DE411205C - Brennstoffbehaelteranordnung fuer Luftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Brennstoffbehälteranordnung für Luftfahrzeuge. Beim Bau von Luftfahrzeugen, insbesondere Luftschiffen, wurden bisher die einzelnen Gruppen von. Brennstoffbehältern mit zwischenbefindlichen Abwurfbehältern in festen Trägergefügen gelagert und befestigt, die ziemliche Mehrarbeit erforderten, hauptsächlich aber eine nicht umwesentliche Gewichtsvermehrung des Schiffsgerippes zur Folge hatten. Die Trägeranordnung ist besonders # dann nicht einfach durchführbar, wenn eine größere Anzahl Brennstoffbehältergruppen an verschiedenen Stellen, im Luftschiff unterzubringen sind.
• Mit der Erfindung sollen die bisherigen Nachteile und Schwierigkeiten behoben werden, indem die im Luftschiff verbleibenden Behälter nur mittels Drähte oder Seile mit dem Luftschiffgerippe verbunden und verspannt sind, während die Abwurfbehälter nur an Auslösevorrichtungen hängen und zur Sicherung gegen seitliche Bewegungen an den benachbarten festen Behältern geführt sind.
• Auf der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.
• Abb. i zeigt in Seitenansicht eine Gruppe von drei in einem Luftschiffgerippe angeordneten Brennstoffbehältern, von denen das mittlere abwerfbar sein soll.
• In Abb. a erkennt man die in Abb. i erscheinenden Behälter von oben gesehen. Abb.3 zeigt gleichfalls eine Oberansicht der Behälter, jedoch in etwas abweichender Ausführung.
• Wie im Ausführungsbeispiel gemäß Abb. i und 2 dargestellt, sind die Brennstoffbehälter zweckmäßig von quergerichteten lösbaren Bändern b umzogen, an die sich Längsschienen c anschließen, um die Befestigung der Behälter zu ermöglichen. Die im Luftschiff verbleibenden Behälter a sind m ttels Drähte oder Seile d am Luftschiffge ippe aufgehängt und durch weitere Drähte oder Seile e, welche an verschiedenen Stellen an den Behälter angreifen und gleichfalls zum Luftschiffgerippe führen, verspannt, so daß die Behälter keinerlei Bewegungen ausführen können. Der abwerfbare Brennstoffbehälter f hängt an einer beliebig ausgebildeten Auslösevorrichtung g und ist gegen seitliche Bewegungen gesichert, was durch Anbringung von senkrechten Profilschienen h am Abwurfbehälter einerseits und Profilschienen i an den benachbarten, festen Behältern a andererseits erreicht wird. Diese profilierten Führungsschienen werden zweckmäßig an den Behälterbändern b befestigt, oder aber man sieht an Stelle solcher Schienen in die Behälterwände eingesiekte Wulste vor, wie Abb. 3 erkennen läßt. Die Abwurfbehälter, welche nur in lösbarer Verbindung mit der Auslösevorrichtung und der Brennstoffleitung stehen und sonst keinerlei Verspannungen besitzen, sind auf diese Weise gegen seitliche Bewegungen geschützt und erhalten gleichzeitig, wenn sie zum Abwerfen freigegeben werden, für den Beginn der Fallbewegung eine geeignete Führung, wodurch es möglich ist, diese Behälter durch bestimmte Abwurflöcher der Luftschiffhülle gleiten zu lassen, ohne daß die Hülle selbst Beschädigungen erleidet.

Claims (3)

1. PATENT-ANSPRÜCHE: i. Anordnung von festen Brennstoffbehältern mit zwischen diesen befindlichen abwerfbaren Brennstoffbehältern in Luftfahrzeugen, insbesondere Luftschiffen, dadurch gekennzeichnet, daß die im Luftfahrzeug verbleibenden Behälter mittels Drähte oder Seile an dessen Gerippe aufgehängt und durch weitere Drähte oder Seile verspannt sind, während die Abwurfbrennstoffbehälter an Auslösevorrichtungen hängen und zur Sicherung gegen Seitenbewegungen an den festen Behältern geführt sind.
2. 2. Anordnung von festen und abwerfbaren Brennstoffbehältern in Luftfahrzeugen nach Anspruch i, gekennzeichnet durch senkrecht gerichtete Führungsschienen am Abwurfbrennstoffbehälter und ebensolche Führungsschienen an den lösbaren Behälterbändern der festen Brennstoffbehälter.
3. 3. Anordnung von festen und abwerfbaren Brennstoffbehältern in Luftfahrzeugen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen in die Behälterwände eingesiekt sind.