DE423524C

DE423524C - Foerderkarren

Info

Publication number: DE423524C
Application number: DEH97728D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-07-03
Filing date: 1924-07-03
Publication date: 1926-01-06

Description

Förderkarren. Es sind Förderkarren, inbesondere auch selbstfahrende bekannt, bei denen mit dem Fahrgestell eine Hilfsplattform ähnlich den gebräuchlichen Sackkarren verbunden ist, welche es ermöglichen soll, eine Last vom Boden aufzunehmen und in die Fahrstellung zu bringen, ohne daß sie überflüssig hochgehoben zu werden braucht. Solche Förderkarren sind besonders nützlich an Verladestellen, besonders beim Fördern von Baumwollballen zur Waage und zurück zum Lager.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist nun ein Förderkarren dieser Art, bei dem die Hilfsplattform an einem nach unten ragenden Teil des Fahrgestelles angelenkt ist, und zwar mittels einer Achse, die möglichst nahe an der Verbindungsstelle der beiden einen Winkel miteinander bildenden Tragglieder der Hilfsplattform liegt. Dadurch wird es möglich, die Kraft; welche zum Kippen der Plattform in die Fahrstellung erforderlich ist, möglichst gering zu halten und durch eine kleine Winkeldrehung der Plattform eine solche Stellung der Last zu erzielen, daß die senkrechte Lastkomponente in die Nähe der Drehachse der Hilfsplattform gelangt. Infolgedessen kann die Hilfsplattform mit einer einfachen Haltevorrichtung in der Fahrstellung gesichert werden. Der Betrieb des Förderkarrens erfordert nur geringe Anstrengung seitens des Bedienenden.
Infolge der besonderen Anordnung der Hilfsplattform ist es möglich, noch eine Feder an dem Fahrgestell vorzusehen, welche gegen die Hilfsplattform drückt, wenn diese sich in der senkrechten, zur Aufnahme der Last bestimmten Lage befindet. Durch diese Feder wird das Kippen der Plattform in die Fahrstellung noch erleichtert.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer Seitenansicht schematisch dargestellt. .
Es ist ein selbstfahrendes Fahrgestell mit Laufrädern 2 angenommen. Die Itängsträger des Fahrgestelles sind vorn mit einem nach unten ragenden Teil 4. versehen, der sich bis in die Nähe des Bodens erstreckt und nahe seinem unteren Ende die Drehachse 5 für eine Hilfsplattform 3 trägt. Diese besitzt eine etwa rechtwinklig zum Hauptteil 7 vorspringende Auflagefläche 6. Das die Drehachse 5 umschließende Lager der Hilfsplattform ist in der Nähe der Verbindungsstelle der Glieder 6,7 angeordnet.
In der Zeichnung ist strichpunktiert die Stellung der Hilfsplattform zur Aufnahme der Last dargestellt, bei welcher die Auflagefläche sich dicht über dem Böden befindet, so daß eine Last, z. B. ein auf der schmalen Fläche stehender Baumwollbalken, leicht auf diese Fläche aufgekippt werden kann:. Mittels eines Zugseiles 18 o. dgl. kann die Plattform um die Drehachse 5 in die mit vollen Linien gezeichnete Fahrstellung gekippt werden, bei welcher die Last so weit vom Boden entfernt liegt, daß unbehindertes Fahren möglich ist. In dieser Stellung wird die Plattform durch einen Haken 8 erhalten, der durch eine Feder 14, die bei 15 und 16 am Haken bzw. am Fördergestell angehängt ist, über eine an der Hilfsplattform angebrachte Stange 13 gezogen wird. An den Haken, der um einen Zapfen i9 drehbar ist, greift noch eine Zugstange an, die durch einen Winkelhebel i o und eine Gelenkstange i i mit einem Handhebel i z verbunden ist, der auf einem hinten am Fahrgestell angeordneten Bock 27 dxehbar ist.
Soll die Last abgeladen werden, so braucht der am hinteren Ende des Fahrgestelles stehende Fahrer nur den Handhebel i a in die strichpunktierte Lage herunterzudrücken. Dadurch wird der Haken 8 ausgehoben, und die Last kippt die Hilfsplattform wieder in die strichpunktierte Stellung, so daß sie sich z. B. auf die Tafel der Waage aufsetzt.
Das Kippen der Hilfsplattform in die Fahrstellung wird durch eine Feder 17 erleichtert, die am unteren Ende der Verlängerung 4 angebracht ist und gegen die Hilfsplattform drückt.

Claims

PATENT-ANSPRÜCHE: i. Förderkarren, bei welchem eine aus zwei einen Winkel miteinander bildenden Traggliedern bestehende Hilfsplattform drehbar an der vorderen Kante des Fahrgestelles angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrgestell mit einem nach unten ragenden, bis dicht an den Boden herangeführten Teil (¢) versehen ist, der unweit seiner unteren Kante die Drehachse (5) für die Hilfsplattform (3) trägt, wobei das diese Drehachse umschließende Lager der Hilfsplattform. in der Nähe der Verbindungsstelle der beiden einen Winkel miteinander bildenden Tragglieder ( 7 , 6) angeordnet ist. a. Förderkarren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der nach unten ragende Teil (4) mit einer Feder (17) versehen ist, gegen welche die Hilfsplattform drückt, wenn sie sich in senkrechter Stellung befindet.