DE417907C - Einrichtung an Bremsen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Einrichtung an Bremsen, insbesondere fuer KraftfahrzeugeInfo
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- DE417907C DE417907C DES67116D DES0067116D DE417907C DE 417907 C DE417907 C DE 417907C DE S67116 D DES67116 D DE S67116D DE S0067116 D DES0067116 D DE S0067116D DE 417907 C DE417907 C DE 417907C
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- brake
- brakes
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- kick
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/02—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with mechanical assistance or drive
- B60T13/04—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with mechanical assistance or drive by spring or weight
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
- B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
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Description
- Einrichtung an Bremsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Bei elektrisch angetriebenen Fahrzeugen, wie Lastkarren, wird die Bremse mittels eines Fußtrittes entgegen -einer Bremsfederkraft abgehoben. Der Führer muß dabei durch sein Körpergewicht die kräftige Bremsfeder zusammendrücken, was auf die Dauerermüdend ist, weil dem Fuß nur ein geringer Spielraum gegeben ist, innerhalb dessen die Bremse nicht einfällt.
- Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung, um den Führer :beim Fahren von dem Gegendruck der Bremsfeder zu entlasten. Sie besteht darin, daß auf das mit der Bremse verbundene Gestänge eine Klinke einwirkt, die beim Niedertreten des Fußtrittes das Gestänge verriegelt, beim Verlassen des Fußtrittes aber selbsttätig ausgeklinkt wird.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Gegen den Umfang der Bremsscheibe a legt sich im Ruhezustand des Fahrzeuges die Bremsbacke b, die an einem bei c gelagerten Hebel d angeordnet ist und unter dem Druck der kräftigen Bremsfeder e steht. An dem Hebel d ist die Stange f angelenkt, an welcher beispielsweise in einem Langloch g der Hebel h des Fußtrittes angreift.
- Wird auf den Fußtritt getreten, so nimmt der Hebel h die Stange f mittels des Langloches g nach unten mit, wobei die Bremse b unter Zusammendrücken der starken Feder f abgehoben wird. Hierbei wird auch die schwache Zugfeder i des Fußtrittes gespannt.
- Zum Entlasten des Fußes ist die Klinke k angeordnet, die um den Zapfen m drehbar ist und unter dem Zug der Feder n steht. Sie wirkt mit der Nase o an der Stange f zusammen und verriegelt die Stange in der hexabgezogenen Lage. Während des Fahrens hat nun der Fuß einen dem Langloch entsprechenden großen Spielraum, innerhalb dessen er sich freibew.egen kann, ohne daß die Bremse b einfällt.
- Wird aber der, Fuß um eile erhebliches Stück nach oben gezogen oder ganz vom Fußtritt abgehoben, so stößt die mit dem Fußtritt verbundene Stange p, die in einer Führung q geführt wird, unter dem Emfluß der Feder i gegen die Klinke k und löst sie aus. Dadurch wird das Bremsgestänge f, d frei, und die Bremse b fällt ein.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Einrichtung an Bremsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei denen die Bremse beim Fahren durch einen Fußtritt entgegen einer Bremsfederkraft gelüftet wird, gekennzeichnet durch eine auf das Bremsgestänge wirkende Klinke (k), welche den Fußtritt (1t) vom Bremsfederdruck (e) entlastet, aber beim Abheben des Fußes durch die Bewegung des Fußtrittes selbsttätig ausgelöst wird, so daß die Bremse einfällt.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DES75573D DE463694C (de) | 1924-09-19 | Ausschaltvorrichtung, insbesondere fuer elektrische Kraftfahrzeuge | |
| DES67116D DE417907C (de) | 1924-09-19 | 1924-09-19 | Einrichtung an Bremsen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DES67116D DE417907C (de) | 1924-09-19 | 1924-09-19 | Einrichtung an Bremsen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE417907C true DE417907C (de) | 1925-09-14 |
Family
ID=7499315
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DES67116D Expired DE417907C (de) | 1924-09-19 | 1924-09-19 | Einrichtung an Bremsen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE417907C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2796155A (en) * | 1953-07-10 | 1957-06-18 | Charles T Cabler | Vehicle for facilitating garden work |
| US3961691A (en) * | 1975-04-28 | 1976-06-08 | The Raymond Lee Organization, Inc. | Emergency bicycle brake |
-
1924
- 1924-09-19 DE DES67116D patent/DE417907C/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2796155A (en) * | 1953-07-10 | 1957-06-18 | Charles T Cabler | Vehicle for facilitating garden work |
| US3961691A (en) * | 1975-04-28 | 1976-06-08 | The Raymond Lee Organization, Inc. | Emergency bicycle brake |
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