DE404562C - Fahrpreisanzeiger fuer mehrere Tarife mit in einer Richtung drehbarer Fahnenachse - Google Patents

Fahrpreisanzeiger fuer mehrere Tarife mit in einer Richtung drehbarer Fahnenachse

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DE404562C
DE404562C DEL58228D DEL0058228D DE404562C DE 404562 C DE404562 C DE 404562C DE L58228 D DEL58228 D DE L58228D DE L0058228 D DEL0058228 D DE L0058228D DE 404562 C DE404562 C DE 404562C
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DE
Germany
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DEL58228D
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    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07BTICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B13/00Taximeters
    • G07B13/005Taximeters operating mechanically

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  • General Physics & Mathematics (AREA)
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Description

  • Fahrpreisanzeiger für mehrere Tarife mit in einer Richtung drehbarer Fahnenachse. Die Erfindung bezieht sich auf @alirpreisanzeiger für mehrere I arife mit in einer Richtung drehbarer Fahnenachse, t@ei denen der aus einer vielseitigen Trommel bestehende Tarifanzeiger durch geeignete, auf die Falinenachse «-irkende Mittel in verschiedene Lagen eingestellt werden kann. In Fahrpreisanzeigern kommen, wie bekannt, gewöhnlich fünf verschiedene Arbeitsweisen vor, die dadurch geregelt werden, (laß nian eine ani Fahrpreisanzeiger angebrachte Fahne in verschiedene Lagen einstellt. Diese Lagen werden gleichzeitig auf lern Zifferblatt.(hirch einen beweglichen Tarifanzeiger bekannt gegeben, der auf verschiedene Weise mit der Fahne in Verbindung stehen kann. In den meisten Fällen bezeichnen :die fünf Lagen der Fahne folgendes: a) »Frei«, b) »Taxe i«, c) »Taxe 2«, d) .>Taxe 3« und e) »Zahlung«. Ein Umschalten von einer zur anderen Lage, und zwar von a auf b, 1> auf c, c auf d und c1 auf e kann durch eine verhältnismäßig geringe Drehung der Fahnenachse vorgenommen werden, weil es dabei nur darauf ankommt, entweder den Fahrpreisanzeiger einzuschalten oller die Übersetzung zwischen dein Antriebsorgan und dem Registrierniechanisnius umzuschalten oder schließlich den letzteren auszuschalten. zwischen den Lagen e und a, d. h. wenn der l'ahrpreisanzeiger von »"Zahlung« auf »Frei« gestellt werden soll, ist jedoch eine größere Drehung der Falüienachse erforderlich, weil die auf dein Zifferblatt ersichtlichen Fahrpreiszahlen auf Null gestellt werden nifissen. \Vährend der letztgenannten Drehung soll nun laut geltenden Verkehrsvorschriften (las Wort »"Zahlung« so lange auf dein Zifferblatt stehenbleiben, bis die "Zahlen auf 'Nuill gedreht worden sind. dann aber inuß der Tarifanzeiger des Wort »Frei« anzeigen. Der Erfindungsgegenstand koninit nun diesen Forderungen nach, und er ist gekennzeichnet durch ein auf der Fahnenachse angebrachtes Exzenter, (las auf seinem LTinfange mit einer der Anzahl der Troninielseiten entsprechenden Zahl von stufenweise in zunehmender Entfernung von der Mitte der Fahnenachse aufeinanderfolgenden Absätzen versehen ist, von denen der Absatz mit der geringsten Achsenentfernung der Ausgangslage (Frei) der Trommel entspricht, ferner gekennzeichnet durch einen zweiarmigen Drehhebel, dessen einer Arm an das Stufenexzenter mit Hilfe einer auf den Hebel einwirkenden Feder angedrückt ist, und dessen anderes Urinende ein in ein auf der Achse der Trommel befestigtes Zahnrad eingreifendes Zahnsegment bildet, welches die Trommel bei der Bewegung des auf dem Exzenter entlang-leitenden Hebelarmes von einem Absatz zum nächstliölieren in die verschiedenen Tariflagen einstellt und beim Übergang des Hebelarmes vom höchsten Exzenterabsatz auf rien niedrigsten unter Einwirkung der Feder die Trommel in die Ausgangslage zurückdreht. Ein Ausführungbeispiel der neuen Vorrichtung ist in der Zeichnung gezeigt. Abb. i zeigt scheniatisch eine Seitenansicht und Abb.2 eine Vorderansicht.
  • Auf der Fahnenachse io des Fahrpreisanzeigers ist ein Exzenter i i befestigt, auf dessen Umkreis eine Rolle 12 gleitet. Die Rolle 12 ist am einen Ende eines um einen "Zapfen 13 drehbaren doppelarmigen Hebels i.t angebracht, dessen anderes Ende zu einem gezahnten Segment ausgebildet ist, das in ein an der Achse 18 des Tarifanzeigers 17 befestigtes Zahnrad i 6 eingreift. Der Tarifanzeiger 17 besteht aus einer fünfseitigen Trommel, auf dessen Seiten die oben bezeichneten fünf Tarifabgaben angebracht sind und von denen ininier nur eine durch eine Uiftnung 2o im Zifferblatt 19 sichtbar ist. Das Zahnsegment i .q wird teils durch eine am Gestell des Fahrpreisan7eigers befestigte Feder 21 ini Sinne des Pfeiles a und teils durch das Exzenter i t gedreht, wie aus Folgendem hervorgeht: Die gczeigte Lage des Tarifanzeigers gibt an, rlaß der Fahrpreisanzeiger auf >>Taxe 2«. eingestellt ist. Das Exzenter hat fünf Absätze I_, 1, 1I, 111 und B, von denen der letzte sich über 2jzi ,les Unifanges erstreckt. Jeder der übrigen erstreckt sich auf ungefähr ' .;" des Umfanges. Die _'1)ergänge von einem Absatz zum nächsten bestellen ans Abschragungen, um das (;leiten der Rolle 1-2 zii erleichtern. Das L`l)er-@ctzungsverhältnis zwischen dem Zahnsegment 1,3 und dem Zahnrad 16 ist derart, daß der Unterschied zwischen den Halbmessern der verschiedenen Lagen I_. I, 1I, III und I,' einer Umdrehung der Trommel 1; eiltspricht. Wenn man nun die Achse io mit der daran befestigten Fahne 22 im Sinne des Pfeiles b, beispielsweise von III nach II, uni :'",Umdrehungen .dreht, so wird das Zahnsegment t j im entgegengesetzten Sinne des Pfeiles a gedrückt und die Trommel ttin ';; Umdrehung ini Sinne des Pfeiles c gedreht. Auf der Fahnenachse sind natürlich in bekannter Weise anderweitige (nicht gezeigte) Organe angebracht, die teils die Fahnenachse in den fünf verschiedenen Lagen festhalten und teils verhindern, daß diese Achse ini entgegengesetzten Sinne des Pfeiles b gedreht werden kann.
  • Nach den Verkehrsvorschriften wird weiter verlangt, rlaß die Fahne und folglich auch ihre Achse io nicht unmittelbar von der auf dein Exzenter i i angegebenen Lage e nach der Lage d gedreht werden kann, d. h. also von ---Zahlung« über »Frei« unmittelbar auf »Taxe t «, sondern die Fahne muß, nachrlein sie von »Zahlung« auf »Frei« gedreht wurde. erst ein kurzes Strick zurückgedreht werden, um eine (nicht gezeigte) Sperrvorrichtung auszulösen, wonach die Fahne nach Wunsch ini Sinne des Pfeiles b gedreht werden kann.
  • Bei Drehung des Exzenters i i von B nach I_ gleitet die Rolle 12 am Umkreis des Exzenters entlang, und nach Erreichung des Punktes I_ wird die Rolle vom höchsten Absatz durch die Feder 21 auf den niedrigsten Absatz gedrückt, wobei gleichzeitig die Troininel 1 7 uni 1/., Umdrehungen zurückgedreht wird, so :daß das Wort »Frei« wieder im Zifferblatt ersichtlich ist. Wenn nun, wie oben beschrieben, die Fahnenachse ein Stück zurückgedreht werden soll, um die Sperrvorrichtung auszulösen, würde die Rolle 12 eine solche Drehung verhindern, wenn das Exzenter dem Halbmesser L entlang nicht unterschnitten wäre, wie es mit 23 auf der Zeich-.liing gezeigt ist.
  • Durch diese neue Vorrichtung erreicht inan also, rlaß die Tariftrommel während der Drehung der Fahnenachse in ein und derselben Richtung zwangläufig in vier verschiedene Lagen eingestellt wird, und rlaß die fünfte Lage dadurch herbeigeführt wird, daß ein unter Federwirkung stehendes Zahnsegment selbsttätig zurückgedreht wird.

Claims (2)

  1. PATENT-AN- SPRÜCHE: t. Fahrpreisanzeiger für mehrere Tarife finit in einer Richtung drehbarer Fahnenachse, -wobei rler aus einer vielseitigen Trommel bestehende Tarifanzeiger durch geeignete, 'auf die Fahnenachse wirkende Mittel in die verschiedenen Lagen eingestellt werden kann, gekennzeichnet durch ein auf der Fahnenachse angebrachtes Exzenter (i i). das auf seinem Umfange finit eiaer der Anzahl vier Trommelseiten entsprechenden Zahl von stufenweise in zunehmender Entfernung von der Mitte der 1# ahnenacllse (io) aufeinanderfolgenden Absätzen versehen ist, von denen der Absatz mit der geringsten Achsenentfernung der Ausgangslage (,Frei) der Trommel (17) entspricht. ferner gekennzeichnet durch einen zweiarmigeil Drehhebel (t4), dessen einer Arm an das Stufenexzenter (i i) mit Hilfe einer auf den Hebel (14) einwirkenden Feder (21) angedrückt ist, und dessen anderes Armende ein in ein auf der Achse (18) der Tromniel befestigtes "Zahnrad (io) eingreifendes Zahnsegment bildet, welches die Trornniel bei der Bewegung des auf dem Exzenter entlanggleitenden Hebelarmes von einem Absatz zum nächsthöheren in die verschiedenen Tariflagen einstellt und beim Cbergange des Hebelarmes vom höchsten Exzenterabsatz auf den niedrigsten unter Einwirkung der Feder (21) die Trommel in die Ausgangslage zurückdreht.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Absätze des Exzenters Kreisbogenform haben, und daß rler höchste Absatz nahezu einen Halbkreis einnimmt, während die übrigen Absätze auf .der anderen Kreishälfte gleichmäßig verteilt sind und der höchste Absatz beim l"bergang zum niedrigsten unterschnitten (23) ist.
DEL58228D Fahrpreisanzeiger fuer mehrere Tarife mit in einer Richtung drehbarer Fahnenachse Expired DE404562C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1193282B (de) * 1960-12-12 1965-05-20 Symington Wayne Corp Einstellbarer Gemischanzeiger fuer eine Vielfachgemischabgabe-Benzinpumpe
US20050240336A1 (en) * 2004-04-23 2005-10-27 Reddy Sam R Evap canister purge prediction for engine fuel and air control

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DE1193282B (de) * 1960-12-12 1965-05-20 Symington Wayne Corp Einstellbarer Gemischanzeiger fuer eine Vielfachgemischabgabe-Benzinpumpe
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