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Einrichtung zum Einrücken, Regeln und Ausrücken von Motorstrickmaschinen
mit unmittelbarem Kraftantrieb. Ein unfreiwilliges Ausrücken von Strickmaschinen,
insbesondere Maschinen mit Kraftantrieb, während des Betriebes, macht sich bei Störungen
wie Nadel- oder Fadenbruch erforderlich. Es wird in bekannter Weise durch den oder
die sogenannten Fadenwächter mit Hilfe des elektrischen Stromes bewirkt. Durch diesen
wird ein magnetischer Impuls erzeugt, der mechanisch auf den Antrieb übertragen
wird und den Stillstand der Maschine zur Folge hat. Infolge der lebendigen Kraft,
die dem Rotor des Motors sowie dem in Bewegung befindlichen Schlitten innewohnt,
dreht sich der erstere bis zum Aufbrauch dieser lebendigen Kraft durch die Reibung,
und infolgedessen läuft der letztere noch ein mehr oder weniger langes Stück auf
der Nadelplatte entlang und muß zur Behebung der Störung wieder zurückgeführt werden;
in den meisten Fällen wird der Schaden durch dieses Weitergleiten vergrößert; denn
es werden, z. B. bei Unterbrechung des Fadens, die Maschen abgeworfen, und das Gestrick
fällt aus der Maschine. Wenn regulierbare Motoren als Kraftquelle verwendet werden,
so wird je nach der einregulierten Drehzahl und damit entsprechenden Schlittengeschwindigkeit
das Weitergleiten in verschieden langen Strecken erfolgen und bei höheren Geschwindigkeiten
größerer Schaden entstehen. Bei Maschinen, deren Schlitten kraftschlüssig mit dem
Motor verbunden ist, hat sich dieser Nachteil bis jetzt noch nicht beheben lassen,
während bei Motorstrickmaschinen, die nicht direkt mit ihrem Antriebsmotor gekuppelt
sind, diese Aufgabe gelöst ist. Es wäre also von großem Vorteil, wenn der Schlitten
beim Ausschalten auch des direkt
gekuppelten Motors oder direkten
Antriebes auf der Stelle, auf der er sich gerade in diesem Augenblick befindet,
angehalten werden könnte.
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Die Lösung dieser Aufgabe wird durch die vorliegende Erfindung gegeben.
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In den Abb. i und 2 ist eine beispielsweise Ausführung dargestellt.
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Durch Drehen des doppelarmigen Hebels b am Handgriff a in der Pfeilrichtung
wird mittels der Zugstange c der mit der drehbaren Achse d schwingbare einarmige
Hebel e nach rechts gerückt und durch den an dem auf der gleichen Achse befindlichen
Kontakthebel f vorgesehenen Kontakt g, der sich gegen die Kontaktfeder h. legt,
der Motor eingeschaltet. Muß die Maschine von Hand plötzlich ausgeschaltet werden
und der Schlitten auf der Stelle zum Stehen gebracht werden, so wird durch Bewegen
der bis jetzt beschriebenen Übertragungsorgane in entgegengesetzter Richtung zuerst
der elektrische Kontakt getrennt und dadurch die Stromzufuhr nach dem Motor unterbrochen.
Gleichzeitig wird die auf der Achse d fest aufgebrachte Knagge i. nach oben gedreht.
Sie drückt gegen den um die Achse k drehbaren doppelarmigen Hebel L, und zwar drängt
sie den linken langen Arm dieses Hebels nach oben, den rechten kurzen Arm nach unten.
Dieser legt sich mit seinem Ansatz m auf die Nase n des Bremsbandes o, das um die
entsprechend bemessene Bremsscheibe ß sich herumlegt und durch den bewirkten Anzug
diese und damit sowohl den Rotor des elektrischen Motors, als auch die mit diesem
direkt gekuppelten Übertragungsorgane des Antriebes auf die Maschine und in letzter
Linie den kraftschlüssig mit diesen verbundenen Schlitten zu einem scharfen augenblicklichen
Stillstand bringt. Wird der Steuerhebel a wieder in entgegengesetzter Richtung bewegt,
so wird, ehe der elektrische Kontakt zur Wirkung kommt, der Bremshebel l durch die
Knagge i freigegeben, durch die Feder g nach unten gezogen, das Bremsband gelockert
und die Bewegungsmöglichkeit von Motor und Maschine wieder hergestellt. Gleichzeitig
wird durch die auf der Welle d angebrachte unrunde Scheibe r der Winkelhebel s an
den Schaft t
der Kupplung ic angedrückt und dadurch der Motor vom Antrieb
getrennt, worauf der Handantrieb betätigt werden kann.
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Bei Weiterbewegen des Steuerhebels zwecks elektrischen Einrückens
wird kurz. vor der Herstellung des elektrischen Kontaktes durch die Blattfeder v
die Kupplung tc wieder mit dem Motor in Eingriff gebracht, wobei diese den Winkelhebel
s wieder in seine Ausgangsstellung drängt; durch das Einrücken der Kupplung ist
die Handbetätigung ausgeschaltet worden. Auf der Welle d ist der einarmige Hebel
u, angeordnet, der mittels des Zugarmes x und des Böckchens y die Verschiebung der
Bürsten des Elektromotors betätigt und durch Bewegen des Steuerhebels und der beschriebenen
Übertragungsglieder die Umdrehungszahl des Motors und damit die Geschwindigkeit
des Schlittens regelt.
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Muß die selbsttätige Ausrückung, durch den Fadenwächter veranlaßt,
in Wirkung treten, so wird in bekannter Weise durch den herbeigeführten Schluß des
elektrischen Stromes in der Spule z Magnetismus erzeugt, durch den der untere Hebelarm
des um i drehbaren Doppelarmhebels a nach links gezogen wird. Die beiden nebeneinander
angeordneten Hebelarme 3 und q. des anderen Hebelschenkels werden von dem Sperrad
und der Sperrklinke weg zurückgezogen. Jetzt vermag die Feder 5, die am Maschinengestell
und an der Verbindungsstange c befestigt ist, diese Verbindungsstange c nach links
zu ziehen; und dadurch wird in der schon oben beschriebenen Weise der Kontakt g
von der Kontaktfeder la abgezogen und der .Strom unterbrochen, gleichzeitig der
Motor und Schlitten gebremst und der Handantrieb eingeschaltet.
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Es wird also beim Ausrücken, mag das nun automatisch durch den Fadenwächter
oder von Hand erfolgen, in jedem Falle die Bewegung des Schlittens plötzlich abgebremst
und ein Stillstehen auf der -gleichen Stelle, wo er sich im Moment des Abschaltens
befindet, erreicht. Die zur Bedienung der Maschine erforderlichen Handgriffe sind
durch ein und dasselbe Organ, . den Steuerhebel a, zu betätigen, wodurch die Anforderungen
an die Bedienung auf ein Minimum eingeschränkt werden.