DE486622C - Abgasbeheizter Vorwaermer fuer das Ladegemisch einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine - Google Patents

Abgasbeheizter Vorwaermer fuer das Ladegemisch einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine

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DE486622C
DE486622C DER74452D DER0074452D DE486622C DE 486622 C DE486622 C DE 486622C DE R74452 D DER74452 D DE R74452D DE R0074452 D DER0074452 D DE R0074452D DE 486622 C DE486622 C DE 486622C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M1/00Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/43Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel
    • F02M2700/4302Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel whereby air and fuel are sucked into the mixture conduit
    • F02M2700/434Heating or cooling devices
    • F02M2700/4342Heating devices
    • F02M2700/4345Heating devices by means of exhaust gases

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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

  • Abgasbeheizter Vorwärmer für das Ladegemisch einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine Die Erfindung bezieht sich auf abgasbeheizte Vorwärmer für das Ladegemisch einer mehrzyln!d'rigen Brennkraftmaschine und betrifft insbesondere einten Vorwärrner mit einem unmittelbar an die Ein- und Auslaßstutzen der Maschine angeschlossenen Heizkasten, in den die Auspuffgase einströmen und durch den die Gemischleitung hindurchgeführt ist.
  • Gegenüber bekannten ähnlichen Vorrichtungen hat der Vorwärmer nach der Erfindung den Vorteil geringerer Abmessungen, leichterer Anb;rin:gung und Reinigung, -zu welch letzterem Zwecke ein Auseinandernehmen des Vorwärmers nicht erforderlich ist.
  • Erreicht wird dies efndun:gsgemäß im wesentlichen dadurch, daß der Heizkasten, T förmig ausgebildet und der Flansch -,.an seihen Enden mit den Ausfaßistutzen verbunden ist, während der Steg einten die Gelmischleitungumgebenden Heizmantel bildet, an dessen Ende die gesamte Abgasmenge; ä'bströmt, -daß ferner die Gemischleitung in an sich bekannter Weise innerhalb des Heizkastens mit Innen- und Außenrippen -und der Heizkasten auf seiner Vorderseite mit elinern abnehmbaren 'Decke' versehen ist.
  • Auf den Zeichnungen ist ein Vörwärmer nach der Erfindung .an einer 'Zweizyl:inderbrennkraftmaschine beispielsweise dargestellt,. und es ist Abb. r ein. senkrechter Querschnitt durch eine Brennkraftmascbine mit einem Vorwärmer nach der Erfindung, Abb. a än senkrechter Längsschnitt nach der Linie II-II der Abb. r, Abb.3 ein waagerechter Schnitt nach der Le III-III der Abb. r und a, Abb. 4 ein senkrechter Schnitt nach der Linie IV-IV der Abb. r durch dien, Vorwärmer und Abb. 5 ein waagerechter Schnitt nach der Linie V-V der Abb . 4.
  • Die Maschine weist den üblichen aufgesetzten Kopf A und Ventile B auf, deren Spin,-deln durch die Saugleitung C bzw. die AuslaßIeitungen, D geführt werden. Der Vorwärmer besteht aus einem an zwei entgegengesetzten Seiten offenen Kasten (Abt. 5), der mit seiner Seite m, n gegen die entsprechende Seite des Maschinenblockes (Abt. 3) liegt und auf der anderen Seite p, g durch einen nicht dargestellten Deckel geschlossen wird, nach dessen Entfernung die Reini!guung der Leitungen möglich ist.
  • Der nicht dargestellte Vergaser wird an den Flansch E des Varwärmers angeschlossen. Das Gemisch strömt durch den inneren gerippten Kanal F uncl durch die öffnung c nach den mittleren EinlaßvenÜlen, während die durch die betreffenden äußeren Ventile und die Leitungen D ausströmenden Abgase durch die seitlichen öffnungen d in den einen Heizmantel um die Gemischleitung ;F im Innern des Steges des T-förmig gestalteten Heizkastens bildenden Zwischemraum Cr, gelangen, dort einen großen Teil ihrer Wärme an die den Gemischkanal ,F umgebenden Rippen abgeben und dann nach .dem Auslaß H fließen. I( ist eine an,dem der Brennkraftmaschin.e zugekehrten Ende des Vorwärmers vorgesehene Mündung, in der ein mit öffnungen versehener Stöpsel angeordnet werden kann, um eine Zusatzluftabnahmestelle zu bilden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Abgasbeheizter Vorwärmer für das Ladegemisich einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine mit einem unmittelbar an die Ein- und Auslaßstutzen der Maschine angeschlossenen Heizkasten, in den die Auspuffgase einströmen und durch den die Gemischleitung hindurchgeführt ist, ,dadurch gekennzeichnet, daß der Heizkasten T-förmig ausgebildet und der Flfansch an-seinen Enden mit den Ausilaßstutzen verbunden ist, während der Steg einen die Gems;chleitung umge`b!en-Uen Heizmantel bildet, an dessen Ende .die gesamte Abgasmenge abströmt, däß ferner die GernIschleitung in an sich bekannter Weise innerhalb des Heizkastens mit Innen- und Außenrippen und der Heizkasten auf seiner Vorderseite mit einem abnehmbaren Deckel versehen ist.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE830129C (de) * 1950-04-02 1952-01-31 Karl Huebner Gemischaufbereitungsvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen

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