DE415213C - Motorpflug - Google Patents
MotorpflugInfo
- Publication number
- DE415213C DE415213C DEP40200D DEP0040200D DE415213C DE 415213 C DE415213 C DE 415213C DE P40200 D DEP40200 D DE P40200D DE P0040200 D DEP0040200 D DE P0040200D DE 415213 C DE415213 C DE 415213C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- plow
- frame
- motor
- ploughshare
- motor plow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B3/00—Ploughs with fixed plough-shares
- A01B3/50—Self-propelled ploughs
- A01B3/52—Self-propelled ploughs with three or more wheels, or endless tracks
- A01B3/56—Alternating ploughs ; Balance ploughs
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Soil Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
Description
Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Motorpflug, der zweckmäßig aus zwei verschiedenen
Teilen besteht, von denen der eine die Bewegungsmittel und der andere die Arbeitsmittel
trägt.
Die Erfindung kennzeichnet sich im wesentlichen dadurch, daß die Kehrpflüge an einer
um i8o° schwenkbaren Plattform angebracht sind, so daß es ohne Umkehren des gesamten
Pfluges und der Triebmaschine möglich ist, die Pflugschare nach zwei entgegengesetzten
Richtungen arbeiten zu lassen.
Die schwenkbare Plattform trägt bei einer Ausführungsform die Pflugschare um wagerechte
Achsen verschwenkbar, und auf den Achsen sind mehrere Pflugschare, oder Arbeitsgeräte
angebracht, so daß man die Pflugschare bzw. Arbeitswerkzeuge durch einfaches Verschwenken auswechseln kann.
Die Erfindung sei an Hand beiliegender Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel ererläutert.
Es bedeutet:
Abb. ι eine Seitenansicht der Gesamt ein richtung,
Abb. 2 eine Draufsicht des die Pflugschare tragenden Arbeitswagens in vergrößertem
Maßstabe.
Die Schare /, /' hängen unter Zwischenschaltung
des Rahmens c' in dem Rahmen a, der in zwei Punkten b und c gegen die Lenkgabel
und gegen den Motorwagen verstellbar ist, um die Neigung des Arbeitswagens gegenüber
dem Motorwagen einstellen zu können. Die Lenkgabel d steht senkrecht zum Boden
und wird durch eine Stange e gesteuert, die vermittels Kegelräder / und einer Schraubenfeder
g die gewünschte Zugrichtung ermöglicht. Ist die Einstellung erfolgt, so wird die
Lenkvorrichtung des Arbeits- mit dem Motorwagen in den Punkten b und c durch die
Handräder A, h' vereinigt.
Der vordere Teil des Wagens nimmt den
eigentlichen Pflug auf, welcher vermittels der Vorschneider /, /' und der beiden Schare/,/'
die Ackerkrume aufschneidet und wendet.
Die Schare /, /' werden in an sich bekannter Weise durch eine wagerechte Welle k
gehalten, um welche sie jedoch eine halbe Um drehung ausführen können, so daß man von
derselben wagerechten Welle mehrere verschiedene Pflugschare oder Bearbeitungswerkzeuge
auswechselbar tragen lassen kann.
Die Feststellung der Schare erfolgt durch Sperrvorrichtungen /, die unter Federdruck
stehen. Beim Auswechseln der Pflugschare werden einfach die Federriegel Z gelöst und
der Scharträger um die wagerechte Achse um 18 o° gedreht und der Riegel in der neuen
Stellung zum Einschnappen gebracht,
Der die Pflugschare tragende Rahmen c' ist mit dem Hauptrahmen α durch eine senkrechte
Achse η verbunden, um welche der Rahmen c' mit den Scharen /, /' in wagerechter
Ebene um i8o° gedreht werden kann, zu dem Zwecke, den Pflug, auch ohne ihn
wenden zu müssen, in umgekehrter Richtung laufen lassen zu können. Diese Schwenkung
des Rahmens c' mit der Achse η kann entweder, wie in der Zeichnung angenommen,
von Hand erfolgen, indem man das oberhalb der Achse η ersichtliche Handrad hierzu benutzt,
oder man kann diese Wendung auch durch besondere, in der Zeichnung nicht ersichtliche
Vorrichtungen vom Führersitz s aus bewirken.
In beiden Stellungen kann die Achse η und
der Rahmen c' durch Führungen o, welche mit Tragrahmen α verbunden sind, festgelegt werden.
Claims (2)
1. Motorpflug, dadurch gekennzeichnet, daß die Kehrpflüge in einer um i8o°
schwenkbaren Plattform (c') angebracht sind, so daß man ohne Wendung des
eigentlichen Pfluges nach zwei entgegengesetzten Richtungen pflügen kann.
2. Motorpflug nach Anspruch. 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Pflugschare (/*, /') sich um eine wagerechte Achse derart verschwenken
lassen, daß sie ohne Entfernung vom Pfluge auswechselbar sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP40200D DE415213C (de) | Motorpflug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP40200D DE415213C (de) | Motorpflug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE415213C true DE415213C (de) | 1925-06-16 |
Family
ID=7376986
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP40200D Expired DE415213C (de) | Motorpflug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE415213C (de) |
-
0
- DE DEP40200D patent/DE415213C/de not_active Expired
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