DE42133C

DE42133C - Fangvorrichtung für Aufzüge

Info

Publication number: DE42133C
Application number: DENDAT42133D
Authority: DE
Original assignee: AUG. KNÜPFER in Dorndorf bei Dornburg, Thüringen
Anticipated expiration: 1907-06-10

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 3B: Hebezeuge.

In der beigegebenen Zeichnung stellt dar:

Fig. ι den Aufzug im Grundrifs,

Fig. 2 den Eingriff des Rades in die Zahnstange,

Fig. 3 eine Vorderansicht des Aufzuges,

Fig. 4 einen Längsschnitt,

Fig. 5 die Sperrvorrichtung im Längsschnitt, Fig. 6 dieselbe in Ansicht,

Fig. 7 das Stirnrad c im Querschnitt.

Eine Welle e ruht am unteren Theile des Aufzuges drehbar in den Lagern ρ ρ, welche mit den Riegeln s s der Fahrbühne fest verschraubt sind.

An beiden Seiten der Welle e und mit dieser befestigt ist je ein Stirnrad c C₁ angebracht, welche in Zahnstangen bb_x eingreifen, die mit den Führungsständern α α fest verbunden sind.

Eine Auf- oder Abwärtsbewegung des Aufzuges hat daher eine Drehung der Welle e in der einen oder anderen Richtung zur Folge.

Damit ein genauer Eingriff der Zähne stattfindet, ist an jedem Stirnrad, mit diesem ein Ganzes bildend, eine Rolle ν V₁ angebracht, welche auf entsprechender Schiene läuft, die mit der Zahnstange ein Gufsstück bildet. Die eine Rolle ν bewegt sich auf einer dreiseitigen Prismaschiene und bedingt so gleichzeitig die Führung des Aufzuges, während die andere Schiene flach ist.

Eine weitere Führung des Aufzuges findet in der gewöhnlichen Weise derart statt, dafs die Zapfen n> w der Riegel r r_x in Nuthen der Führungsständer α α laufen.

Wird die Welle e und damit die Räder c c in ihrer Drehung gehemmt, so mufs der Aufzug stillstehen.

Die Feststellung der Welle e wird erreicht mittelst Sperrrades h und Sperrkegels k.

Der Sperrkegel k ist mit der Zugstange g durch Scharnier derart verbunden, dafs eine senkrechte Aufwärtsbewegung der Stange den Sperrkegel k vom Sperrrad h aushebt, ehe sich die Bewegung auf den Fahrstuhl selbst übertragt.

Die Stange g geht durch die beiden Riegel r T₁ hindurch und greift mittelst Schraubenmutter q an dem oberen, mittelst Mutter I an dem unteren Riegel an.

Reifst der Gurt und ist damit die Wirkung der Last auf die Stange g aufgehoben, so wird letztere durch ihre eigene Schwere das Bestreben haben, nach unten zu fallen und durch den Einfall der Klinke in das Sperrrad den Aufzug zum Stehen bringen. Diese Abwärtsbewegung der Stange g wird noch unterstützt durch eine am unteren Riegel r befindliche Spiralfeder η im Gehäuse m.

Claims

Patent-Ans PRU ch:

Bei Fahrstühlen die Anordnung einer liegenden Welle, welche durch zwei mit im Fahrschacht angebrachten Zahnstangen in Eingriff stehende und mit der Welle fest verbundene Zahnräder während des Auf- und Niederganges des Fahrstuhles in Umdrehung versetzt, beim Reifsen des Gurtes dagegen durch Einfall einer Sperrvorrichtung festgehalten wird und, an weiterer Drehung gehindert, mittelst der Zahnräder den Fahrstuhl auffängt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.