DE422233C

DE422233C - Selbsttaetiges Klappenwehr

Info

Publication number: DE422233C
Application number: DEH86457D
Authority: DE
Original assignee: A V LUTZ
Current assignee: A V LUTZ
Publication date: 1925-11-30

Description

Selbsttätiges Klappenwehr. Selbsttätige Klappenwehre haben die Eigenschaft, daß in jeder ihrer Stellungen der auf ihr jeweils ruhende Wasserdruck sowie der jeweilige Hebelarm und somit auch das Wasserdruckdrehmoment in bezug auf die Klappenachse ein anderer ist. Soll nun ein solches Klappenwehr beim Ansteigen oder Absenken des Stauwasserspiegels sich selbsttätig bewegen, so muß das dem Wasserdruck entgegen gerichtete Drehmoment auch in demselben Maße sich ändern, wenn der Wasserspiegel annähernd auf gleicher Höhe verbleiben soll.
Vorkehrungen, die derart das-dem Wasserdruck entgegen gerichtete Moment ändern, sind bekannt. Gemäß der Erfindung soll diese Änderung dadurch herbeigeführt werden, daß in Abb. t die Stütze a der Stauklappe b sich teils auf einer gekrümmten Bahn c und teils auf einem ein Gegengewicht d tragenden Zugmittel abstützt. Es kann auch umgekehrt das Zugmittel des Gegengewichtes über der Stauklappe nach Abb. a angeordnet sein. Um bei üb.erschreitung des normalen Stauwasserspiegels /auf f' die selbsttätige Bewegung schneller wirken zu lassen, wird das Gegengewicht d ganz oder teilweise in einem Schacht untergebracht, der mit einer Wasserzuführung in Verbindung ist, die ihre Einmündung h auf dem normalen Wasserspiegel hat.
Ist die Anbringung der gekrümmten Bahn unterhalb der Stauklappe aus baulichen Gründen nicht möglich, so wird sie nach Abb.3 nach oben verlegt.
Die Vorteile dieses Wehres gegenüber den bekannten Anordnungen sind einfachere Bauausführung, also billigere Herstellung und leichte Anpassung der' gekrümmten Bahn an den Weg der Stützrolle a und somit leichte Regelbark eit während des Betriebes und in jeder Klappenstellung.

Claims

PATENT-ANsPRUcH: Selbsttätige Stauklappe, deren Stütze mit einem auf einer Kurvenbahn geführten stehenden Gegengewicht verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der auf gekrümmter oder lotrechter fester Laufbahn (e) sich bewegende Fuß der Stütze (a) durch das lotrecht oder auf gekrümmter Bahn sich bewegende Gegengewicht (d) gehalten und gegen die feste Laufbahn gedrückt wird.