DE4116033A1

DE4116033A1 - Elektrische anschlussklemme

Info

Publication number: DE4116033A1
Application number: DE4116033A
Authority: DE
Inventors: Roman Bollinger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-07-24
Filing date: 1991-05-16
Publication date: 1992-02-06
Anticipated expiration: 2011-05-17
Also published as: GB9110918D0; GB2246484B; CH680625A5; US5114367A; DE4116033C2; FR2665304B1; GB2246484A; FR2665304A1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektri sche Anschlußklemme zum Aufschnappen auf eine mit nach außen abstehenden Flanschen versehene Tragschiene, wobei der Klemmenkörper einen Fuß mit zwei entgegengesetzt gerichteten Fingern aufweist, von denen der eine auf der Unterseite eine zurückragende Klaue und der andere eine durch einen U-förmigen Ansatz gebildete maulartige Ausnehmung aufweist, welche im Einbauzustand zum Erfassen der Tragschienenflansche vorgesehen sind, sowie mit einer Klemmschraube zum Zuklemmen der maulartigen Ausnehmung.

Um die Klemmen auf Tragschienen aufschnappen zu können, muß sich der zur Aufnahme der Schiene vorgesehe ne Raum im Klemmenfuß weiter öffnen lassen als die Schienenbreite. Vorzugsweise sollten sich auch die Klem men nach dem Aufsetzen bzw. Aufschnappen von selbst in die anschlußgerechte Position einstellen (provisorische Befestigung).

Dies wurde bei bekannten Konstruktionen dadurch erreicht, daß in der maulartigen Ausnehmung des Klemmenfußes ein metallisches Federelement angeordnet wurde, auf welches die Schraube von oben direkt einwirkte und den Schienenflansch einklemmte.

Eine solche bekannte Klemme ist z. B. im Schweizer Patent 5 32 253 beschrieben.

Die Praxis hat nun aber gezeigt, daß bei zu star kem Anziehen der Schraube die maulartige Ausnehmung am Klemmenfuß deformiert wenn nicht gar zerstört wird. Dadurch wird aber die zuverlässige Befestigung der Klemme an der Tragschiene in Frage gestellt.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung war es nun, eine elektrische Anschlußklemme der eingangs erwähnten Art zu schaffen, welche die genannten Nachteile vermeidet und eine zuverlässige Verbindung zwischen der Klemme und der Tragschiene gewährleistet.

Diese Aufgabe wird bei einer elektrischen Anschlußklemme der genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Klemmenfuß mit dem die maulartige Aus nehmung aufweisenden U-förmigen Ansatz soviel breiter als die Tragschiene mit ihren Seitenflanschen ausgebildet ist, daß bei auf die Tragschiene aufgesetzter Klemme die Schraube außerhalb des Schienenflansches durch eine Bohrung im oberen Schenkel und die Ausnehmung hindurch in eine Gewindebohrung im unteren Schenkel des U-förmigen Ansatzes führt und daß in der maulartigen Ausnehmung ein elastisch deformierbares Element angeordnet ist, welches beim Aufsetzen der Klemme auf eine Tragschiene durch äußere Krafteinwirkung vom Schienenflansch elastisch zurückgedrängt und anschließend die Klemme wegdrängt, bis die Tragschiene in der gegenüberliegenden Klauen öffnung in der gewünschten Stellung anliegt.

Daraus ergibt sich, daß das selbsttätige Einstel len in die anschlußgerechte Position mittels des im Klemmenfuß eingesetzten elastischen Elementes erfolgt.

Zum Aufsetzen wird die Seite des Klemmenfußes mit dem elastischen Element am einen Flansch der Tragschiene angesetzt und Druck auf die Klemme ausgeübt. Die andere Seite des Klemmenfußes ist als Klaue ausgebildet, welche den gegenüberliegenden Flansch der Schiene überwinden muß. Durch den äußeren Druck überwindet die Klaue den Flansch und drängt dabei das elastische Element zurück. Nach Überwindung des Flansches kehrt das elastische Element in seine ursprüngliche Form zurück und bringt damit die Klemme in die anschlußgerechte Position. Es ist dann nur noch zum definitiven Festklemmen die Schraube anzuziehen, wobei sich hier die beiden Schenkel des U-förmigen Ansatzes an den Flansch der Tragschiene anlegen.

Vorzugsweise weist das elastisch deformierbare Element eine Ausnehmung auf, durch welche die Schraube vorzugsweise mit seitlichem Spiel durchführt.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform ist das elastisch deformierbare Element als Schieber ausgebildet und am äußeren Ende mit einem zusätzlich federnden Ansatz versehen, welcher die Form eines geschlitzten Hohlzylinders aufweisen kann.

Das elastisch deformierbare Element besteht aus elastomerem Material, insbesondere aus Gummi.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels noch etwas näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Anschlußklemme;

Fig. 2 eine Seitenansicht der Klemme von Fig. 1 und

Fig. 3 einen Schnitt durch den Klemmenfuß entlang der Linie III-III.

Die in der Zeichnung gezeigte elektrische An schlußklemme 1 ist dazu vorgesehen, auf eine Tragschiene A mit entgegengesetzt abstehenden Seitenflanschen B, C aufgeschnappt zu werden.

Der Klemmenkörper 1 weist an seinem Kopf eine übliche, d. h. dem Fachmann bekannte Einrichtung 13 zum Festklemmen eines elektrischen Leiters 14 auf. Dieser Teil der Klemme ist nicht Gegenstand der Erfindung.

Weiter weist der Klemmenkörper 1 einen Fuß 2 mit zwei entgegengesetzt gerichteten Fingern 3, 4 auf, von denen der eine auf seiner Unterseite eine zurückragende Klaue 5 und der andere eine durch einen U-förmigen Ansatz 6 gebildete, gegen innen offene maulartige Ausnehmung 7 aufweist. Die Klaue und die Ausnehmung dienen im Einbau zustand dazu, die Tragschienenflansche B, C zu erfassen. Ferner ist eine Schraube 8 zum Festklemmen der maularti gen Ausnehmung 7 vorgesehen.

Wie aus der Zeichnung hervorgeht, ist der Klemmen fuß 2 mit dem Ansatz 6, welcher die maulartige Ausneh mung 7 bildet, um soviel breiter als die Tragschiene A mit den Seitenflanschen B, C ausgebildet, daß bei auf die Profilschiene A aufgesetzter Klemme 1 die Schraube 8 außerhalb des Schienenflansches C durch eine Bohrung 9 im oberen Ansatzschenkel 6′ und die Ausnehmung 7 hindurch in eine Gewindebohrung 10 im unteren Ansatzschenkel 6′′ führt. Dies ermöglicht, die beiden Schenkel 6′, 6′′ des Ansatzes 6 mittels der Schraube 8 zusammenzuklemmen und dabei den einen Tragschienenflansch C festzuhalten.

In der maulartigen Ausnehmung 7 ist ein schieber artiges Element 11 aus elastisch deformierbarem Material (Kunststoff, Gummi) angeordnet. Das Element 11 weist am äußeren Ende einen federnden Ansatz 12 auf, welcher beim gezeigten Beispiel die Form eines geschlitzten Hohlzylin ders aufweist.

Beim Aufsetzen der Klemme 1 auf die Tragschiene A wird wie folgt vorgegangen. Die Seite des Klemmenfußes 2 mit dem die Ausnehmung 7 aufweisenden Ansatz 6 und dem in der Ausnehmung 7 angeordneten elastisch deformierbaren Element 11 wird am Flansch C der Tragschiene A angesetzt und dabei Druck auf die Klemme 1 ausgeübt. Dabei wird die Klaue 5 an der gegenüberliegenden Seite des Fußes 2 über den Flansch B der Tragschiene A schnappen, dies unter Zusammendrückung des elastisch deformierbaren Elementes 11. Nach dem Einschnappen kehrt das Element 11 in seine ursprüngliche Form zurück und bringt dabei die Klemme selbsttätig in die anschlußgerechte Position. Jetzt braucht nur noch die Schraube 8 angezogen zu werden, um die Klemme fest auf dem Tragschienenflansch C zu fixie ren.

Die Schraube 8 führt durch eine längliche Aussparung 11′ im Element 11, so daß sich dieses bezüglich der Schraube 8 frei verschieben kann (wenigstens solange die Schraube 8 nicht angezogen ist).

Dank der erfindungsgemäßen Ausbildung der Klemme 1 ist eine zuverlässige Verbindung zwischen Klemme 1 und Tragschiene A jederzeit gewährleistet.

Claims

1. Elektrische Anschlußklemme zum Aufschnappen auf eine mit nach außen abstehenden Flanschen versehene Tragschiene, wobei der Klemmenkörper (1) einen Fuß (2) mit zwei entgegengesetzt gerichteten Fingern (3, 4) auf weist, von denen der eine (3) auf der Unterseite eine zurückragende Klaue (5) und der andere (4) eine durch einen U-förmigen Ansatz (6) gebildete maulartige Ausneh mung (7) aufweist, welche im Einbauzustand zum Erfassen der Tragschienenflanschen vorgesehen sind, sowie mit einer Schraube (8) zum Zuklemmen der maulartigen Ausneh mung (7), dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmenfuß (2) mit dem die maulartige Ausnehmung (7) aufweisenden U-förmigen Ansatz (6) soviel breiter als die Tragschiene mit ihren Seitenflanschen ausgebildet ist, daß bei auf die Tragschiene aufgesetzter Klemme (1) die Schraube (8) außerhalb des Schienenflansches durch eine Bohrung (9) im oberen Schenkel (6′) und die Ausnehmung (7) hindurch in eine Gewindebohrung (10) im unteren Schenkel (6′′) des U-förmigen Ansatzes (6) führt und daß in der maulartigen Ausnehmung (7) ein elastisch deformierbares Element (11) angeordnet ist, welches beim Aufsetzen der Klemme (1) auf eine Tragschiene durch äußere Krafteinwirkung vom Schie nenflansch elastisch zurückgedrängt wird und anschließend die Klemme (1) wegdrängt, bis die Tragschiene in der gegenüberliegenden Klauenöffnung (5′) in der gewünschten Stellung anliegt.

2. Anschlußklemme nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß das elastisch deformierbare Element (11) eine Ausnehmung (11′) aufweist, durch welche die Klemmschraube vorzugsweise mit seitlichem Spiel durch führt.

3. Anschlußklemme nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das elastisch deformierbare Element (11) als Schieber ausgebildet ist und am äußeren Ende mit einem zusätzlich federnden Ansatz (12) versehen ist.

4. Anschlußklemme nach Anspruch 3, dadurch ge kennzeichnet, daß der federnde Ansatz (12) die Form eines geschlitzten Hohlzylinders aufweist.

5. Anschlußklemme nach wenigstens einem der An sprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß das elastisch deformierbare Element (11) aus elastomerem Material, insbesondere aus Gummi besteht.