DE4227620C2 - Schwenkflügel-Schiebetür - Google Patents
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Description
Die vorliegende Erfindung liegt auf dem Gebiet der sich automa
tisch öffnenden und schließenden Flügeltüren.
In der Öffentlichkeit zugänglichen Gebäuden, z. B. Kauf
häusern, Großmärkten und dergl., sind häufig automatische
Schiebetüren installiert, mit zwei Türblättern, welche auf
ein die Annäherung einer Person anzeigendes Signal hin aus
einandergleiten, um die Türöffnung freizugeben, und dabei
in seitlich der Türöffnung ausgebildeten Hohlräumen ver
schwinden.
Bei derartigen Schiebetüren müssen also in Verlängerung der
Türblätter verlaufende Hohlräume für die Aufnahme derselben
beim Öffnen der Tür vorgesehen werden. Im Falle einer im
Inneren des Gebäudes ausbrechenden Panik, verursacht z. B.
durch einen von einem Stromausfall begleiteten Brand, sind
derartige Schiebetüren darüber hinaus recht gefährlich für
das Publikum, da sie sich nicht ohne weiteres von Hand öff
nen lassen. Sind die Türblätter derartiger Schiebetüren,
was zumeist der Fall ist, weitgehend aus Glas gefertigt,
dann ergibt sich bei einem Bruch der Türblätter erhebliche
Verletzungsgefahr.
Um diesen Mängeln zu begegnen, wurden bereits automatische
Türen vorgeschlagen, deren zwei Türblätter beim Öffnen der
Tür eine kombinierte Verschiebe- and Schwenkbewegung um
eine senkrechte Achse vollführen und dabei aus einer zu den
seitlichen Wänden der Türlaibung senkrechten in eine zu
diesen parallele Stellung gelangen.
Bei einer solchen Tür sind also keine seitlichen Hohlräume
für die Aufnahme der Türblätter notwendig. Darüber hinaus
kann eine solche Tür mühelos mit Sicherheitseinrichtungen
versehen werden, welche im Falle einer Panik auch bei einem
Stromausfall das Öffnen der Tür durch Ausübung eines Drucks
auf die Türblätter vom Inneren des Gebäudes her ermög
lichen.
Aus der DE 35 35 614 C2 ist eine Schwenkflügel-Schiebetür mit zwei
Türblättern bekannt, die beim Öffnen der Tür eine kombinierte
Verschiebe- und Schwenkbewegung um eine senkrechte Achse parallel
zu der Wandung der Türlaibung vollführen. Etwa im Bereich der
Türblattmitte ist jedes Türblatt an einer senkrechten Welle gela
gert. Jedes Türblatt ist bei diesem Stand der Technik mittels ei
nes an einer Querleiste angreifenden Antriebs zum Öffnen und
Schließen der Tür auswärts bzw. einwärts bewegbar. Die Welle ist
querverschieblich in einem kreisbogenförmigen Schlitz geführt,
der sich über einen Winkel von ca. 90° erstreckt und der in einer
lotrecht zu der Welle verlaufenden Fläche ausgebildet ist.
Der vorliegenden Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine
Schwenkflügel-Schiebetür mit zwei Türblättern zu schaffen, welche
auf besonders einfache Art funktioniert und einen hohen Grad an
Sicherheit für den Benutzer bietet.
Zur Lösung des obigen Problems wird mit der vorliegenden Erfin
dung eine Schwenkflügel-Schiebetür mit den im Patentanspruch angegebenen Merkmalen
vorgeschlagen.
Im Folgenden wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel anhand der
Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine Vorderansicht einer erfindungsgemäßen Ausfüh
rungsform einer Tür im geschlossenen Zustand,
Fig. 2 eine Ansicht der geschlossenen Tür im Schnitt ent
lang der Linie II-II in Fig. I,
Fig. 3 eine Ansicht der geschlossenen Tür im Schnitt ent
lang der Linie III-III in Fig. 1,
Fig. 4 eine Vorderansicht der Tür im geöffneten Zustand,
Fig. 5 eine Ansicht der geöffneten Tür im Schnitt entlang
der Linie IV-IV in Fig. 4,
Fig. 6 eine Vorderansicht der Tür nach einem Notöffnungs
vorgang,
Fig. 7 eine Darstellung des Notöffnungsvorgangs im Schnitt
entlang der Linie VII-VII in Fig. 6,
Fig. 8 eine schematisierte Plandarstellung der Tür im
geschlossenen Zustand,
Fig. 9 eine schematisierte Plandarstellung der Tür im
normal geöffneten Zustand, und
Fig. 10 eine schematisierte Plandarstellung der Tür im
notgeöffneten Zustand.
Eine in Fig. 1 in einer Ausführungsform der Erfindung dar
gestellte Tür hat zwei vorzugsweise aus Glas gefertigte
Türblätter 1, welche mittels Lagerbeschlägen 3 an jeweils
einer senkrechten Welle 2 gelagert sind. Die oberen und
unteren Endstücke jeder Welle 2 sind waagerecht abgewin
kelt, so daß sich eine langgestreckt C-förmige Gestalt er
gibt. An den freien Enden der abgewinkelten Endstücke ausgebildete
Buchsen 4 bzw. 6 sind frei drehbar auf Zapfen
gelagert, von denen zwei untere in jeweils einem unterhalb
der Tür ausgebildeten Hohlraum 5 untergebracht und zwei
obere an einem Querträger 7 des Türrahmens 8 befestigt
sind.
Jeder Hohlraum 5 ist mit einer lotrecht zur senkrechten
Welle 2 ausgerichteten Platte 15 abgedeckt, in welcher
ein sich über einen Winkel von ca. 90° erstreckender kreis
bogenförmiger Schlitz 14 ausgebildet ist.
Knapp oberhalb des oberen Querrands jedes Türblatts 1 ist
jeweils eine Querleiste 9 angeordnet, welche mit ihrem
äußeren Ende ebenfalls auf der senkrechten Welle 2 gelagert
ist. Wie man in Fig. 2 erkennt, ist jede Querleiste 9 an
ihrem zur Mitte der Tür weisenden Ende lösbar mit dem zuge
ordneten Türblatt 1 verbunden und zu diesem Zweck mit einer
das freie Ende übergreifenden und federnd an dieses anleg
baren elastischen Zunge 10 versehen. Die Zunge 10 dient dem
Angriff eines am jeweiligen Türblatt 1 angelenkten, durch
eine nicht dargestellte Feder belasteten, hakenförmigen
Fangelements 11. Die Federbelastung hält das Fangelement 11
im normalen Zustand in Eingriff mit der elastischen Zunge
10, ermöglicht jedoch das Lösen der Eingriffsverbindung
unter Einwirkung eines auf die Innenseite der geschlossenen
Tür ausgeübten kräftigen Drucks. Die beschriebenen Elemente
halten also das jeweilige Türblatt und die zugeordnete
Querleiste im normalen Zustand miteinander verbunden und
ermöglichen im Bedarfsfall das Lösen dieser Verbindung.
Jede Querleiste 9 trägt einen Zapfen 12 für den Angriff
eines Antriebs 13 (Fig. 3), mittels dessen in bekannter
Weise eine Auswärts- oder Einwärtsverschiebung bewirkbar
ist, um damit die Tür zu öffnen bzw. zu schließen.
Die Querverschiebungen des Zapfens 12 und damit der jewei
ligen Querleiste 9 durch den Antrieb 13 bewirken eine kombinierte
Schwenk- und Verschiebebewegung des jeweiligen
Türblatts 1, da dessen durch die jeweilige senkrechte Welle
2 dargestellte Schwenkachse gezwungen ist, einer durch den
kreisbogenförmigen Schlitz 14 vorgegebenen Bewegungsbahn zu
folgen.
Erreicht der jeweilige Zapfen 12 bei seiner Querverschie
bung seine äußere Endstellung (Fig. 4 und 5), dann nimmt
die zugeordnete Querleiste 9 eine zur Ausgangsstellung lot
rechte Stellung ein, in welcher sie parallel zur seitlichen
Wandung der Türlaibung verläuft. Dies ist dadurch ermög
licht, daß sowohl das jeweilige Türblatt 1 als auch die
zugeordnete Querleiste 9 auf ein und derselben Welle 2
gelagert sind.
Durch entgegengesetzte Querverschiebung der beiden Zapfen
12 zur Mitte der Türöffnung hin werden die Türblätter 1
wieder in ihre zu den Wandungen der Türlaibung lotrechte
Stellung gebracht, d. h. die Tür kehrt in ihre geschlossene
Stellung zurück.
Neben dem vorstehend beschriebenen automatischen Öffnen der
Tür besteht auch die Möglichkeit, die Tür schnell und mühe
los von Hand zu öffnen. Dies ist von besonderer Bedeutung
in Notfällen, welche ein schnelles Evakuieren des jewei
ligen Raums oder Gebäudes erfordern, da die Tür hierbei
durch Auswärtsschwenken der Türblätter geöffnet werden
kann.
Dies wird ermöglicht durch die besondere Gestaltung der
Verbindung zwischen der Querleiste 9 und dem zugeordneten
Türblatt 1, welche, wie bereits erwähnt, im geschlossenen
Zustand der Tür durch eine von Innen auf das Türblatt aus
geübte Kraft lösbar ist. Wie man in Fig. 7 erkennt, ist das
Türblatt 1 nach Lösen der Verbindung mit der jeweiligen
Querleiste 9 wie ein gewöhnlicher Türflügel frei um die
Welle 2 verschwenkbar, um dem Publikum das schnelle Verlas
sen der jeweiligen Räumlichkeit zu ermöglichen.
In diesem Zusammenhang ist ferner zu bemerken, daß die
Verbindung zwischen den Querleisten 9 und den jeweiligen
Türblättern 1 Dank der besonderen Ausbildung der beschrie
benen Elemente selbsttätig wiederherstellbar ist. Wird
nämlich die Querleiste 9, ausgehend von der in Fig. 7
gezeigten Stellung, auswärts bewegt, dann erfolgt gleich
zeitig eine Einwärtsverschiebung des Türblatts 1 bis in die
in Fig. 5 gezeigte Stellung, in welcher die beiden Teile
selbsttätig wieder miteinander verbunden werden und die
Tür sich wieder im normal geöffneten Zustand befindet.
Somit schafft die Erfindung eine besonders belastungsfähige
und betriebssichere Türkonstruktion, welche im Hinblick auf
in mit einer solchen Tür versehenen Räumlichkeiten auftre
tende Notfälle ein hohes Maß an Sicherheit bietet.
Claims (1)
1. Schwenkflügel-Schiebetür mit zwei Türblättern (1), die beim Öffnen der Tür eine
kombinierte Verschiebe- und Schwenkbewegung um eine senkrechte Achse parallel
zur Wandung der Türlaibung vollführen, jedes Türblatt (1) ist im Bereich seines äuße
ren Randes an einer senkrechten Welle (2) gelagert, jedes Türblatt (1) ist mittels ei
nes an einer Querleiste (9) angreifenden Antriebs (13) zum Öffnen und Schließen der
Tür auswärts bzw. einwärts bewegbar, und die senkrechte Welle (2) ist querver
schieblich in einem kreisbogenförmigen Schlitz (14) geführt, der sich über einen Win
kel von ca. 90° erstreckt und in einer lotrecht zu der Welle (2) verlaufenden Fläche
(15) ausgebildet ist, wobei obere und untere Endstücke der Welle (2) waagrecht ab
gewinkelt sind, so daß sich eine langgestreckt C-förmige Gestalt ergibt, wobei diese
Endstücke an feststehenden Teilen des Türrahmens (8) gelagert sind, im Bereich ei
nes waagerechten Randes des Türblattes (1) die Querleiste (9) angeordnet ist, die in
ihrem äußeren Endbereich schwenkbar an der senkrechten Welle (2) gelagert und im
normalen Betätigungszustand bewegungsübertragend mit dem jeweiligen Türblatt (1)
verbunden ist, und eine Einrichtung, die das innere Ende der Querleiste (9) mit dem
zugeordneten Türblatt (1) verbindet und ein am Türblatt (1) befestigtes, federbelas
tetes Fangelement (11) aufweist, eine an der Querleiste (9) befestigte elastische
Zunge (10), die den inneren Rand der Querleiste (9) übergreift und in federnde Anla
ge an diesen gebracht ist, das Fangelement (11) mit der elastischen Zunge (10) im
Halteeingriff ist, der durch Ausübung eines kräftigen Druckes auf die Innenseite des
Türblattes (1) lösbar ist.
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