DE951670C

DE951670C - Elektrisch betriebene Winde

Info

Publication number: DE951670C
Application number: DED13752A
Authority: DE
Inventors: Hugo Grote
Original assignee: Demag Zug GmbH
Current assignee: Demag Zug GmbH
Priority date: 1952-12-04
Filing date: 1952-12-04
Publication date: 1956-10-31

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrisch betriebene Winde, deren Seiltrommel nahe ihrer Achse gelagert ist. Eine konstruktiv besonders einfache Ausbildung .einer solchen Winde besteht darin, daß man die Trommel einerseits auf einem vorspringenden Teil der inneren Getriebegehäusewand und andererseits auf dem inneren Motorschild lagert. Die Gehäuse von Getriebe und Motor sind dabei mit Anschlußmitteln für die Streben oder ein die Trommel umschließendes Rohr versehen, über die bzw. das der Motor und das Getriebe zu einer das Traggerüst der Windentrommel bildenden Einheit verbunden sind.
Eine solche Ausbildung der Winde erfordert einen verhältnismäßig geringen Aufwand an Bauelementen. Dem steht aber der Nachteil gegenüber, daß bei den bekannten Anordnungen dieser Art der Motor sich nicht lösen läßt, ohne dabei dem Traggerüst der Windentrommel den Zusammenhalt zu nehmen. Ist der Motor unbrauchbar geworden, dann muß. die Winde von ihrem Träger gelöst oder durch besondere Mittel abgestützt werden, bevor der Motor ausgebaut werden kann.
Die Erfindung hat eine Winde zum Gegenstand, welche diesen Mangel nicht aufweist. Bei dieser ist der Flansch des den. Stator umschließenden Teiles des Motorgehäuses über den Flansch des inneren Motorschildes an dem Flansch des die Seiltrommel umschließenden Rohres durch Schraubverbindung derart angeschlossen, daß das Motorgehäuse unter Belassung des inneren Lagerschildes in seiner Wirklage von diesem lösbar ist. Bei einer solchen Ausbildung der Winde kann also der Motor mit Ausnahmedes inneren Lagerschildes gelöst werden, ohne daß dadurch der Zusammenhalt der Winde in irgendeiner Weise beeinträchtigt wird.
Ist eine solche Winde durch Ausfall des Motors unbrauchbar geworden, dann kann der Motor in kürzester Zeit gegen einen Ersatzmotor ausgetauscht werden, ohne daß dazu die Winde von ihrem Träger gelöst oder sonstige Hilfsmaßnahmen getroffen werden müßten.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Die von einem Rohr i umschlossene Seiltrommel :2 ist einerseits auf der Innenwand 3 des Getriebegehäuses und andererseits auf dem inneren Flansch 4 des Motorschildes 4 gelagert. Dieses Schild umgreift mit einem Bund 5 den am Rohr i angeschweißten Flansch 6. An das innere Motorschild 4 ist der übrige Teil 7 des Motorgehäuses angeflanscht und kann nach Lösen der Schrauben 8 von der Winde abgenommen werden, ohne daß dadurch der Zusammenhalt des Windengerüstes beeinträchtigt wird. Mit dem Motorgehäuse können sodann die gesamten übrigen Teile des Motors bis auf das innere Lagerschild von der Winde gelöst und gegen Ersatzteile ausgetauscht werden. Um zu verhüten, daß beim Lösen des als Verschiebeanker ausgebildeten Läufers sich die den Bremsdruck erzeugende Feder 9 entspannt, ist auf der Motorwelle ein Stützring io angeordnet, der die Feder in jedem Falle in ihrer vorgespannten Lage hält.

Claims

PATENTANSPRUCH: Elektrisch betriebeneWinde, deren Seiltrommel nahe ihrer Achse einerseits auf dem Getriebegehäuse und andererseits auf dem inneren Motorschild gelagert ist, das mit dem Getriebegehäuse durch ein die Seiltrommel umschließendes Rohr od. dgl. Haltemittel zu einer das Traggerüst für die Seiltrommel bildenden Einheit verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (7) des den Stator umschließenden Teiles des Motorgehäuses über den Flansch des inneren Motorschildes (4.) an dem Flansch des die Seiltrommel (2) umschließenden Rohres (i) durch Schraubverbindung derart angeschlossen sind, daß das Motorgehäuse unter Belassung des inneren Lagerschildes in seiner Wirklage von diesem lösbar ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 7o6 911, 418 734, 581 135, 378 940 USA.-Patentschrift Nr. 2 321 525.