DE414708C

DE414708C - Anhaenger fuer Sattelschlepper

Info

Publication number: DE414708C
Application number: DEG60073D
Authority: DE
Original assignee: GLOGGER'S FAHRZEUGFABRIK AUGSBURG GmbH
Current assignee: GLOGGER'S FAHRZEUGFABRIK AUGSBURG GmbH
Priority date: 1923-10-23
Filing date: 1923-10-23
Publication date: 1925-06-09

Description

Anhänger für Sattelschlepper. Die Erfindung betrifft eine Anordnung, um einen zur Beförderung von Langhölzern geeigneten Lastkraftwagen mit Anhänger auch zum Transport verhältnismäßig großer Mengen und großer Gewichte anderer Gegen;stände verwenden zu können. Insbesondere ist der Erfindungsgegenstand geeignet, Güter aller Art, wie Kurzholz, Säcke, Kisten, Ballen, Sand, Kies, Maschinen und Maschinenteile usw., und zwar sowohl eines dieser Güter allein als auch verschiedene Arten zusammen in großen Mengen zu befördern.
Der Erfindungsgegenstand kennzeichnet sich dadurch, daß die Ladebrücke gekröpft durchgebildet ist, so daß die schweren Lasten in einer gewissen Tieflage zwischen Lastwagen und Anhänger untergebracht werden.
Die Verwendung der Ladebrücke hat die wirtschaftliche Bedeutung, daß, wenn z. B. bei der Fahrt in der einen Richtung Baumstämme o. dgl. befördert werden, statt einer leeren Rückfahrt in der Gegenrichtung die Beförderung der in denn durchgekröpften kastenartigen Einbau unterzubringenden Waren, wie Kies, Sand, Maschinen usw., möglich ist.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.
Abb. i zeigt die Seitenansicht, Abb. a die Draufsicht und Abb. 3 einen schematischen Querschnitt nach A-B der Abb. a.
Zwischen dem Lastkraftwagen 8 und dem Anhänger 9 ist die Ladebrücke io eingeschaltet, die in an sich bekannter Weise auf dem Lastkraftwagen und dem Anhänger befestigt ist, und zwar zweckmäßig unter Zwischenschaltung eines Drehschemels i i.
In der Mitte der Brücke ist eine nach abwärts gerichtete Durchkröpfung derselben vorgesehen, so daß ein kastenartiger Einbau i entsteht, der zur Aufnahme von Fördergütern der oben gekennzeichneten Art bestimmt ist. Zur Versteifung des durchgekröpften Teiles dienen gekröpfte Schienen q. und gebogene Bleche bzw. Blechträger. Unterhalb des ebenen Bodenteiles der Durchkröpfung verlaufen Balken 7 (Abb. 3), unterhalb deren Stahldrahtseile 2 gespannt sind, deren jedes mit einem Spannschloß 3 ausgerüstet ist.
Die Seitenwände 12 -des durch die Durchkröpfung gebildeten kastenartigen Mittelteiles sind um Gelenke 13 nach unten klappbar (vgl. die punktierte Stellung der Abb. i). Zur Versteifung der Seitenwände dienen die Eisenschienen 5.
Die Höhenbemessung der Durchkröpfung ist derart, daß die nach abwärts geklappten Seitenwände 12 mit ihren unteren Rändern auf den Boden .aufliegen und so eine Abstützung des durchgeknöpften Teiles der Ladebrücke erzielen lassen. Hierdurch wind ermöglicht, in den gekröpften Teil der Ladebrücke besonders schwere Güter, wie iMaschinen, Kisten usw., zu verladen, ohne daß die Möglichkeit einer Beschädigung der Brücke oder der zu befördernden Güter eintritt. Durch die Abstützung werden fernerhin beim Laden und Entladen die sonst unvermeidlichen Erschütterungen aufgenommen, wodurch die Ladebrücke entlastet wird.
Durch die infolge der abklappbaren Seitenwände r2 entstehende Abstützung der Last ist es schließlich möglich, die Versteifung durch Nachregulierung der Spannschlösser 3 zu sichern.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Anhänger für Sattelschlepper, dadurch gekennzeichnet, daß der Lastträger (io) in seinem zwischen Schlepper (8) und Anhängerachse. liegenden Mittelteil nach unten durchgeknöpft ist, wodurch ein kastenartiger Einbau zur Aufnahme von Lasten geschaffen wird.
2. Anhänger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb des durchgeknöpften Teiles des Lastträgers Spannseile (2) angeordnet sind, welche vor und hinter dem durchgeknöpften Teil an dem Lastträger aufgehängt und mit Spannschlössern versehen sind.
3. Anhänger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände des durch die Kröpfung gebildeten kastenartigen Einbaues (i) niederklappbar sind und in umgelegtem Zustande auf dem Boden aufruhen, so daß sie Stützwände während des Ladens und Entladens bilden. q.. Anhänger nach Anspruch i und 3, dadurch gekennzeichnet, daß mit den niederklappbaren Seitenwänden (12) pfostenartige Schienen (5) verbunden sind, die sämtlich oder teilweise an .gekröpften Seitenschienen (q.) des Lastträgers angelenkt wenden.