DE4426014A1 - System zum Schutz eines Zieles gegen Flugkörper - Google Patents
System zum Schutz eines Zieles gegen FlugkörperInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein System gemäß dem Oberbegriff des
Anspruchs 1 zum Schutz eines Zieles gegen Flugkörper.
Bei dem besagten Ziel handelt es sich bspw. um einen Kampf-
oder Schützenpanzer, um einen Unterstand, einen Bunker
o. dgl.
Zum Schutz von Panzerfahrzeugen gegen Flugkörper kommt
bspw. eine sog. Aktivpanzerung zur Anwendung, bei welcher
auf oder zwischen den Panzerplatten des Panzerfahrzeugs
Sprengsätze angeordnet sind. Diese Sprengsätze werden durch
den auf dem Panzerfahrzeug auftreffenden Flugkörper
gezündet, wodurch der auftreffende Flugkörper abgelenkt
oder zerstört wird. Gegen eine derartige Aktivpanzerung
wurde ein Tandemsprengkopf entwickelt, der an der
Sprengkopfspitze eine Hohlladung sowie einen zweiten
Sprengkopf aufweist. Die Hohlladung an der Spitze des
Tandemsprengkopf es soll die Aktivpanzerung zünden und der
zweite Sprengkopf soll dann an der entsprechend
ungeschützten Stelle der Panzerung diese durchschweißen.
Das bedeutet jedoch, daß eine solche Aktivpanzerung, wie
sie bspw. in der DE-Z "P.M.", Heft 17, 10/1987 beschrieben
ist, nur einen bedingten Schutz darstellt.
Die DE 41 28 313 A1 offenbart einen Lenk-Flugkörper mit
annäherungsabhängig initiierbarem Splitter-Wirkteil zur
Abwehr insbes. eines längs einer steilen
Wiedereintrittsbahn mit hoher Relativgeschwindigkeit
eintretenden taktischen Gefechtskopfes. Dieser Lenk-
Flugkörper soll für eine Wirkoptimierung im Ziel ohne
großen sensorischen Zusatzaufwand für die Initiierung des
Abwehr-Wirkteiles ausgelegt werden. Zu diesem Zweck wird
die Funktion eines Abstandsauslösers von einem Suchkopf des
voreingewiesenen Flugkörpers selbst übernommen, indem
zusätzlich zur Bestimmung des Zielwinkels für die
Betätigung von Steuermitteln des Lenk-Flugkörpers und für
die Orientierung des Splitter-Wirkwinkels im Suchkopf auch
die relative Annäherungsgeschwindigkeit zwischen dem Lenk-
Flugkörper und dem zu bekämpfenden Gefechtskopf sowie
ständig der sich verringernde Abstand zwischen beiden
gemessen wird. Dieser bekannte Lenk-Flugkörper ist zwar
dazu geeignet, die Wirkung der Bedrohung, d. h. die Wirkung
eines taktischen Gefechtskopfes außerhalb einer letalen
Entfernung vom Ziel zumindest stark zu reduzieren bzw. zu
eliminieren, sein konstruktiver bzw. apparativer Aufwand
ist jedoch noch entsprechend groß.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schutzsystem
der eingangs genannten Art zu schaffen, das bei einer
vergleichsweise einfachen Ausbildung eine gute
Schutzmöglichkeit gegen die Vielfalt vorhandener
Angriffsmittel bildet.
Diese Aufgabe wird bei einem Schutzsystem der eingangs
genannten Art erfindungsgemäß durch die Merkmale des
kennzeichnenden Teiles des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte
Aus- bzw. Weiterbildungen des erfindungsgemäßen
Schutzsystems sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Die mit dem erfindungsgemäßen System zum Schutz eines
Zieles wie eines Panzerfahrzeugs, eines Bunkers o. dgl.
gegen Flugkörper erzielten Vorteile bestehen insbes. darin,
daß es vergleichsweise einfach ausgebildet ist und ein
leichtgewichtiges System mit hoher Schutzwirkung darstellt,
wobei ein sog. Rundumschutz eines Zieles gegeben ist. Ein
weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Schutzsystems ergibt
sich dadurch, daß bei ihm keine kostenintensive aktive
Sensorik zur Anwendung gelangt, sondern daß nur eine
passive Sensorik erforderlich ist. Ein weiterer erheblicher
Vorteil des erfindungsgemäßen Schutzsystems besteht in
seiner Nachrüstbarkeit, so daß das erfindungsgemäße
Schutzsystem bspw. sehr einfach an vorhandenen
Panzerfahrzeugen montierbar ist, ohne daß sich das
Schutzsystem dann an den Gesamtabmessungen des
Panzerfahrzeugs besonders bemerkbar macht. Bei den besagten
Panzerfahrzeugen kann es sich auch um leichte
Panzerfahrzeuge handeln. Erfindungsgemäß ist eine Abwehr
gegnerischer Angriffsmittel bereits in einem Abstand von
bspw. 15 bis 30 m möglich, so daß in vorteilhafter Weise
eine Desintegration bspw. von Hohlladungsstrahlen oder von
anderen Wirkträgern gewährleistet wird.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben sich
aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung
dargestellten Ausführungsbeispieles des erfindungsgemäßen
Systemes zum Schutz eines Zieles gegen Flugkörper. Es
zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch das Schutzsystem,
Fig. 2 einen Querschnitt durch das Schutzsystem
entlang der Schnittlinie II-II in Fig. 1, wobei
auf die zeichnerische Darstellung der in den
Abschußrohren befindlichen Splittergranaten
verzichtet worden ist,
Fig. 3 einen Längsschnitt durch eine derartige
Splittergranate, wobei das Impulstriebwerk
abschnittweise halbseitig geschnitten
gezeichnet und eines der Ruderblätter in der
ausgeklappten Flugstellung gezeichnet ist,
Fig. 4 einen Ausschnitt aus einer weiteren
Ausführungsform einer Splittergranate,
Fig. 5 einen Schnitt entlang der Schnittlinie V-V in
Fig. 4,
Fig. 6 eine der Fig. 4 ähnliche Darstellung einer
anderen Ausbildung einer Splittergranate, und
Fig. 7 einen Schnitt entlang der Schnittlinie VII-VII
in Fig. 6.
Fig. 1 zeigt längsgeschnitten wesentliche Teile des
Systemes 10 zum Schutz eines Zieles gegen Flugkörper mit
einem Abschußbehälter 12, der an einem Basisteil 14 im
Azimut und in der Elevation verstellbar vorgesehen ist. Die
Verstellbarkeit im Azimut ist durch den bogenförmigen
Doppelpfeil 16 und die Verstellung in der Elevation ist
durch den bogenförmigen Pfeil 18 angedeutet. Die
Verstellung im Azimut erfolgt mittels eines Antriebes 20
und die Verstellung in der Elevation erfolgt mittels eines
Antriebes 22. Die Antriebe 20 und 22 bilden somit eine
Antriebseinrichtung 24, die zur Ausrichtung des
Abschußbehälters 12 relativ zum Basisteil 14 auf einen zu
bekämpfenden Flugkörper vorgesehen ist.
Zur Detektion eines zu bekämpfenden Zieles, d. h. eines zu
bekämpfenden Flugkörpers, ist ein Detektionssensor 26
vorgesehen, der gegebenenfalls auch zur Zielverfolgung
geeignet, d. h. als sog. Tracksensor, ausgebildet sein kann.
Zweckmäßigerweise ist der besagte Detektions- bzw.
Tracksensor 26 als hochauflösender Puls-Doppler-Radarsensor
ausgebildet.
Der Abschußbehälter 12 ist zweckmäßigerweise mit einem
Lagesensor 28 versehen, der wie der Detektions- bzw.
Tracksensor 26 in Fig. 1 nur als Block schematisch
angedeutet ist. Außerdem ist der Abschußbehälter 12 mit
einer Signalverarbeitungseinrichtung 30 sowie mit einer
Steuerungseinrichtung 32 für die Antriebseinrichtung 24
ausgebildet, wobei auch die Signalverarbeitungseinrichtung
30 und die Steuerungseinrichtung 32 nur als Blöcke
schematisch verdeutlicht sind.
Der am Ziel ortsfest angeordnete Detektions- bzw.
Tracksensor 26 und der am Abschußbehälter 12 vorgesehene
Lagesensor 28 bilden gemeinsam eine Sensoreinrichtung, die
über die Signalverarbeitungseinrichtung 30 mit der
Steuerungseinrichtung 32 zusammengeschaltet sind. Die
Steuerungseinrichtung 32 ist mit der Antriebseinrichtung 24,
d. h. mit den beiden Antrieben 20 und 22
zusammengeschaltet.
Das Basisteil 14 für den Abschußbehälter 12 ist
zweckmäßigerweise als Lafette 34 ausgebildet. Der
Abschußbehälter 12 weist - wie aus Fig. 2 deutlich
ersichtlich ist - voneinander beabstandet und zueinander
parallel vorgesehene Abschußrohre 36 für je eine
Splittergranate 38 auf. Jedes Abschußrohr 36 ist an seinem
bodenseitigen Ende mit einem Rücklauf-Dämpfungsorgan 54
versehen. Eine Splittergranate 38 ist in Fig. 3 geschnitten
verdeutlicht. Die/jede Splittergranate 38 weist eine
spezielle Splitterbelegung 40, eine Hohlladung 42, eine
Zündeinrichtung 44 sowie ein Impulstriebwerk 46 auf, das
abschnittweise halbseitig geschnitten gezeichnet ist.
Außerdem ist jede Splittergranate mit Ruderblättern 48
versehen, die aus einem zugehörigen Gehäuseabschnitt 50 der
Splittergranate 38 ausklappbar sind. In Fig. 3 ist das
obere Ruderblatt 48 in der ausgeklappten Flugstellung
gezeichnet, während das untere Ruderblatt 48 in der
eingeklappten Ruheposition gezeichnet ist. Demgegenüber
sind in Fig. 1 alle Ruderblätter 48 in der eingeklappten
Ruheposition gezeichnet.
Mit der Bezugsziffer 52 ist in Fig. 3 ein Annäherungs- bzw.
Zeitzünder bezeichnet, auf welchen bei der Splittergranate
38 auch verzichtet werden kann, weil der Zündzeitpunkt
durch die Zündeinrichtung 44 festlegbar ist. Vorteilhaft
bei dieser Splitterladungsausbildung ist außerdem, daß sich
ein in einem nahen Abstand befindlicher menschlicher
Schütze sehr vorsichtig verhalten muß.
Gleiche Einzelheiten sind in den Fig. 1 bis 3 jeweils
mit denselben Bezugsziffern bezeichnet, so daß es sich
erübrigt, in Verbindung mit allen diesen Figuren alle
Einzelheiten jeweils detailliert zu beschreiben.
Die Fig. 4 und 5 verdeutlichen ein Splitterwirkteil der
erfindungsgemäßen Granate 38, mit welchem es möglich ist,
ein gegnerisches Objekt mit einer Richtwirkung, d. h. bspw.
an der Seite von unten her, zu bekämpfen. Hierbei ist in
einem Gehäuseabschnitt 50 ein Sprengkörper 56 mit einer
Zündeinrichtung 44 vorgesehen. Durch die spezielle
Ausbildung des Sprengkörpers 56 bzw. der Hohlladung 42
ergibt sich die genannte Richtwirkung. Mit einem solchen
Splitterwirkteil sind Hochgeschwindigkeitssplitter
erzeugbar, die eine Geschwindigkeit von größenordnungsmäßig
2000 m/sek und mehr aufweisen können. Damit ist eine
irreguläre Auslösung eines zu bekämpfenden gegnerischen
Objektes wahrscheinlicher als eine Auslösung über die
gegnerische Sensorik.
Mit zunehmender Annäherungsfähigkeit der Granate 38 an ein
zu bekämpfendes gegnerisches Objekt kann das
Splitterwirkteil von der in den Fig. 4 und 5
dargestellten Ausbildung zunehmend eine Quaderform
annehmen, wie sie in den Fig. 6 und 7 verdeutlicht ist.
Durch einen solchen mindestens annähernd rechteckigen
Querschnitt des Wirkteiles und somit der Granate 38 ist es
in vorteilhafter Weise möglich, die Packungsdichte des
zugehörigen Abschußbehälters wesentlich zu vergrößern.
Daraus resultiert gleichzeitig in vorteilhafter Weise eine
Reduktion der Massenträgheitsmomente eines beladenen
Werfers. Das wirkt sich außerdem vorteilhaft auf die
Gesamtkonstruktion aus, da infolge der reduzierten
Massenträgheitsmomente der Antrieb für die
Ausrichteinrichtung leistungsschwächer dimensioniert werden
kann, ohne daß hierdurch die Funktionstüchtigkeit
beeinträchtigt würde.
Die Bekämpfung eines gegnerischen Flugkörpers erfolgt mit
einer Granate gemäß den Fig. 6 und 7 vorzugsweise von
unten, weil hierdurch die Auswirkungen von der Detonation
der Abwehrgranate örtlich stark eingegrenzt sind.
Gleiche Einzelheiten sind in den Fig. 4 bis 7 mit
denselben Bezugsziffern bezeichnet wie in den Fig. 1 bis
3, so daß es sich erübrigt, in Verbindung mit den Fig. 4
bis 7 alle diese Einzelheiten noch einmal detailliert zu
beschreiben.
Claims (10)
1. System zum Schutz eines Zieles wie eines
Panzerfahrzeuges, eines Bunkers o. dgl. gegen
Flugkörper,
gekennzeichnet durch
einen an einem Basisteil (14) verstellbeweglich
gelagerten Abschußbehälter (12) mit mindestens einem
Abschußrohr (36) für eine zugehörige Splittergranate
(38), eine Sensoreinrichtung (26, 28) zum Erfassen
des zu bekämpfenden Zieles und der Ausrichtung des
Abschußbehälters (12) auf das zu bekämpfende Ziel,
und eine mit der Sensoreinrichtung (26, 28) über eine
Signalverarbeitungseinrichtung (30) und eine
Steuerungseinrichtung (32) zusammengeschaltete
Antriebseinrichtung (24) zur Abschußbehälter-
Ausrichtung relativ zum Basisteil (14), wobei die
mindestens eine Splittergranate (38) mit einer
Splitterbelegung (40) und einer Zündeinrichtung (44)
zur Steuerung des Zündzeitpunktes versehen ist.
2. System nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Splitterbelegung (40) der/jeder
Splittergranate (38) derart vorgesehen ist, daß sich
nach der Zündung ein Splitterkegel mit einem
Öffnungswinkel von größenordnungsmäßig 10 bis 20
Winkelgrad ergibt.
3. System nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die/jede Splittergranate (38) ein Impulstriebwerk
(46) aufweist.
4. System nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die/jede Splittergranate (38) zur
Flugbahnstabilisierung mit ausklappbaren
Ruderblättern (48) ausgebildet ist.
5. System nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Abschußbehälter (12) eine Anzahl voneinander
beabstandete und zueinander parallele Abschußrohre
(36) für jeweils eine zugehörige Splittergranate (38)
aufweist.
6. System nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Basisteil (14) eine Lafette (34) aufweist, an
welcher die Antriebseinrichtung (24) zum Ausrichten
des Abschußbehälters (12) auf das zu bekämpfende Ziel
vorgesehen ist.
7. System nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Sensoreinrichtung einen zur Zieldetektion
vorgesehenen Detektionssensor (26) und gegebenenfalls
einen zur Zielverfolgung vorgesehenen Tracksensor
aufweist.
8. System nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Detektions- bzw. Tracksensor (26) als
hochauflösender Puls-Doppler-Radarsensor ausgebildet
ist.
9. System nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Sensoreinrichtung einen Lagesensor (28)
aufweist, der am Abschußbehälter (12) vorgesehen ist.
10. System nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Signalverarbeitungseinrichtung (30) und die
Steuerungseinrichtung (32) für die
Antriebseinrichtung (24) am Abschußbehälter (12)
vorgesehen sind.
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