DE580101C

DE580101C - Dreiraederiger Motorkehrpflug

Info

Publication number: DE580101C
Application number: DENDAT580101D
Authority: DE
Original assignee: WILHELM KUEHN IV
Current assignee: WILHELM KUEHN IV
Publication date: 1933-07-06

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen dreiräderigen Motorkehrpflug mit abwechselnd arbeitenden Pflugscharsätzen, die zwischen den vorderen Lenkrädern und dem in der Längsmittellinie liegenden hinteren Treibrad angeordnet sind. Bei einem solchen Motorpflug ist nach der Erfindung vor dem Treibrad ein in Höhenrichtung- verschiebbares und um eine senkrechte Achse schwenkbares Drehschar angebracht, das bei Verschiebung in die Arbeitsstellung mit einem Vierkantansatz seiner Schwenkachse in einer Vierkantbohrung seines Schwenklagers gegen Verdrehung gesichert ist.

Ein Ausführungsbeispiel ist durch die Zeichnung veranschaulicht. Wie aus dem Grundriß (Fig. 2) hervorgeht, sind zu beiden Seiten des Fahrgestells die Pflugschare α und b bzw. a¹ und b¹ angebracht. Diese Pflugschare können vermittels eines Triebwerkes gehoben oder gesenkt werden. Das auf Fig. 1 der Zeichnung ersichtliche Triebwerk besteht aus einem Kegelräderpaar, das durch die Welle c und das Handrade vom Führersitz aus gedreht werden kann.· Diese Drehbewegung überträgt sich auf die Spindel^ welche in einem Lagerbock am Fahrgestell gelagert ist. Beide Schare a, b bzw. a¹, b¹ sind miteinander verbunden. In der Mitte der Verbin-.30 dungslasche ist die Mutter für die Gewindespindel angeordnet, so daß bei einer Spindeldrehung die beiden miteinander verbundenen Schare jeweils entsprechend der Drehrichtung aufwärts oder abwärts bewegt werden können. Naturgemäß kann auch an Stelle des Spindeltriebwerkes ein solches mit Zahnstange Verwendung finden.

Vor dem hinteren Treibrad des Motor-

pfluges ist ein sowohl in Höhenrichtung verschiebbares als auch um seine senkrechte Achse schwenkbares Drehschar angeordnet, das zwischen den abwechselnd arbeitenden Pflugscharsätzen in der Längsmittellinie angebracht ist. Dieses drehbare Schar/ kann, je nachdem die Schare a, b oder a¹, b¹ in Arbeitsstellung stehen, rechts gedreht und gesenkt oder links gedreht und gesenkt, in Tätigkeit treten.

In der Arbeitsstellung ist das Drehschar/ durch einen Vierkantansatz seiner Schwenkachse, in einer Vierkantbohrung sitzend, gegen jede Verdrehung gesichert. Durch einen Handgriff läßt sich der Vierkantansatz aus der ■ Arbeitsstellung· bzw. aus der Vierkantbohrung herausheben, und der zylindrische Teil der Scharachse ermöglicht alsdann eine beliebige Schwenkung mit dem Schar/ nach beiden Seiten.

Sind sämtliche Pflugschare hochgezogen, so läßt sich die Maschine als Schlepper verwenden. In jeder Arbeitsstellung als Pflug sind je zwei äußere Schare sowie das mittlere Drehschar/ gesenkt, so daß stets drei Furchen gepflügt werden können. Tieferes oder flacheres Pflügen, je nachdem es die Bodenart erfordert, ist durch die Höhenverstellbarkeit der Pflugschare ermöglicht.

Claims

Patentanspruch:

Dreiräderiger Motorkehrpflug, dessen abwechselnd arbeitende Pflugscharsätze zwischen den vorderen Lenkrädern und dem in der Längsmittellinie Hegenden hinteren Treibrad angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Treibrad ein in Höhenrichtung verschiebbares und um eine senkrechte Achse schwenkbares Drehschar (/) angebracht ist, das bei Verschie- * bung in die Arbeitsstellung mit einem Vierkantansatz seiner Schwenkachse in einer Vierkantbohrung seines Schwenklagers gegen Verdrehung gesichert ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen