DE415213C - Motorpflug - Google Patents

Motorpflug

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Publication number
DE415213C
DE415213C DEP40200D DEP0040200D DE415213C DE 415213 C DE415213 C DE 415213C DE P40200 D DEP40200 D DE P40200D DE P0040200 D DEP0040200 D DE P0040200D DE 415213 C DE415213 C DE 415213C
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DE
Germany
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plow
frame
motor
ploughshare
motor plow
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Expired
Application number
DEP40200D
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English (en)
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DENIS PILOTAZ
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DENIS PILOTAZ
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Priority to DEP40200D priority Critical patent/DE415213C/de
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Publication of DE415213C publication Critical patent/DE415213C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01BSOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B3/00Ploughs with fixed plough-shares
    • A01B3/50Self-propelled ploughs
    • A01B3/52Self-propelled ploughs with three or more wheels, or endless tracks
    • A01B3/56Alternating ploughs ; Balance ploughs

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Soil Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)

Description

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Motorpflug, der zweckmäßig aus zwei verschiedenen Teilen besteht, von denen der eine die Bewegungsmittel und der andere die Arbeitsmittel trägt.
Die Erfindung kennzeichnet sich im wesentlichen dadurch, daß die Kehrpflüge an einer um i8o° schwenkbaren Plattform angebracht sind, so daß es ohne Umkehren des gesamten Pfluges und der Triebmaschine möglich ist, die Pflugschare nach zwei entgegengesetzten Richtungen arbeiten zu lassen.
Die schwenkbare Plattform trägt bei einer Ausführungsform die Pflugschare um wagerechte Achsen verschwenkbar, und auf den Achsen sind mehrere Pflugschare, oder Arbeitsgeräte angebracht, so daß man die Pflugschare bzw. Arbeitswerkzeuge durch einfaches Verschwenken auswechseln kann. Die Erfindung sei an Hand beiliegender Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel ererläutert.
Es bedeutet:
Abb. ι eine Seitenansicht der Gesamt ein richtung,
Abb. 2 eine Draufsicht des die Pflugschare tragenden Arbeitswagens in vergrößertem Maßstabe.
Die Schare /, /' hängen unter Zwischenschaltung des Rahmens c' in dem Rahmen a, der in zwei Punkten b und c gegen die Lenkgabel und gegen den Motorwagen verstellbar ist, um die Neigung des Arbeitswagens gegenüber dem Motorwagen einstellen zu können. Die Lenkgabel d steht senkrecht zum Boden und wird durch eine Stange e gesteuert, die vermittels Kegelräder / und einer Schraubenfeder g die gewünschte Zugrichtung ermöglicht. Ist die Einstellung erfolgt, so wird die Lenkvorrichtung des Arbeits- mit dem Motorwagen in den Punkten b und c durch die Handräder A, h' vereinigt.
Der vordere Teil des Wagens nimmt den
eigentlichen Pflug auf, welcher vermittels der Vorschneider /, /' und der beiden Schare/,/' die Ackerkrume aufschneidet und wendet.
Die Schare /, /' werden in an sich bekannter Weise durch eine wagerechte Welle k gehalten, um welche sie jedoch eine halbe Um drehung ausführen können, so daß man von derselben wagerechten Welle mehrere verschiedene Pflugschare oder Bearbeitungswerkzeuge auswechselbar tragen lassen kann.
Die Feststellung der Schare erfolgt durch Sperrvorrichtungen /, die unter Federdruck stehen. Beim Auswechseln der Pflugschare werden einfach die Federriegel Z gelöst und der Scharträger um die wagerechte Achse um 18 o° gedreht und der Riegel in der neuen Stellung zum Einschnappen gebracht,
Der die Pflugschare tragende Rahmen c' ist mit dem Hauptrahmen α durch eine senkrechte Achse η verbunden, um welche der Rahmen c' mit den Scharen /, /' in wagerechter Ebene um i8o° gedreht werden kann, zu dem Zwecke, den Pflug, auch ohne ihn wenden zu müssen, in umgekehrter Richtung laufen lassen zu können. Diese Schwenkung des Rahmens c' mit der Achse η kann entweder, wie in der Zeichnung angenommen, von Hand erfolgen, indem man das oberhalb der Achse η ersichtliche Handrad hierzu benutzt, oder man kann diese Wendung auch durch besondere, in der Zeichnung nicht ersichtliche Vorrichtungen vom Führersitz s aus bewirken.
In beiden Stellungen kann die Achse η und der Rahmen c' durch Führungen o, welche mit Tragrahmen α verbunden sind, festgelegt werden.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:
1. Motorpflug, dadurch gekennzeichnet, daß die Kehrpflüge in einer um i8o° schwenkbaren Plattform (c') angebracht sind, so daß man ohne Wendung des eigentlichen Pfluges nach zwei entgegengesetzten Richtungen pflügen kann.
2. Motorpflug nach Anspruch. 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Pflugschare (/*, /') sich um eine wagerechte Achse derart verschwenken lassen, daß sie ohne Entfernung vom Pfluge auswechselbar sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DEP40200D Motorpflug Expired DE415213C (de)

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DE415213C true DE415213C (de) 1925-06-16

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