DE444625C

DE444625C - Vorrichtung zum Bremsen eines Anhaengers von dem Fuehrersitz des Zugwagens aus unter Verwendung eines Seils, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE444625C
Application number: DESCH76696D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1927-05-25

Description

Vorrichtung zum Bremsen eines Anhängers von dem Führersitz des Zugwagens aus unter Verwendung eines Seils, insbesondere für Kraftfahrzeuge. -Eine Bremseinrichtung nach Patent 443 183 läßt sich wagerecht unter dem Fahrzeugrahmen anordnen, was den Vorteil bietet, daß der Hilfshebel c auch von -Hand bedient werden kann, wenn der Anhänger abgekuppelt ist.
Abb. i zeigt einen Grundriß der Anordnung. Abb. 2 zeigt die Ausbildung der Bremshebel, teilweise geschnitten. Gemäß der Neuerung ist auf der Innenseite des Wagens ein Hilfshebel cl an dem Bremsanstellhebel b vorgesehen, an welchem das Seil 5 angreift (Abb. i). Die Bewegung dieses Hebels cl bewirkt eine Schaltung des Schaltrades g und der Nockenscheibe y. Zu diesem Zwecke ist an dem Hebel cl eine Nase 2 angebracht, welche auf eine gefedert gelagerte Stange 3 drücken kann. Am anderen Ende der Stange 3 ist eine Schaltklinke 4 vorgesehen, welche in das Schaltrad g eingreift.
Wird nun das Seil 5 vom Führersitz aus in der Richtung des Pfeiles gezogen, so drückt die Nase 2 des Hebels cl die Stange 3 vorwärts, und die Schaltklinke 4 schaltet das Schaltrad g um einen Zahn weiter. Hört der Zug auf das Seil 5 auf, so drückt die Feder 7 den Hebel cl wieder in die Ausgangsstellung zurück.
Am anderen Ende des Bremsanstellhebels b ist ein Handhilfshebel c angelenkt.
Wird dieser Hebel c von Hand bedient, so bleibt dies ohne Einfluß auf den Hebel cl. Ist beispielsweise der Anhänger von Hand durch den Hebel c gebremst worden und wird der Anhänger dann an den Zugwagen gekuppelt, so kann der Führer sich auf den Führersitz des Zugwagens setzen und beim Anfahren durch Zug am Seil 5 den Hebel cl zur Lösung der Bremse benutzen und umgekehrt.
Um den Hebel c nach erfolgtem Anziehen oder Lösen der Bremse wieder in die ursprüngliche Stellung zurückzuführen, ist gemäß Abb. 2 an dem Hebel c ein Gehäuse 8 angegossen, in welchem sich eine Stange g und ein Bolzen 1o unter Wirkung der Druckfeder d befinden. Der Bolzen 1o kann längs der unteren Fläche 1i des Hebels b gleiten, die am Ende gekrümmt ausgebildet ist, damit der Bolzen 1o nicht aus dem Gehäuse 8 herausfallen kann. Wird der Hebel c von Hand in die senkrechte Lage S gebracht, so wird der Bolzen 1o beim Gleiten an der Fläche 1i nach innen in das Federgehäuse 8 gedrückt, und die Feder d wird gespannt. Wird dann der Hebel c losgelassen, so dehnt sich die Feder d aus, der Bolzen io gleitet längs der zweckmäßig gekrümmten Führungsbahn 1i, und der Hebel c wird in die Ausgangsstellung von selbst zurückgeführt.

Claims

PATRNTANSPRUCI3: Vorrichtung zum Bremsen eines Anhängers von dem Führersitz des Zugwagens aus unter Verwendung eines Seiles, insbesondere für Kraftfahrzeuge, nach Patent 443183 dadurch gekennzeichnet, daß an beiden Enden des Bremsanstellhebels (b) je ein Hilfshebel (c, cl) angeordnet ist, von denen der eine mit dem Zugseil verbunden ist und der andere von Hand bedient werden kann.