DE429083C - Stossdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Stossdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE429083C
DE429083C DET30529D DET0030529D DE429083C DE 429083 C DE429083 C DE 429083C DE T30529 D DET30529 D DE T30529D DE T0030529 D DET0030529 D DE T0030529D DE 429083 C DE429083 C DE 429083C
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motor vehicles
shock absorbers
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housing
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/18—Leaf springs
    • F16F1/22—Leaf springs with means for modifying the spring characteristic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/02—Vibration-dampers; Shock-absorbers with relatively-rotatable friction surfaces that are pressed together
    • F16F7/06—Vibration-dampers; Shock-absorbers with relatively-rotatable friction surfaces that are pressed together in a direction perpendicular or inclined to the axis of rotation

Description

  • Stoßdämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Die Erfindung betrifft einen Stoßdämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, und ist gekennzeichnet durch ein schneckenartig ausgebildetes, am Fahrzeugrahmen befestigtes Gehäuse, in das bei Entspannung der Tragfeder eine geschichtete Blattfeder unter Vermittlung eines mit dem einen Ende an ihr befestigten, um das Gehäuse oder um eine am Fahrzeugrahmen befestigte Rolle herumgeführten und mit dem anderen Ende an der Radachse befestigten Bandes hineingedrückt wird, wobei infolge der erzwungenen Krümmung der Blattfeder eine Bremswirkung erzielt wird.
  • Abb. z zeigt das Innere des Stoßdämpfers, Abb. 2 eine Seitenansicht und Abb.3 eine Seitenwand mit Schnecke. Die Abb. 4, 5 und 6 lassen die Arbeitsweise des Stoßdämpfers erkennen.
  • Ein schneckenartig ausgebildetes Gehäuse a, b ist am Fahrzeugrahmen durch einen Bolzen i. befestigt.
  • In dieses Gehäuse greift eine geschichtete Blattfeder g ein, welche mit dem Ende eines Zugbandes e durch einen Bügel k fest verbunden ist.
  • Dieses Zugband ist um eine Führungsrolle f und um das schneckenartige Gehäuse a, b herumgeführt, geht durch den mit einer Führungsrolle l versehenen Bügel k hindurch und ist an der Radachse in befestigt.
  • Die Abb. 4. und 5 zeigen in schematischer Darstellung die Wirkungsweise des Stoßdämpfers. Abb. .4 veranschaulicht das Hochschleudern des Fahrzeugrahmens durch die Wagenfeder.
  • Das Zugband e wird nach unten gezogen und die gestreckte Blattfeder g in das schneckenartige Gehäuse hineingepreßt. Dadurch entsteht eine starke Bremswirkung.
  • Abb.5 zeigt, wie die kreisförmig durch den Zug des Bandes in das schneckenartige Gehäuse hineingepreßte Blattfeder wieder in ihre normale gestreckte Stellung zurückgeht, sobald der Fahrzeugrahmen und die Wagenfeder ihre normale Lage einnehmen. Dieser Vorgang des Hineinpressens der gestreckten Blattfeder in das schneckenartige Gehäuse und das Herausschnellen derselben wiederholt sich, solange der Wagen oder das Motorrad in Bewegung ist.
  • Das Gehäuse wird durch eine Staubkappe s abgedeckt.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH: Stoßdämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet durch ein schneckenartig ausgebildetes, am Fahrzeugrahmen befestigtes Gehäuse (a, b), in das bei Entspannung der Tragfeder eine geschichtete Blattfeder (g) unter Vermittlung eines mit dem einen Ende an ihr befestigten, um das Gehäuse oder um eine am Fahrzeugrahmen vorgesehene Rolle (f j herumgeführten und mit dem anderen Ende an der Radachse befestigten Bandes (e) hineingedrückt wird, wobei infolge der erzwungenen Krümmung der Blattfeder eine Bremswirkung erzielt wird.
DET30529D 1926-07-02 Stossdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge Expired DE429083C (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2940192A1 (fr) * 2008-12-23 2010-06-25 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de butee de detente d'une supension de vehicule.
FR2945982A1 (fr) * 2009-05-27 2010-12-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de butee de detente d'une suspension de vehicule
CN107725656A (zh) * 2017-10-20 2018-02-23 四川嘉义索隐科技有限公司 一种便于更换的弹簧减震装置

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