DE424120C

DE424120C - Aus mehreren drehbar miteinander verbundenen Teilen bestehendes Scharnier

Info

Publication number: DE424120C
Application number: DEA43242D
Authority: DE
Original assignee: KARL H AICHINGER
Current assignee: KARL H AICHINGER
Priority date: 1924-10-15
Filing date: 1924-10-15
Publication date: 1926-01-18

Description

Aus mehreren drehbar miteinander verbundenen Teilen bestehendes Scharnier. Es sind von außen unsichtbare Scharniere für Kraftfahrzeuge, Möbelstücke usw. bereits bekannt geworden, die aus meh~e-en gelenkig miteinander verbundenen Teilen bestehen, so daß die Tür um z8o° geöffnet werden kann. Bei den bekannten Scharnieren dieser Art sind keinerlei Vorkehrungen getroffen, um ein ruhiges Offnen und S:zhiießen der Tür zu gewährleisten. Infolge der beiden Drehbolzen kann es daher bei derartigen Scharnieren leicht vorkommen, daß die Tür um beide Drehbolzen gleichzeitig schwingt, wodurch Heftges Öffnen bzw. Schlie2en und mithin gegebe--en:'alls Beschädigangen nicht ve hindert werden 1,ö-ine:i.
Der Zweck der Erfindung ist nun, diese-i ` Nazh_eil zu beseitigen, und zwar dadurch, daß zwischen den an der Tür und an dem Türpfosten befestigte,i Szharrierte'le i ein Zali-irädergetriebe vorgesehei ist, wodurch das Öffnen und Schließen der Tür zwangläufig erfolg.
Auf der Zeichyung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, u d es ist: Abb. i die Draufsicht auf das Scharnier bei geschlossener Tür, Abb.2 die Draufsicht auf das Scharnier bei vollkommen geöffneter Tür, Abb.3 eine Seitenansicht des Scharniers. An der Tür d (Abb. i und 2) ist ein Scharnierteil c mit zwei Drehbolzen zz und g Lefestigt, und an dem Bolzen g ist ein im-wesentlichen spitzwinkliger Lenker e drehbar gelagert, dessen anderes Ende durch einen Bolzen f drehbar mit Armen ci des ande-en an dein Pfosten b befestigten Scharnierteiles a verbunden ist. Der Lenker e ist, wie insbesondere üus Abb.3 ersichtlich ist, mit einem Schlitz versehen, in welchem eine Zahnstange L beweglich ist, deren eines Ende au dem Drehholzen ta des Schar nierteiles c gelagert ist Iii den an dem Bolzen f drehbar gelagerten Arniea e' des Lenkers e ist auf einem Bolzen ä ein Zahnrad i lose drehbar gelagert, welches mit einem zwischen den Armen e', e' auf dem Bolzen f be''estigten Zzhnseginent k einerseits und der Ve-zahnung der Stange L anderseits kämmt. Die Zzh:istange L wird durch ein an dein Lenker e desse-i Schlitz iibe7brücl;endes Querstück in geführt und gegen Außereingriffkommen mit dem Zahnrad i gesichert.
Die Wirkungsweise des neuen gcharnieres ist kurz wie folgt: Beim üffne#.i der Tür schwingt der an der Tür d befestigte Scharnierte_1 c um den Bolzen f, wobei der Lenker c, e' seine Lage mit Bezug auf den Scharnierteil a ändert. Hierbei wälzt sich das Zi.h-irad i auf dem feststehenden Zahnsegment k ab, wodurch wie-. dertim die Zahnstange l ebenfalls, und zwar nach der gleichen Richtung wie der Lenker e, verschoben wird. Die Folge hiervon ist, daß durch d'e Zah@istange L der Scharn:erte'l c um den Bolzen g herum mit Bezug auf den Lenker e verschoben wird, bis die Tür d schließlich die in Abb.2 veranschauliehte Lage einnimmt, in welcher sie um 183' mit Bezug auf den Pfosten b geöffnet worden ist.
Beim Schließen der Tür wiederholen sich die gleichen Vorgänge in umgekehrter Reihenfolge, und in der Schließlage wird der Zwischenraum zwischen Pfosten und Tür durch die Leiste Iz überdeckt.

Claims

PATENT-AVSPRLCHR: i. Von außen unsichtbares, aus mehreren drehbar miteinander verbundenen Teilen bestehendes Scharnier für um 189° öffnende Türen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den an der Tür und an dem Türpfosten befestigten Scharnierteilen ein Zahnräderg2triebe vorgesehen ist.
2. Scharnier nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an dein an dem Türpfosten (b) befestigten Scharnierte:l (a) ein Zahnsegment. (k) fest sowie in einem beide Scharnierteile (a, c) verbinderd:n Lenker (e, e') ein Zahnrad (i) lose drehbar gelagert ist, «,-elches einerseits mit dem Segment (k) und anderseits mit einer im wesentlichen parallel zum Lenker (e, e') verlaufenden, drehbar an dem an der Tür (d) befestigten Scharnierteil (c) gelagerten Zahnstange (l) kämmt.
3. Scharnier nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der beide Scharnierteile (a und c) verbindende Lenker (e, e') einen Schlitz zur Aufnahme der Zahnstange (L) aufweist und diese durch ein auf dem Lenker (e, e') befestigtes Querstück (m) geführt wird. q.. Scharnier nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenker (e, e') im wesentlichen spitzwinklig ausgebildet ist und seine Drehbolzen (g und f) bei geschlossener Tür in einer zur Türfläche parallelen Ebene liegen.