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Sicherung für Verdrehungsschwingungen. Die Erfindung bezweckt die
im Augenblick ihres Entstehens einsetzende Dämpfung oder Aufhebung schädlicher Verdrehungsschwingungen
von Drehkörpern. Sie besteht darin, daß, durch die bekannten, auf Schwingungen ansprechenden
mechanischen, elektrischen oder magnetischen Meß& oder Anzeigevorrichtungen
gleichzeitig auf den schwingenden Körper einwirkende Hind'erungs- oder Dämpfungsmittef
für die Schwingungen in Wirkung gesetzt werden. Dadurch werden die Schwingungen
mittelbar durch die im Augenblick ihres Auftretens durch sie selbst erzeugte elektrische,
magnetische oder mechanische Energie rückwirkend aufgehoben oder im gewünschten
Maße abgedämpft. Hierin unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand von den bekannten
Anzeige- oder Abstellvorrichtungen, die nicht die schädlichen Schwingungen selbst
aufheben oder dämpfen, sondern das ganze Massensystem zum Stillstand bringen, nachdem
bereits eine schädigende Wirkung eingetreten ist. Die bei elektrischen Maschinen
angewendeten bekannten Dämpfungsmittel zur Erzielung einer gleichmäßigen Drehgeschwindigkeit
wirken rein elektrisch, sind demnach nicht für alle Massensysteme im Sinne der Erfindung
an-, wendbar.
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Die praktische Ausbildung der Erfindung kann auf verschiedene Weise
unter Zuhilfenahme an sich bekannter Mittel erfolgen. So zeigt beispielsweise Abb.
z eine Anordnung zur Dämpfung der Verdrehungsschwingungen. einer Welle, bei der
durch das durch die Schwingungen hervorgerufene Schließen eines Stromkreises gleichzeitig
ein Schwingungsanzeiger zur Wirkung -gebracht und eine Dämpfungsmasse mit der Welle
gekuppelt wird. Beide Vorrichtungen sind an sich bekannt. Auf der Welle
a ist eine Scheibe b
befestigt, auf deren Nabe lose auf Kugeln eine
zweite Scheibe c oder ein Ring läuft. Die Scheibe c trägt beispielsweise einen gegen
die
feste Scheibe b isoliert befestigten Rollenkontakt d, der in
eine entsprechende öffnung der festen Scheibe b eingreift und bei gegenseitiger
Verdrehung der Scheiben mit einem Stiftkontakt e der festen Scheibe in Berührung
tritt (siehe auch Abb.2). Durch einen Stift f und Federn g (Abb. 2) sind beide Scheiben
b, c lose gekuppelt, so daß sie unter normalen Verhältnissen gleichmäßig umlaufen.
Durch Schleifkörper h stehen sie mit einem Stromkreis i in Verbindung. Im Augenblick
des Auftretens einer Verdrehungsschwingung der Welle a erfolgt eine gegenseitige
Verstellung der Scheiben b, c, wodurch mittels der Kontakte d, e der Stromkreis
i geschlossen, dadurch eine in diesen eingeschaltete Anzeige-oder Meßvorrichtung
k zum Ansprechen gebracht und ferner eine lose gelagerte Schwungmasse
n durch Magnetisieren der Pole m einer weiteren, in den Stromkreis
i geschalteten, auf der Welle a befestigten Scheibe l o. dgl. mit
der Welle a verbunden wird. Dadurch werden die Verdrehungsschwingungen bereits im
Entstehen aufgehoben bzw. äuf ein unschädliches Maß abgedämpft. Sobald dies geschehen
ist, d. h. die Scheiben b, c wieder Gleichlauf haben, wird der Stromkreis i wieder
unterbrochen und die Dämpfungsmasse n sofort wieder von der Welle a gelöst.
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Während bei der beschriebenen Ausführungsform die schädlichen Schwingungen
der Welle mittels eines Elektromagneten aufgehoben oder gedämpft werden, wird bei
dem in Abb.2 dargestellten Ausführungsbeispiel diese Wirkung durch eine mittel-
oder unmittelbar auf die Welle a wirkende mechanische Bremse o erzielt. Gemäß der
Abbildung wirkt sie beispielsweise auf eine mit der Welle a fest verbundene Bremsscheibe
s. Die Bremse o wird in gelöster Stellung durch eine beliebige Einrichtung, beispielsweise
einen zweiarmigen Hebel p, q, gehalten, dessen Ende q als Gegenkontakt
für den Kontakt r
des Stromkreises i ausgebildet ist. Beim Schließen der Kontakte
r, q in der oben beschriebenen Weise durch Verdrehung der Scheiben b, c wird
die Bremse o freigegeben. Durch eine beliebige Hub- oder Zugvorrichtung, unterstützt
durch entsprechende Federung der Stütze p, q, kann sie leicht wieder ausgeschaltet
werden. Sie kann ferner so angeordnet und bemessen sein, daß sie entweder bremsend
oder nur dämpfend wirkt. Letzterenfalls kann sie beispielsweise abgefedert sein,
wie in Abb. 2 bei t angedeutet ist.
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Die Erfindung gewährt noch den besonderen Vorteil, daß die Dämpfungsmittel
nur bei Bedarf wirksam werden und daher übermäßiger Energieverbrauch dadurch nicht
entstehen kann, daß die-Dämpfungsmittel dauernd wirken.