil einen Einlaßkanal aufweist, und mit einem zweistufigen Vergaser, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Planfläche (5) über das Zwischenteil (^), die Mäntel (1) und die Seitenteile (2) erstreckt.
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h. Brei r.kraft!:.rnehine nach einem der Anspräche 1 bis 3> dadurch X;ek<-'nr. ze lehnet, df.ß j in Anscivcctulzen (^v) ein erwäri.ites Kühlv/c'ii;fjer führender Kanrl (11) vor^oselK-n ict.
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Co/re .

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