DE425501C

DE425501C - Nachgiebiger Grubenstempel

Info

Publication number: DE425501C
Application number: DEC32817D
Authority: DE
Original assignee: JOSEF CHRISTGEN
Current assignee: JOSEF CHRISTGEN
Priority date: 1922-11-12
Filing date: 1922-11-12
Publication date: 1926-02-26

Description

Nachgiebiger Grubenstempel. Die Erfindung betrifft einen nachgiebigen Grubenstempel aus Walzeisen, die durch ein Spannschloß und hölzerne Bremskeile zusammengehalten sind. Das Neue besteht darin, daß der Oberstempel aus Flacheisen sowohl über ,den Steg eines T- oder j-Eisens uni zwischen den geraden Innenseiten der hölzernen Bremskeile einerseits und zwischen den mit Gleitblechen versehenen schrägen Außenseiten der hölzernen Bremskeile und dem Spannschloß andererseits gleitbar ist.
In den Zeichnungen stellen dar: Abb. r Vorderansicht und Schnitt, Abb. a Seitenansicht und Abb.3 einen Schnitt durch den Grundriß des neuen Stempels.
Der Unterstempel a besitzt einen T- oder j-förmigen Querschnitt. Zu beiden Seiten des mittleren Steges des Unterstempels a sind Flacheisen b angeordnet, die durch Zwischenlagen c fest miteinander verbunden sind und auf dem Steg des Unterstempels a gleiten können. Zu beiden Seiten der Flacheisen b befinden sich die hölzernen Bremskeile d und e, die an den Außenseiten schwach schräg ausgebildet sind. Die Bremskeile d und e sind an den schrägen Außenseiten mit Gleitblechen e, e' versehen. An dem Unterstempel a ist die Lasche f befestigt, an welcher der Verschlußbügel g durch die Schrauben h befestigt ist.
Die Wirkungsweise des Stempels ist folgende: Der Stempel wird; in der üblichen Weise eingebaut. Die Schrauben h sind, dabei so angezogen, *aß durch die Bremskeile d, e die Flacheisen b, b des Oberstempels so fest gegen den Steg des Unterstempels a gepreßt werden, daß der ganze Stempel infolge der Reibung zwischen den einzelnen Teilen dem Gebirgsdruck standhält. Tritt nun eine Senkung des auf dem Stempel lastenden Gebirges ein, so wird der Stempel um ein bestimmtes Stück zusammengedrückt. Dabei werden die Bremskeile d, e infolge der durch die großen Anliegeflächen am Oberstempel verursachten Reibung mitgenommen. Die schrägen Außenseiten der Bremskeile d, e bewirken nun ein entsprechend starkes Aneinanderpressen des Ober- und Unterstempels, bis das Gleichgewicht zwischen Stempel und Gebirge wieder hergestellt ist. Der Stempel bleibt dann in diesem Zustande stehen.
Wird der Gebirgsdruck stärker, so werden beim weiteren Ineinanderschieben des Ober-und Unterstempels durch die Bremskeile d, e die einzelnen Teile des Stempels immer fester gegeneinandergepreßt, bis schließlich der Widerstand, den äas Verscblußstück g an den schrägen Außenflächen der Bremskeile d, e erzeugt, größer ist als der Reibungswiderstand der Bremskeile d, e an den Flacheisen b, b des Oberstempels. In diesem Augenblick gleitet der Oberstempel an den geraden Seitenflächen der Bremskeile d, e weiter. Ein Festbremsen oder Biegen und Brechen des ganzen Stempels ist bei der vorliegenden Erfindung vollständig ausgeschlossen. Die Gleitbleche e, .e' haben lediglich den Zweck, ein Einfressen der verhältnismäßig weichen Bremskeile d, e an den Kanten des Verschlußbügels g, wodurch der Zweck des Stempels hinfällig werden würde, zu vermeiden.

Claims

PATENT-ANSPRUCT3: Nachgiebiger Grubenstempel aus Walzeisen, die durch ein Spannschloß und hölzerneBremskeile zusammengehalten-sind, dadurch gekennzeichnet, daß de Oberstempel aus den Flacheisen (b, b) sowohl über dem Steg eines 1'- oder j-Eisens (a) und zwischen den geraden Innenseiten der hölzernen Bremskeile (d, e) einerseits und zwischen den mit Gleitblechen (e, ei) versehenen schrägen Außenseiten der hölzernen Bremskeile und dem Spannschloß andererseits gleitbar ist.